Перегрев двигателя

[dj-kapitan 1 193]

А у тебя тачка какого года выпуска - до 7/90 или после?

4/88

[BigHarry 1 135]

4/88

В этом случае так проверяется:

1. Снять ободок и защитное стекло щитка приборов. Провод массы аккумулятора не отсоединять.

2. Снять прибор слева (тот, где уровни бензина и температура).

3. Включить зажигание.

4. Подключить вольтметр к положительному входу (на рисунке поз. 1) и к массе (на рисунке поз. 2). Полученное значение напряжения должно быть примерно равно напряжению аккумулятора (12 вольт).

[dj-kapitan 1 193]

Сегодня экспериментировал с другой приборкой... результат нулевой, те-же самые 110 при непрогретой машине.

Осталось только одно - искать проблемку в косе под капотом и может быть в блоке предохранителей и реле. (а по ней тоже мало инфы)

Сложно чётко обрисовать цепь от датчика до приборки...

[Димка 175]

dj-kapitan, мануал на приборку я указывал, самое простое в твоем случае - узнать по мануалу на какую ногу приборки приходит сигнал, подпаять, если есть возможность, к этой ножке проводок и на прямую провод на датчик.

мысль ясна?

[dj-kapitan 1 193]

Я в этом англицком мануале нихрена не нашёл...

[Димка 175]

я тебе отпишусь в лс, жди сообщения

[casual 0]

Поменять датчик включения вентилятора можно с меньшими потерями антифриза быстро выкрутив его на холодную машину и вкрутив быстренько новый.(крышку расширителльного бочка должна быть закрыта)

 

кто-нибудь такое уже проделывал, просто сегодня пойду этот датчик менять...описанный выше способ не приведет к воздушным пробкам??

я так понял ничего никуда не сливать, просто выкрутить старый и вкрутить новый и все????

[Раф 0]

кто-нибудь такое уже проделывал, просто сегодня пойду этот датчик менять...описанный выше способ не приведет к воздушным пробкам??

я так понял ничего никуда не сливать, просто выкрутить старый и вкрутить новый и все????

 

 

Да, я так и менял свой датчик. Никаких воздушных пробок не было. Но для полноты опишу свою историю, думаю, что кому-то но она поможет. Стала греться машина, обнаружил, что не включается вентилятор (или уже включается, когда совсем закипает под 110 градусов). Закоротил напрямую(без датчика) вентилятор - замечательно работает. Купил новый датчик, но проблема не исчезла! Датчик менял без слива жидкости, и когда выкрутил старый датчик и вкручивал новый, то заметил, что жидкость почти не вытекает. ЗАСУНУЛ ПАЛЕЦ ВМЕСТО ДАТЧИКА и обнаружил, что палец упирается в "стенку" из отложений (как на дне чайника). Сломал пальцем эту "стенку", и жидкость хорошо потекла. Закрутил датчик, и всё заработало, как только с конвеера

Итого: за долгие годы на датчик и антифриз разделила "стенка" из отложений с низкой теплопроводностью. Из за неё датчик не срабатывал, вентилятор не включался, мотор грелся.

Мораль. Иногда засунув палец в отверстие, не предназначенное для него, можно решить многие проблемы ))

Изменено 22 Мая 2011 пользователем Раф

[мсье Серж 151]

Че-то тема старовата, вам не кажется?

Изменено 23 Мая 2011 пользователем мсье Серж

[BigHarry 1 135]

вам не кажется?

 

Полезный материал, пусть даже залитый в старую тему - никогда не помешает...

[Kirr 0]

всем привет! Купил недавно универсала. кипит машина не могу ни чего сделать поменял датчики в радиаторе и в патрубке 4 контактный который. Новый термостат. 3 минуты и 110 градусов. вентилятор включился всего один раз и на новом и на старом датчике. Радиатор пробовал снимать воду заливал полоскал вроде сообщаются отверстия. Термостат в итоге совсем убрал что бы не думать. помпа вроде работает в расширитель с обратки бежит струйка маленькая. радиатор тоже прогревается. если вентилятор включаю принудительно замыканием толку нет стрелка ползет!!! подскажите что делать народ говорит типа мотору хана надо разбирать и все говорят что прокладка прогорела, но в масле эмульсии нет и с выхлопа вроде антифризом не пахнет. ПОМОГИТЕ что еще смотреть в мотор очень не хочу соваться, движка 2е.

[Серж 6]

Может все таки помпа мозг выносит?

[Kirr 0]

а какие признаки что это помпа??? вчера еще заметил что давления как будто нет в системе патрубки легко сжимать рукой. крышки пробовал разные.

[orel 1]

На помпе может крыльчатку провернуло и она еле крутиться, тем более что термостат ты убрал совсем. Чудес не бывает меняй помпу.

[Kirr 0]

объясни дураку как ее проворачивает там. я думал она или крутиться или не крутиться вообще. а может тупо датчик который на мозги и на приборку брехать поэтому и вентилятор не включается???

[Алекс2009 1]

С печки тёплый воздух идёт?

[Kirr 0]

идет нормально

[BigHarry 1 135]

если вентилятор включаю принудительно замыканием толку нет стрелка ползет!

 

Если в этой ситуации исключить термостат (а он, как я понял - вынут) и исключить помпу - то единственный вариант, почему вентилятор не прокачивает воздух через радиатор - забита наглухо его сетка.

[LeXa-Pskov 0]

Напишу и я о своей проблеме. В городе двигатель греется до 100 гр, по трассе 110 гр, после пробега 30 км, дальше без остановок не ездил. А проблема в том что после пробежки по трассе двигатель начинает по другому работать, как бы рычать. Когда по городу такого не наблюдается. Вот думаю не перегрев ли это ? Вентилятор работает. Выше 110 пока температура не поднималась, но больше волнует такая работа двигателя. Ну и еще добавлю что двигатель подъедает масло прошел уже 2 тыс км, 1.5 литра добавлял.

[BigHarry 1 135]

подъедает масло прошел уже 2 тыс км, 1.5 литра добавлял.

 

Это много, скорей всего и рычит поэтому...

[LeXa-Pskov 0]

Это много, скорей всего и рычит поэтому...

 

А в чем проблема может быть ?

[Kirr 0]

вобщем было все банально 3 купленных датчика температуры были кривыми купил в итоге самый дешевый китай все ок))))

[ptitsa 0]

У меня появилась проблема с температурой.Приборка показывает 115 градусов,антифриз не кипит,лампочка мигает.До этого температура показывала 95.Сегодня поменял термостат-не помогло,то же самое.Завтра буду пробовать менять ДТОЖ,который на приборку.

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Приборка показывает 115 градусов,антифриз не кипит,лампочка мигает

Надо замерить темпиратуру на самом деле. Есть подозрение что это проблема самой приборки

[Дядя Леша 1 112]

 

 

,антифриз не кипит,лампочка мигает.

лампочке пофиг. Она мигает не от того что температура в двигателе большая, а от того что стрелка показывает. Немножко не корректно обьяснил, но суть в том, что лампа не видит температуру мотора.