Патрубок от воздушного фильтра к лыже

[Adolf 0]

Подскажите пожалуйста. У меня с момента покупки авто нету этого патрубка. На что он влияет? Очень он необходим или можно забить?

[nym 7]

Adolf79, можно забить. Когда нулевик ставил, убирал, разницы в температуре двигателя не заметил.

[Adolf 0]

На msk написано типа может воздуха двиглу нехватать. Я вот тоже думаю как так?

[Lesha 123]

этот патрубок - воздухозаборник для воздушного двигателя.

Вполне возможно, что воздуха нехватать будет.

[nym 7]

Adolf79, я не один снимал, и разницы не замечал. Пороюсь в гараже, если осталась презентую тебе, проверишь))

[Adolf 0]

Adolf79, я не один снимал, и разницы не замечал. Пороюсь в гараже, если осталась презентую тебе, проверишь))

Спасибо большое. Отпишись если найдёшь.

[Дядя Леша 1 112]

Подскажите пожалуйста. У меня с момента покупки авто нету этого патрубка. На что он влияет? Очень он необходим или можно забить?

Необходим не очень, можно забить. По поводу нехватки воздуха, думаю ерунда. Мое мнение что там наиболее безпыльная зона забора воздуха по сравнению с остальными местами.

[Adolf 0]

Дядя Леша, возможно ты прав. Но есть же фильтр воздушный от пыли. Короче надо пробовать. Хотя думаю ощутимо ничего не изменится.

С другой стороны фашисты же не дураки что его придумали.

[Дядя Леша 1 112]

. Но есть же фильтр воздушный от пыли.

Ну у фильтра то же есть ресурс, может для того что бы он ( ресурс) был немножечко больше. P.s эт мое мнение, могу ошибаться.

[Adolf 0]

Вывод- патрубок нужен как минимум чтобы постоянно фильтра не покупать.

[Димка 175]

может наоборот?? ведь забор с патрубком происходит через эмблемку, а если его нету, то из подкапотного пространства

[Antony 133]

А по поводу авто с кондеем как тогда? Там же его нет и забор воздуха из подкапотного происходит по умолчанию.

[Димка 175]

Antony, а у кого без кондея, тем немецкие разработчики подарили "естественный наддув"

[Балансир 7]

А по поводу авто с кондеем как тогда? Там же его нет и забор воздуха из подкапотного происходит по умолчанию.

А ты лыжу-то сними!!! И увидишь как его там нет. Я тоже так думал,думал забора там нет в лыже прорези сделаю, а как снял а он там.

[Antony 133]

А ты лыжу-то сними!!! И увидишь как его там нет. Я тоже так думал,думал забора там нет в лыже прорези сделаю, а как снял а он там.

Я-то лыжу сниму и его увижу. Но у меня кондея нет. :[

У тебя кондей с завода шел или позже вкарячили? Думаю по наклейке с комплектацией можно определить если сохранилась. Может просто не захотели основной радиатор менять и оставили старый и воздухозаборник соответственно тоже остался. Радиатор сейчас 525мм стоит? Должен вроде 720мм быть для RP с кондеем. А может не для всех моторов это правило верно.

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=084&unit=32C001B7

Позиция №20 - воздухозаборник для кондейного авто, кажись.

Изменено 8 Мая 2009 пользователем Antony

[Балансир 7]

Я-то лыжу сниму и его увижу. Но у меня кондея нет. :[

У тебя кондей с завода шел или позже вкарячили? Думаю по наклейке с комплектацией можно определить если сохранилась. Может просто не захотели основной радиатор менять и оставили старый и воздухозаборник соответственно тоже остался. Радиатор сейчас 525мм стоит? Должен вроде 720мм быть для RP с кондеем. А может не для всех моторов это правило верно.

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=084&unit=32C001B7

Позиция №20 - воздухозаборник для кондейного авто, кажись.

Да это моё всё!!! А как ты говоришь вкорячили его туда на заводе или нет, этого сказать не могу. Но радиатор намного больше чем у простого RP.

[Nexon 41]

После аварии не стал ставить патрубок-разницы не заметил.

[anDrucho_576 0]

После аварии не стал ставить патрубок-разницы не заметил.

+1 Патрубок есть, но был не подсоединён, поставил - разницы нет.

В теории загрязнение фильтрующего элемента меньше чем без патрубка (ИМХО)

[Димка 175]

может всеже наоборпот - с патрубком больше загрязняется? не знаю, как у вас, а у меня под капотом чище, чем на улице