Enzo 10 Жалоба Опубликовано 12 Февраля 2009 спасибо! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 15 Мая 2009 Короче, не зря говорят, скупой платит дважды, лямбдус накрылся!!! Ждрет бенз и коптит. Может кто знает, Nordway работает??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
spb.igor 1 Жалоба Опубликовано 27 Февраля 2017 Проверял цифровым мультиметром, подключеным параллельно однопроводному ЛЗ. Остывший двигатель, показания: 0,485 В. Запуск двигателя, за пару минут показания плавно поднялись до 0,58 - 0,59 В. И на протяжении последующих 20-25 мин, на холостых всегда были такие показания и не менялись. Мин через 5-7 увеличиваю обороты (тахометра нет, чисто интуитивно) до 2000-2500, показания увеличились до 0,65. Сбросил до ХХ, еще через пару мин повторяю поднятие оборотов со сбросом до ХХ несколько раз, показания меняются в диапазоне 0,2 - 0,9 В. Опять дал поработать на холостых мин 3, повторяю предыдущее - имеем диапазон: 0,4 - 0,6 В. Прогрелся двигатель до срабатывания вентилятора, поднял обороты до 2500, показания меняются 0,2 - 0,7 В. Сброс до холостых и как всегда показания сразу: 0,58 В. Собственно вопрос: нормальное ли такое поведение (показания) ЛЗ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 Читал сегодня ваг комом двигатель. Показания лямбды прыгают от 0,1 до 0,72, Это нормально? Вроде читал что должно быть до 0,9... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 @Novoleg, а эти показания в вагкоме в вольтах исчисляются или в каких-то других попугаях? В принципе 0.72 Вольта - норм, я бы не дергался. Можно спровоцировать лямбду на резкое изменение напряжения вбросив в горшки лишнего воздуха мимо расходомера, на моньке это просто сделать, а как на 2Е - х/з... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 в вольтах исчисляются или в каких-то других попугаях? именно в вольтах. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 На сколько я понимаю, там почти синусоида и нужно каким-то образом снимать показания средней ЭДС. Вот ни разу не видел точного описания показаний, что брать за основу: Среднюю точку, максимальный размах сигнала или вобще какую-то мифическую величину... То-есть измерять вольтметром на режиме переменки или стоит собрать диодный мост и подвесить конденсатор. В любом из этих случаев будет приблизительное значение. А наиболее верное можно увидеть на осциллографе. И размах и форму сигнала и частоту... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 @dj-kapitan, в ваг коме он рисует график по которому видны изменения его работы, что-то типа как в осцилографе. А в считывании блоков измеряемых величин, изменяемый вольтаж. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 Вот ни разу не видел точного описания показаний, что брать за основуОсциллом - пороговые уровни и фронт смотреть, с порогами все ясно и так, а фронт если более, емнип, 300 мс - то лямбда уже не торт. измерять вольтметром на режиме переменкиЛямбда не дает переменку, поэтому если и измерять вольтметром - то на постоянку. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 (изменено) если и измерять вольтметром - то на постоянку. Тогда получается средняя ЭДС это 75% от максимального размаха. Где-то так... В нашем случае это нижняя часть рисунка @Novoleg, А в ваг-коме случаем нет тестового графика сигнала? Для сравнения... Как говорят тазоводы: изменение показаний лямбды на 10% это не повод для её замены Изменено 5 Марта 2017 пользователем dj-kapitan 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 получается средняя ЭДС это 75% от максимального размаха.Я не знаю, про какие проценты ЭДС ты пытаешься рассказать, попробую еще раз объяснить: ключевые характеристики работы лямбды - это пороговые значения сигналов и фронт. И если пороговые значение вы хоть как-то криво-косо с помощью китайского мультиметра и сможете углядеть, то фронт - это значение в микросекундах - вы никаким, блин, вольтметром не увидите, разве что самым дорогим с записью показаний в память и быстрым процессором. Большинство людей, подключив вольтметр и увидев на нем пляшущие цифры, нопример от 0.2 до 0.9, почему-то считает, что провели адекватною диагностику ДК и с датчиком все в порядке. Но они на тестере не увидят тот самый фронт, который, повторю, является КЛЮЧЕВОЙ характеристикой в диагностике исправности этого датчика. Поэтому я всегда скептически относился и буду относится к выводам таких горе-диагностов! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 Я насколько помню ЭБУ показывает некий лямбда фактор который в свою очередь является результатом внутренних вычислений.... Нормальное значение в районе единицы. Тестером её вполне можно проверить, потому что более важен сам факт наличии синусоиды чем её характеристики... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 более важен сам факт наличии синусоиды чем её характеристикиНЕТ! Важна как сама синусоида, так и ее характеристика! Если лямбда долго будет подымать сигнал с нижнего порога до верхнего - ЭБУ в этот момент тупо переливает топливо, потому как пороговый уровень еще не достигнут! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 А в ваг-коме случаем нет тестового графика сигнала? Для сравнения... нет, к сожалению нету... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 (изменено) @BigHarry, Диванному эксперту видней... @Novoleg, Ты в каких группах смотрел? Да и проблемы какие есть, расход, подтуливание, не стабильные обороты? Изменено 5 Марта 2017 пользователем Nessus Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 Ты в каких группах смотрел? 012, 013. Проблем нет, просто осваиваю адаптер и ваг-ком))) Хотя есть проблема, одна маленькая, вибрация задолбали на хх, мелкая дрож... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 вибрация задолбали на хх, мелкая дрож...Может где по высокому пробивает... тот-же бегунок старый... и т.д. лямбда к вибрации на мой взгляд не относится. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 Если сам хх в норме то проблема в механической части. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 по высокому пробивает Не, 100%, все новое, бегунок, крышка, ВВ провода, свечи, катушка... Да и выхлоп ровный идёт, без пропусков. За высоковольтку я уверен. Про лямбду, в данной проблеме, я и не думал, трясет как на холодную, так и на горячую, на горячую чуть меньше. Подушки тоже все поменяны, но ничего не изменилось. Уже 4 года не могу побороть эту дрож. Будет потеплее, попробую почистить форсы. Если сам хх в норме то проблема в механической части. Например? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 А что с вакумником тормозов? Он ведь к 4му цилиндру и если нарушена герметичность шланчика то будет подтраивать... ни один ваг-ком это не покажет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 нарушена герметичность шланчика то будет подтраивать Все отлично с ним. Тормоза хорошие, подсосов нигде нет. Да и как такового троения нет, работает ровно, заводится отлично, просто идет мелкая вибрация, на мотор руку кладешь, чувствуется и передается на руль, педали, на кузов не так сильно. Почти смирился, но очень хочется избавится от нее. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 ни один ваг-ком это не покажет. Покажет, время впрыска изменится, по лямбде будет просадка. Да и ХХ ровный не будет... Например? Подушки. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 Подушки читай выше) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 То что ты их менял не чего не значит, бывает что после замены ещё хуже становится. Или ты просто много хочешь Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2017 Диванному эксперту виднейЭто кто-то другой на диване просидел вместо посещения школы, где объясняли как работать с осциллографом и чем он отличается от вольтметра! Да блин, не верите мне - сходите вы на vwts и расспросите, как продиагностировать ДК вольтметром, то же самое услышите. Я уже черт знает в какой раз пишу на этом форуме про несостоятельность диагностики лямбды вольтметром - нет, не верят, просто какой-то оплот мракобесия, непробиваемая стена! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах