Не работает бензонасос

[Константин 0]

Включаю зажигание-не жужжит.На реле бензонасоса не приходит минус с ЭБУ(желто-синий провод).Я так понимаю он должен приходить при низком давлении в топливопроводе,насос накачивать,а потом отключаться.Наверное должен быть датчик давления.НЕ могу его найти.Либо эбу накрылась,либо нет команды от датчика.При замыкании на прямую(без реле)насос качает без остановки(двигатель не заведен).

Подскажите кто чего может.Может знаете где проверить ЭБУ? МОНО-МОТРОНИК.

[Дядя Леша 1 112]

Нет на RP никакого датчика давления с проводочками. Там грубо говоря перепускной клапан стоит. Копай думаю датчик холла.

Изменено 18 Марта 2009 пользователем Дядя Леша

[романыч 136]

.Я так понимаю он должен приходить при низком давлении в топливопроводе,насос накачивать,а потом отключаться.

На сколько я знаю, стоит типа временного реле. Включаеш зажигание, срабатывает насос на 2-3 сек и отключается, не зависимо от давления в топливопроводе.

[Димка 175]

На сколько я знаю, стоит типа временного реле. Включаеш зажигание, срабатывает насос на 2-3 сек и отключается, не зависимо от давления в топливопроводе.

реле самое обычное, сигнал приходит от эбу..

[романыч 136]

DmitryS, Не спорю. Просто когда включаеш зажигание, насос срабатывает на короткое время НЕ ЗАВИСИМО от топливопровода и давления в нем.

[Константин 0]

Нет на RP никакого датчика давления с проводочками. Там грубо говоря перепускной клапан стоит. Копай думаю датчик холла.

При замыкании напрямую без реле машина заводится без проблем.Так-что нет.

[Дядя Леша 1 112]

Константин,Ну значит копай реле, предохранитель , цепь.

[Димка 175]

DmitryS, Не спорю. Просто когда включаеш зажигание, насос срабатывает на короткое время НЕ ЗАВИСИМО от топливопровода и давления в нем.

аа, не совсем понял..думал пишите про таймерное реле

[романыч 136]

DmitryS, Ну с принципе по логике, оно(таймерное реле) должно присудствовать, либо в ЭБУ или еще где, т.к. при включ. зажигания включается строго на определенное время. Я прав?

[Димка 175]

романыч, ну в мозгах нет реле, только транзисторный ключ, который замыкается на определённое время (впринципе его можно и таймером назвать)

а замыкается он , тк с датчика холла проходит управляющий импульс при включение зажигания, ну а дальше крутим , импульс поступает ключ замкнут и дает питание на реле....впринципе вы это и сами знали

[NikPo 11]

Константин,

 

 

вот тебе схема, прозвони все провода что я указал красным. К20 это и есть реле бензанасоса.

На верху с лева в углу 30 - это постоянный "+", 15 - это плюс при включенном зажигании.

Внизу М12 - сам мотор бензанасоса.

Еще ниже 31 - это "-" с аккуму.

На ЭБУ за мозг отвечает 12 контакт

 

может чем пожет.

[Константин 0]

Константин,

...

вот тебе схема, прозвони все провода что я указал красным. К20 это и есть реле бензанасоса.

...

может чем пожет.

Спасибо за схему-наконец-то правильная. У меня не приходит минус с ножки 12 ЭБУ.Получается,что насос при заведенной машине качает постоянно(можно замкнуть и ездить).Значит накрылись мозги или может не хватает какого-нибудь сигнала на них,при котором включается 12 ножка? Изменено 20 Марта 2009 пользователем Mamont
оверквотинг :)

[романыч 136]

вы это и сами знали

А почему на ВЫ, я тебя чем-то обидел?

[NikPo 11]

Константин, Сними плюсовую клемму с аккумулятора, сними с мозгов разьем (мозг находиться под капотом, под стеклом с лева (если к авто стоять), под пластиковой защитой где номер кузова) нийди 12 контакт (они там пронумерованны должны быть) и прозвони от 12 контакта до реле!! Возможно просто где то порвался провод. Если прозваниваться не будет - мой совет - не вскрывай проводку, а то еще что отвалиться, лучше проложи один провод заново.!!!

Думаю что дело не в мозгах а в проводе, проверь еще раз все контакты.

Кстати минус на мозги приходит на один контакт (основной на 1 контакт)

[Константин 0]

NikPo, Провод от реле до мозгов нормальный-звонится.Мозги снимал,разбирал-видимых проблем нет. Изменено 20 Марта 2009 пользователем Mamont
Оверквотинг :)

[Димка 175]

романыч, судя по фото - старше..ну не могу я общаться на ты, воспитание не позволяет

[Константин 0]

Изменено 20 Марта 2009 пользователем Константин

[Mamont 20]

Константин, читай тут: оверквотинг

[Константин 0]

Люди,подскажите,что за код неисправности 2-1-1-3.А то на работе с телефона не найти.

[Mrak 15]

Константин, 2-1-1-3 - датчик положения коленвала, датчик холла на распределителе. Обозначение на схеме G40.

[Константин 0]

Ни кто не знает где ЭБУ ремонтируют?Дорого?Сколько,интересно,будет стоить купить б/у?

[Димка 175]

Константин, впринципе любой грамотный электронщик, а цену ремонта тебе никто сразу не назовет сразу, тк не известно что там вылетело

(в личку опиши проблему, я свяжусь с человеком)

бу смотри на любой разборке, можешь на евро-авто зайти и от той цены плясать

[NikPo 11]

Константин, RP достаточно распространеный двигатель, ЭБУ будет стоить от 500р =-)

[dj-kapitan 1 193]

Константин, RP достаточно распространеный двигатель, ЭБУ будет стоить от 500р =-)

Я в Евроавто брал за 1200р - наверняка есть дешевле (мне тогда не до выбора было)

Думаю что не сложно у людей на пробу мозги попросить для уверенности

Изменено 22 Марта 2009 пользователем dj-kapitan

[Константин 0]

Я охренел!С мозгов на реле насоса,где должен проходить минус приходит плюс!Причем в нужной последовательности:при включении зажигания-на пару секунд,а при запуске стартера-постоянно.

Изменено 24 Марта 2009 пользователем Константин