Mrak 15 Жалоба Опубликовано 13 Декабря 2009 Я в свой ABS уже почти 8 лет лью 92-й, катализатор еще родной стоит, ничего не прошибло) Ибо насмотрелся я на моторы после 95-го, 92-й гораздо лучше по качеству. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
лёлик 15 Жалоба Опубликовано 13 Декабря 2009 ферроцен сцуко или как его там шайтана,присадки в топку Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 13 Декабря 2009 Ибо насмотрелся я на моторы после 95-го, 92-й гораздо лучше по качеству. И что мне теперь в ВР6 лить 92?))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bogdan GT 2 Жалоба Опубликовано 13 Декабря 2009 Дизель лей Как с Ланцер клуба) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mrak 15 Жалоба Опубликовано 13 Декабря 2009 И что мне теперь в ВР6 лить 92?))) Я бы попробовал, тем более датчик детонации присутствует. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mihanic2 0 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2009 (изменено) ферроцен сцуко или как его там шайтана,присадки в топку Объясни! Малость торможу! Изменено 14 Декабря 2009 пользователем mihanic2 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
valet 3 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2009 (изменено) Я бы попробовал, тем более датчик детонации присутствует. У нас УОЗ слишком большой, т.е. на высоких оборотах на 92м бензине двигатель будет пасовать, т.к. для оптимального его сгорания зажигание желательно делать чуть позже, а у нас оно не регулируется. Если бы мотроник позволял себя настраивать... Изменено 14 Декабря 2009 пользователем valet Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mihanic2 0 Жалоба Опубликовано 14 Декабря 2009 (изменено) Для Mrak Я в свой ABS уже почти 8 лет лью 92-й, катализатор еще родной стоит, ничего не прошибло) Ибо насмотрелся я на моторы после 95-го, 92-й гораздо лучше по качеству. В октябре прошлого движку перебирал сам.В июле этого ездил на нем на йуг ,лил 95 без зазрения совести,двиг мурлыкал от удовольствия!расход получался 6.4 на 100. Приехал обратно в Питер - лил хоть 95 хоть 92 - не прет зараза! Либо за Москвой бенз лучше,либо я дурак и лыжи не едут Изменено 14 Декабря 2009 пользователем mihanic2 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
killthecat 24 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 Господа собратья, правильно ли я понял, что в конечном итоге если на ААМ поменять поршня, на ABS, то мощность вырастет до 90 сил. Или все таки еще меня распред надо будет? Про замену мозгов понял в любом случае менять. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 Или все таки еще меня распред надо будет конечно нужно будет менять. А так, понял правильно)) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
killthecat 24 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 @Дядя Леша,то Есть поршня, распред, и эбу? Или что еще входит в этот список? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 @killthecat, Ты спросил про распред, я тебе ответил про распред)))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
killthecat 24 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 @Дядя Леша, то Есть на том что распред входит в этот список, знания закончились? Продолжу опрос если кто знает, подскажите пожалуйста, что еще нужно из запчастей для переделки ААМ в ABS? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 Хрен его знает почему, но на моем ААМ выпускной коллектор на скобах, и штатно диаметр выпуска на ААМ на трубе 45, у ABS на 54. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 Есть на том что распред входит в этот список, знания закончились? Наглец конечно. Но если тебе было все понятно кроме распреда, и тебе подсказали , Что еще вдруг стало непонятным? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
killthecat 24 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 @BigHarry,то Есть дополнение выпускной коллектор и штаны? @Дядя Леша,мне как раз таки не понятно, что именно нужно из запчастей для переделки. И если первый раз я выразился витиевато, то второй раз мне кажется я довольно доходчиво объяснил свою мысль. Хочу узнать весь список необходимых запчастей для увеличения мощности мотора ААМ путем переделки его В АБС. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 выпускной коллектор и штаны?Просто сначала проверь какой у тебя, поскольку выпуск за 20 с лишним лет у твоей машины наверняка меняли, то есть вероятность того, что сейчас у тебя выпуск уже переделывать не надо. Ну и всякие прокладочки - под башку и прочие сальники это понятно, а вот забывают про маленькую резинку между впускным и головой, ее лучше взять оригинал. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
killthecat 24 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 @BigHarry, ОК спасибо учту и посмотрю. Но есть основания полагать, что у меня родной. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 есть основания полагать, что у меня родной.С 1994 года - вряд-ли. Ну ежели только десять лет машину в гараже хранили, или пенсионер какой ездил только летом и всего пару тысч км... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
killthecat 24 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 @BigHarry,96 ААМ на г3 стоит. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 96 ААМНу это уточнение, безусловно, все меняет - аж на целых два года моложе! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
killthecat 24 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 @BigHarry,самому смешно конечно. Но тем не менее такие основания есть. Я не утверждаю. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Антонович 298 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 @killthecat,Ты свой тюнинг двигателя раздели на 2 составляющие и начинай копать к истине. 1. Железо. Блок, как и у всех "Блок". Коленвал - ну естественно, что не короткоходный от RF,EZ. Шатуны - как у всех с такими движками. Поршня - дело вкуса. У тебя стоят с выборкой на юбке 8.1мм под 91 бензин. Такие-же поршня стоят на легендарном RP с 90 лошадями. Поршня с выборкой 4 мм стоят уже на ABS с придушенной по экологии мощностью и теми-же 90 лошадями, но уже на 95-98, и так-же на 112 сильном PF. У тебя отличие от всех "90 и выше" двигаелей только по распредвалу - стоит овощной распред с кулачками такими-же как и у моего карбюраторного чахлика RF. 2. Электроника. В придачу к овощному распреду к твоему двигателю прилагается и овощной ЭБУ. Поставив электронику от ABS ты получишь ту-же мощность, что и RP на 91 октане, но при переходе высокооктановой прошивки на низкий октан ты сразу теряешь 10% мощности. Уж если затевать споры с судьбой-злодейкой по тюнингу, то уж сразу акцентироваться на более прогрессивную электронику PF(правда без замены твоей головки на голову с форсунками не обойтись). Или перейти на мозги RP- уже дешевле, чем менять поршня(12-16 за комплект+расходники/работа=25-30) ПыСы. Я сам сейчас в муках "Перехода" и высказал чисто свои мысли по переоборудованию. Но после успешного завершения проекта из 1.6 в 1.8 сразу пойдет анализ из V8 в V16 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 на более прогрессивную электронику PFКак она может быть более прогрессивной, если ЭБУ ABS будет по годам явно свежее, да и еще с диагностикой? Если уж и уходить от моновпрыска - то никак не на старую дигу, лучше сразу на январь, тогда это будет прогресс. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Антонович 298 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 @BigHarry,Я говорил не про ту прогрессивность, которая подразумевает задушенных экологией лошадей и применение всевозможных ЕГР клапанов. Даже не про еще пахнущие заводским лаком мозги двигателя. На сегодняшний момент все пытаются выкинуть второй-третий катализатор, убрать ЕГР и вернуться к самому простому первоисточнику - от того и нарисовался мой сарказм с прогрессией. На счет Января - вполне возможно, только накладно. Я сейчас поставил на станок ЭБУ Опеля от тамошнего движка 1.6 с ДПКВ (ну чем не Январь) и пробую ассимилировать его с впрыском(ами). Раньше не вникал, но оказалось, что ЭБУ на монике имеет 4 канала запаралеленных в одну точку для монопрыскалки и шикарный ресурс для прошивки, а так-же по желанию или распределитель на трамблере, или двуручейковой зажигание Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах