Мне предлагают купить B3 1988года в питере

[il-86 0]

Приветствую Вас форумчане! Тема следующая: ищу себе машину и тут предложили Пассат 1988года B3, с пробегом в 260тыщ ( кап ремонта двигателя не было) и хозяин уверяет что там все просто замечательно. Я ему верю но прошу советов:

1) стоит ли вообще смотреть такого года машину

2) больные места машины такого года

3) не накроется ли медным тазом движок в скором времени

И вобще кто что может сказать по этому поводу?

p.s. я сам из новичков и проффи друзей нету, оч нуждаюсь в советах.

[darkmatter 5]

всё зависит от цены, комплектации и состояния-то есть от того, о чём ты тактично умолчал

теоретически автомобиль 1988 года с пробегом 260 тысяч может быть довольно неплохим.

[il-86 0]

цена 120тыщ начальная. комплектация: есть гур и цз. внешний вид нормальный

[Keyer 2]

Возможно, что в хорошем состоянии, зависит от рук и средств, в него вложенных. Надо смотреть.

Важен движок - ABS и RP не просто так называют неубиваемыми, но наш человек может всё =)

[il-86 0]

ну а как же движок? допустим за ним смотрели хорошо. какой ресурс у этих 1,8л? когда как ремонт делают обычно? и во сколько это может обойтисб? и вобще ремонт этих машин ильно дорог?

[Creeping Shadow 60]

Пробег приближается к 300к... А может он и есть уже 300 У нас тут принято не особо доверять цифирям на одометре

 

Капремонт двигателя RP - ориентируйся на 50тыс рублей, это скорее сумма, близкая к максимальной. Если делать через фирму нормальную.

 

От капремонта никто не застрахован, в принципе, его не стоит бояться.

 

Ну и естественно, от эксплуатации зависит. От масла, интервалов замены, режимов эксплуатации двигателя...

[il-86 0]

а как думаете какова реальная цена такой машины? честно по мне 88год это настолько далеко что даже 100тыщ считаю много...

[Comrad 2]

а как думаете какова реальная цена такой машины? честно по мне 88год это настолько далеко что даже 100тыщ считаю много...

Очень много факторов влияет на цену, а так смотри

тут

[Creeping Shadow 60]

il-86, ну что тебе про цену сказать... к примеру, здесь ты не найдешь пассатовода, который бы продал своего коня меньше чем за 110 тыс рублей Вне зависимости от года

[il-86 0]

съезжу посмотрю. лишь бы двиган не накрылся после покупки

[dj-kapitan 1 193]

съезжу посмотрю. лишь бы двиган не накрылся после покупки

Информация к размышлению - моему папелацу 21год, за год я на нём мотаю не менее 35 тыс.км всего он намотал по счётчику 420000км с лишним... (неизвестно, может кто и скручивал до меня) Капремонта небыло и пока не предвидится!!!

[il-86 0]

Капремонта небыло и пока не предвидится!!!

вот мне бы так взять!

[il-86 0]

Ах да, подскажите где лучше машинку посмотреть? я видел предложения типа гольф клуба но они по выходным не работают! где ще есть толковые и не много берущие?

[Andersen 17]

У меня 88 года 270 т.км. , и ничего страшного в этом нет.Хочешь моложе? с теми же косяками , в 150 не уложишся .

[The Racoon 31]

Добавлю свои 5 копеек - 1989г. 264 тыс. км. Все отлично (тьфу-тьфу). Брал осенью, в сентябре, за 115, пятерку от 120 скостил таки.

[Comrad 2]

Добавлю свои 5 копеек - 1989г. 264 тыс. км. Все отлично (тьфу-тьфу). Брал осенью, в сентябре, за 115, пятерку от 120 скостил таки.

 

Хех! почти аналогично, ток октябрь, 284тык и тоже за 115, скостил правда 10, тоже все отлично и тоже тьфу-тьфу-тьфу.

[Trix 1]

Добавляю

89 год, 380тыщ пробега

машинка лётает, масло не ест, расход чуть завышен из за лямбды(всё руки не доходят до неё)

в общем и целом нареканий нету

пережила 2 аварии при мне в зад(ещё 4 аварии до меня, т.к. у знакомого брал)

гнили нет

геометрия в порядке, машину не тянет никуда, на развале всё норм

 

единственное - пластик начал поскрипывать, но потихоньку занимаюсь шумкой, с каждым заходом всё тише и тише в машинке)

[Monster 4]

тоже всунусь с пробегом, середина 90-го RP на данный момент 382 тыс.км,тьфу-тьфу пока все оки!

Изменено 6 Марта 2009 пользователем Monster

[Keyer 2]

Вот странные цифры у всех =) У меня машина начала 93го (февраль) - 255 тысяч пробега.

Есть траблы с системой охлаждения - мотор при этом даже матом не ругается. Всё зависит от того, как следить за машиной. Радует то, что всегда заводится, несмотря ни на что.

ЗЫ: брал за 150 тыров в конце прошлой весны Из ништяков - гидрик и "АБС" (существование которого стоит под вопросом).

[il-86 0]

съездил посмотрел. для 88года машина в хорошем состоянии.есть немного корозии на кузове но хозяин уже провел комплекс борьбы. заводится легко, конечно не с пол оборота но считаю что оч хорошо. собсвенноручно провел легкое испытание подставив руку к открытой крышке у работающего двигателя, копчения практически ноль. считаю что из плюсов это нет гур и абс...проще машина и проще обслуживание скорее всего. да и движок 1,8 и 90 лошадей тож норм

 

еще забыл спросить: а в те годы как дело с оцинковкой обстояло? я где то читал что только часть деталей были оцинкованными... где у нее больные места кто знает?

[nym 7]

il-86, оцинковка В3 во все года его выпуска была одинаковая. Она частичная - наиболее подверженные коррозии элементы - крылья, пороги и еще что-то, отстальные элементы не оцинкованые.

[NeoN 20]

съездил посмотрел. для 88года машина в хорошем состоянии.есть немного корозии на кузове но хозяин уже провел комплекс борьбы. заводится легко, конечно не с пол оборота но считаю что оч хорошо. собсвенноручно провел легкое испытание подставив руку к открытой крышке у работающего двигателя, копчения практически ноль. считаю что из плюсов это нет гур и абс...проще машина и проще обслуживание скорее всего. да и движок 1,8 и 90 лошадей тож норм

 

еще забыл спросить: а в те годы как дело с оцинковкой обстояло? я где то читал что только часть деталей были оцинкованными... где у нее больные места кто знает?

больными местами можно назвать низ дверей и крышки багажников(тоже низ) если за машинкой не очень следили в плане внешнего вида то эти места самые первые начинают кровоточить. Но лечится это очень легко - поэтому на такие мелочи внимания обращать не стоит.