Dimych 0 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Господа стою перед выбором В3 или В4,подскажите есть ли смысл переплачивать за В4 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Dimych, это на любителя,В3 выпускались до 1988-1993г.г , а В4 с 1994г. Те В4 всяко помоложе будет,а так в принципе тоже самое,отличается конечно но не очень. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimych 0 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Dimych, это на любителя,В3 выпускались до 1988-1993г.г , а В4 с 1994г. Те В4 всяко помоложе будет,а так в принципе тоже самое,отличается конечно но не очень.Спасибо добрый человек! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Dimych, Да не за что. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
S@S@ 7 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Я тоже не захотел переплачивать значительную сумму за незначительные изменения. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimych 0 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Спасибо всем, буду искать В3 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 с технической точки зрения база у них одинаковая, отличия минимальны. Основная разница во внешнем оформлении кузова и салона. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimych 0 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Спасибо милейший Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Creeping Shadow 60 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 А я бы все же Б4 поискал бы в максимальной комплектации Чтобы подушки были, АБС, кондей... В Б3 подушки - редкость Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
The Racoon 31 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Вез меня нерусский ночью недавно тут на B4, поговорили. Жаловался, что на B4 запчастей маловато, больше на B3. Правда или нет, не знаю, но машина у него давно. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Восьмой Литовец 38 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Вез меня нерусский ночью недавно тут на B4, поговорили. Жаловался, что на B4 запчастей маловато, больше на B3. Правда или нет, не знаю, но машина у него давно. Что касается расходных маатериалов (мотор, подвеска, тормоза и т.п.) все так же, как B3, проблем никаких нет. Сложнее с кузовными и пластиком - ассортимент таких неоригинальных запчастей меньше Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 По мне так б4 лучше на все 100, это ведь доведенный до ума б3. Если бы сейчас покупал то только б4! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NikPo 11 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Я слышал что у б4 кузовня более низкого качества и частенько они погинлее б3 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Navrik 65 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Я слышал что у б4 кузовня более низкого качества и частенько они погинлее б3на самом деле, ведь на дорогах больше видно В3 чем В4. Dimych, какая страшная у тебя аватарка. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimych 0 Жалоба Опубликовано 21 Февраля 2009 Dimych, какая страшная у тебя аватарка.А с чего ты взял что это аватар-это моё реальное фото!Ты вроде писал что можешь помочь аппарат приобрести? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КОТ 19 Жалоба Опубликовано 28 Апреля 2009 Ты вроде писал что можешь помочь аппарат приобрести?Это не он писал ! По существу вопроса. Спорить не просто, мнения разделятся. В основном от незнания или непонимания ситуации. В3 наиболее распространен, у него БОЛЕЕ стойкая "кузовня" к нашим условиям ( про оцинковку!), отсюда и распространенность его на дорогах и доступность в плане з/ч, в том числе и б/у! В4. Да он свежей, НО ! Стойкость к корозии ЗНАЧИТЕЛЬНО НИЖЕ ! Я достаточно уже видел В4-х с полностью гнилыми задними арками, и порогами. В лане кузовных з/ч, так просто ненайдешь, это должно повезти очень, да и стоить они будут намного дороже. Если брать В4, то только гнать из Германии ! ИМХО Искать в России, это должно повезти, чтобы найти отличный экземпляр! ИМХО Не надо боятся В3-го, даже 88года! Всегда необходимо смотреть на состояние! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Last 295 Жалоба Опубликовано 29 Апреля 2009 Когда у меня встал выбор между Б3 и Б4 я выбрал первое. Деньги в тот момент на выбор абсолютно не повлияли. Мне Б3 по внешности более приятен, ну и плюс эксплутационные приятные мелочи... КОТ, тык дык разве Б4 шли уже без оцинковки? Сомневаюсь... Может дело в более другой краске, лаке в те годы или сам металл другой, или ещё чего? Я также заметил такую тенденцию... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
daemon 2 Жалоба Опубликовано 29 Апреля 2009 Как раз В4 пошли уже оцинкованные, типа как ауди, а В3 только частично. Я думаю, кузовню бу оригинал на В4 найти сложнее, вот и ставят китай, а он быстро начинает гнить. Ну или ремонтируют хреново помятый метал. Кстати, у меня на В4 кузов в идеальном состоянии. В принципе машины идентичны, но В4 тащили сюда в хороших комплектациях. Если автору нужен кондей и прочие прелести, я бы искал В4. Если нужна голая машина, то смысла переплачивать нет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Keyer 2 Жалоба Опубликовано 29 Апреля 2009 Passat Mk4 (B4, 1995–97) Passat Mk3 (B3, 1988–94) Не трудно предположить, почему Б4ых меньше на дорогах =) Хотя у моей сестры как раз седан Б4 - за год машинка скушала на обслуживание столько же, сколько мой Б3. Но я бы всё равно Б3 брал $) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nym 7 Жалоба Опубликовано 29 Апреля 2009 Keyer, если я не ошибаюсь, то В3 выпускали до '93 года. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Keyer 2 Жалоба Опубликовано 29 Апреля 2009 nym, честно спёр с педовикии - http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat Вообще, хотел лишь донести то, что Б4 делались много меньше, чем Б3. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Romeo 1 Жалоба Опубликовано 29 Апреля 2009 Производились по времени меньше, но для точности - В4 пошли с конца 93-го. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Last 295 Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2009 Как раз В4 пошли уже оцинкованные, типа как ауди, а В3 только частично...Есть две основные версии: 1. Оцинкованы и Б3, и Б4 по середину двери... 2. Оцинкованы только Б4. На Пассате Б3 применялся цинкосодержащий грунт. Многие уже наверное видели схему оцинковки кузова для Б4 (более тёмное - двухсторонняя оцинковка, посветлее - односторонняя): В любом случае полной оцинковки не было! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kill 0 Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2009 http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat русская версия! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bocs 0 Жалоба Опубликовано 24 Июня 2009 Подскажите кто-нибудь В3 91г. в металлик красили? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах