Стоит ли менять ремень ГРМ?

[Саня 2]

После покупки проездил 35000 км.Меняется ремень ГРМ, вроде каждые 60000км.Когда меняли до меня не знаю.

Все кто его смотрел и любители и в сервисе говорят: "ДА ОН НА ВИД ЕЩЕ НОРМАЛЬНЫЙ!!!"

Так что же делать менять или нет?

Чем чревато.?

[Creeping Shadow 60]

-= САНЯ =-, поменяй и спи спокойно

[Восьмой Литовец 38]

После покупки проездил 35000 км.Меняется ремень ГРМ, вроде каждые 60000км.Когда меняли до меня не знаю.

Все кто его смотрел и любители и в сервисе говорят: "ДА ОН НА ВИД ЕЩЕ НОРМАЛЬНЫЙ!!!"

Так что же делать менять или нет?

Чем чревато.?

Однозначно менять. Это не очень дорого (ГРМ 300-400, ролик 500-600), по работе не знаю. Но не дай бог, оборвет, обойдется как минимум раз в 5-10 дороже (смотря как загнет клапана).

[Novoleg 281]

Восьмой Литовец, не на всех моторах клапаны загибает.

[Восьмой Литовец 38]

Восьмой Литовец, не на всех моторах клапаны загибает.

Согласен

[petsh 55]

В трешку встанет, но....

[Novoleg 281]

В трешку встанет, но....

Что встанет????? Замена ремня???

[Gleb 428]

Его менять дело получаса, главное заранее найти как метки ставить, это же вам не б5!

[passat_LD5Z 18]

Восьмой Литовец, не на всех моторах клапаны загибает.

А на ПФ загибает?

[Novoleg 281]

passat_LD5Z, на скока я знаю НЕТ, но это не повод чтобы не менять ремень!!!

[petsh 55]

Что встанет????? Замена ремня???

Все вместе. может еще и крышка помпы понадобиться

[Novoleg 281]

petsh, при чем тут помпа то???????

[Восьмой Литовец 38]

Все вместе. может еще и крышка помпы понадобиться

ГРМ на моторах 1,6-2,0 не проходит через помпу (это на моторах 1,3-1,6 Golf 2, 3)

[романыч 136]

Его менять дело получаса,

Нее Глеб , как пойдет. Если болты на шкивах хорошие, то быстро, а если нет , то пару часов можно провозиться. Изменено 22 Февраля 2009 пользователем романыч

[Mrak 15]

романыч, даже "плохие" болты откручиваются на раз забитой в них битой типа TORX.

А клапана не гнёт по-моему практически на всех восмиклапанных бензиновых моторах того времени(VAG) объёмом 1,8-2,0 литра.

[Gleb 428]

ГРМ на моторах 1,6-2,0 не проходит через помпу (это на моторах 1,3-1,6 Golf 2, 3)

Golf 2, мотор 1.6 блок такой же как и у пассата...

на 1.3 там да, помпа приводится ремнем ГРМ.

[романыч 136]

романыч, даже "плохие" болты откручиваются на раз забитой в них битой типа TORX.

Да если есть возможность хоть чюток размахнуться. У меня на помпе растояние до лонжерона сантиметра 3-4.

[Andrei004 28]

После покупки проездил 35000 км.Меняется ремень ГРМ, вроде каждые 60000км.Когда меняли до меня не знаю.

Все кто его смотрел и любители и в сервисе говорят: "ДА ОН НА ВИД ЕЩЕ НОРМАЛЬНЫЙ!!!"

Так что же делать менять или нет?

Чем чревато.?

Если неизвестно когда менялся, лучше перестраховаться, зато потом сможеш спокойно ездить 100т.км.

Я вот уже после замены 100т. проехал, надо-бы поменять, но никак времени ненайти.

[Быстрая Изба 262]

если по ремню уже видно, что он в плохом состоянии, значит он переходил свой ресурс как минимум вдвое

Действительно проще при покупке сделать ТО, вклчюая смену жидкостей, и начать отсчёт заново.

 

Клапана может загнуть практически на любом моторе, зависит от условий, в которых обрывает ремень

 

 

Да если есть возможность хоть чюток размахнуться. У меня на помпе расстояние до лонжерона сантиметра 3-4.

опередил Именно так, основная сложность в отсутствии места для размаха.

[Navrik 65]

Я поменял ремень у КОТа после года апосля покупки. Когда сняли ремень, то на вид был тоже в хорошем состоянии, но всё равно не жалею, что поменял. Спокойствие дороже, теперь на ближайшее 60 тыс км о ремне можно забыть.

Заодно можно (нужно) натяжной ролик поменять.

 

не на всех моторах клапана загибает.

Здесь можно посмотреть на счёт клапанов, гнуться или нет.

[Creeping Shadow 60]

романыч, дык сравнил - 2Е и 9А... У нас там шашкой можно махать

[Дядя Леша 1 112]

После покупки проездил 35000 км.Меняется ремень ГРМ, вроде каждые 60000км.Когда меняли до меня не знаю.

Все кто его смотрел и любители и в сервисе говорят: "ДА ОН НА ВИД ЕЩЕ НОРМАЛЬНЫЙ!!!"

Так что же делать менять или нет?

Чем чревато.?

Так как на твоем моторе клыпана не гнет. и в случае обрыва не придется попадать на клапана и чего там унесет обрыв тебе предстоит выбор катать пока не порвет и ты не встанешь гдето в задрищенске с условно рабочей машиной ( только двигатель не запускается) Или поменять и катать ее куда угодно не боясь встать без ремня.

[Саня 2]

Я хотел поменять(влет 3500 с роликом и работой),но заехал в Штутгарт (сто на Ваське) поменять сцепление и опоры двигла,пыльники на гранатах и др.Расчитывал на 12000-13000руб,а получилось 18200р.На ремень не хватило.Теперь с капустой напряг, из всех советов сделал вывод,что месяцок еще протяну.Всем СПАСИБО за УЧАСТИЕ!!!!!!!

 

Расчитывал на 12000-13000руб,а получилось 18200р,работа и запчасти.

[Creeping Shadow 60]

Aleks211, а я вот не только поменял, я еще запасной с собой вожу... привычка :[

 

-= САНЯ =-, фигасе... нормально так... это как у меня прямо ремонты Глобальный подход

[Саня 2]

Просто сцепление и опоры сильно убил,уже на 2 передаче буксовало,а когда разобрали еще

всякая мелочь повылазила(типа пыльников ,сальников),лучше сразу сделать,да и дешевле пока разобрана!