Bard 0 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 Собираюсь приобрести passat b3 с движком PB, хозяин говорит, что примерно 1 год назад движок прошел капиталку, вот это и наводит на какие-то не особо хорошие мысли, ведь движки фольца вроде спокойно ходят по 300 тыс. км. Двигатель PB (4.88-7.90): 1.8 литра, впрыск "Digifant", 112 лс, 159Нм/4000 об, 98 бензин , отличается от PF отсутствием катализатора и лямбда-зонда (хар-ки взяты с http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq02#2.7.3).Стоит ли брать авто с таким движком? Буду благодарен за любые советы которые направят на путь истинный. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dima 4 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 Даже если машина конца 90-го года то прикинь примерный пробег.И поймешь что она могла и лимон уже накрутить. Считай пробег примерно-20.000 в год. Я например в этом году накрутил 67.000км П.С.НЕверь спидометру и особенно Хозяину этого спидометра. 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bard 0 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 Даже если машина конца 90-го года то прикинь примерный пробег.И поймешь что она могла и лимон уже накрутить. Считай пробег примерно-20.000 в год. Я например в этом году накрутил 67.000км П.С.НЕверь спидометру и особенно Хозяину этого спидометра. vin авто wvwzzz31zke134542 и вот его расшифровка О Вашей машине Комментарии Регион: Германия Страна в которой находится отделение концерна заведующего производством в данном регионе. Производитель: Volkswagen Фирма производитель. Город: Emden (Германия) В этом городе находится завод выпустивший Ваш автомобиль. Модельный год: 1989 Внимание! Модельный год начинается на 4-5 месяцев раньше календарного. Например, автомобиль выпущеный в ноябре 1983 года будет промаркирован 1984-ым модельным годом. Дата выпуска: 18.12.1988 Приблизительная дата выпуска. Тип автомобиля: легковой автомобиль Условный тип транспортного средства. Модель кузова: Passat B3 Период выпуска: 01.04.88-31.10.93 Указанная выше, модель кузова выпускалась в данный период. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 ведь движки фольца вроде спокойно ходят по 300 тыс. км.ага, буквально каждый. А в ремонт приезжают уже после первого миллиона Не будте столь наивным, ресурс мотора не определён с завода, он зависит от слишком большого количества факторов. А хорошо или плохо то, что сделана капиталка, зависит от того, как и кто её делал. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
wind line 4 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 У меня РВ, ни минуты не пожалел что машинка с таким движком. Мне еще повезло, в ПТС указано 90 л/с - налоги плачу по минимуму. На момент покупки было 330 000. Год после капиталки. Быстрее 160 не разгонялся, кривые колеса не позволяют )). Движок переходной, выпускали его ограниченно, но различие его от широко распостраненного PF только в отсуствии катализатора и ламбды. Единственное, подсказали в Гольф-лаборатории, внимательно нужно следить за датчиками - ХХ , температуры, расхода воздуха, неправильная работа одного из них дает расстройство мозга, увеличивается расход топлива. У меня летом 10 литров, прошлой зимой поднялся до 21 л. - хандрил датчик температуры. Если хочешь посмотреть износ движка, сними трубку картерных газов с воздуховода, если выхлоп сильный и в масле - тогда надо думать )). Если капиталка была, то с картерными газами все должно быть в норме. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 Собираюсь приобрести passat b3 с движком PBБрать не стоит. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bard 0 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 Если хочешь посмотреть износ движка, сними трубку картерных газов с воздуховода, если выхлоп сильный и в масле - тогда надо думать )). Если капиталка была, то с картерными газами все должно быть в норме. ok, спасибо за информацию. Брать не стоит.почему, чем он плох? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
darkmatter 5 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 а я думаю стоит брать по дефолту. косяки могут быть только при кривой капиталке, а если это живой РВ, то не вижу никаких причин не брать его. в любом случае если его не брать, то брать 2Е или РF. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 почему, чем он плох?Долго расказывать. Ну для примера, узнай сколько стоят "мозги". А это больное место этих моторов. Найди лучше 2Е. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bard 0 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 Долго расказывать. Ну для примера, узнай сколько стоят "мозги". А это больное место этих моторов. Найди лучше 2Е. и сколько же они примерно стоят? по сравнению с другими? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 и сколько же они примерно стоят? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
darkmatter 5 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 думаю да, если нет цели взять именно эту машину, (может быть ты всю историю в россии её знаешь и она белая и красивая или другие причины) то лучше, конечно, поискать более практичную и распространённую... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bard 0 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 думаю да, если нет цели взять именно эту машину, (может быть ты всю историю в россии её знаешь и она белая и красивая или другие причины) то лучше, конечно, поискать более практичную и распространённую...вот ссылка на это авто http://bibika.ru/card.php?gidcar=804574&nail= , истории его совсем не знаю, завтра собираюсь загнать его на сервис. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GNOM 6 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 Почти как мой конь :[ Выглядит очень хорошо - на фото, даже очень................. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 А если учесть ещё и 98ой бензин... Который далеко не дёшев. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GNOM 6 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 А если учесть ещё и 98ой бензин........... ??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bard 0 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 Почти как мой конь :[ Выглядит очень хорошо - на фото, даже очень................. вот и я это отметил, правда есть конечно косяки, это плохо работающие ручки дверей, сломаный переключатель указателей поворотов(он не отщелкивается и не фиксируется в нейтральном положении, это вот такие мелочи которые увидел, завтра, точнее уже сегодня буду смотреть подробнее и загоню его в сервис, пускай там спецы посмотрят.Да еще, со слов хозяина авто требует вложений по ходовой. А если учесть ещё и 98ой бензин... Который далеко не дёшев.так там действительно 98? или все же можно 95? PB 112(82) / 5400 159 / 4000 10.0 Digifant - - 98 (95) 2.87-10.91 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeoN 20 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2008 побойтесь бога - 98 бензин... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КОТ 19 Жалоба Опубликовано 15 Декабря 2008 Долго расказывать. Ну для примера, узнай сколько стоят "мозги". А это больное место этих моторов. Найди лучше 2Е. Это лучший вариант! Но если этот брать ПБ, то только для установки "января"! А летают они на 95-м! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Creeping Shadow 60 Жалоба Опубликовано 15 Декабря 2008 я не особый спец по PB,однако - какой к черту 98-й??? На нас разве выпускали вообще движки которые его требуют? Имхо - 95-й. А 95-й - это уже норма. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 15 Декабря 2008 Судя по мануалу, то 98ой потребляют PB, KR и ABV Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stelz_B3 1 Жалоба Опубликовано 15 Декабря 2008 я не особый спец по PB,однако - какой к черту 98-й??? На нас разве выпускали вообще движки которые его требуют? Имхо - 95-й. А 95-й - это уже норма.Там 98 тк нет ката. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Creeping Shadow 60 Жалоба Опубликовано 15 Декабря 2008 Фигасе... спасибо, буду знать. Но может быть в него можно 95й лить? Без последствий для движка? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
wind line 4 Жалоба Опубликовано 15 Декабря 2008 98-й в РВ по рекомендациям завода потому как не вылезали они по экологическим стандартам. В связи с этим и был выпущен PF с лямбдой и катализатором. На своем катаюсь и на 92-м, но Shell. Вообще разницу между 95 и 92, при условии что бензин хороший, не наблюдаю. Вот 95-й Фаэтон - это да, ж..а полная. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
darkmatter 5 Жалоба Опубликовано 15 Декабря 2008 98-й в РВ по рекомендациям завода потому как не вылезали они по экологическим стандартам. В связи с этим и был выпущен PF с лямбдой и катализатором. На своем катаюсь и на 92-м, но Shell. Вообще разницу между 95 и 92, при условии что бензин хороший, не наблюдаю. Вот 95-й Фаэтон - это да, ж..а полная. точная инфа? а на 92-м никаких приятных дзинькающих звуков под капотом не наблюдается? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах