Перейти к контенту
Lesha

[FAQ] Замена термостата и антифриза на 2Е с ГУРом

Рекомендуемые сообщения

в воде открывается!!!!!! ставлю на машину...быстро греется и выпирает антифриз!!!!

Изменено пользователем юрий1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в воде открывается!!!!!! ставлю на машину...быстро греется и выпирает антифриз!!!!

 

А нижний патрубок всё время холодный что ли? Если по приборке движок нагрелся а нижний патрубок холодный-это термостат чегой то мудрит. Изменено пользователем seryoga

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Воздуха в системе нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста!в темноте перепутал канистры и долил тосола вместо антифриза чем это черевато?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Плохо, сливай и заливай нормальный G12++.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

антифриз у меня нормальный из бочек! просто что с ним станет если я туда литр тосола влил? видно цвет изменился! по ареометру также -50 почти!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неизвестно как будет реакция между антифризом и тосолом. Если выпадет осадок какой-нибуть - ничего хорошего не будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял помпу и термостат!

С каким усилием натягивать ремень?

Антифриз при рабочей температуре двигателя, выше чем на холодную!это нормально?

тонкий шланг на бачке не продувается,правда я его не снимал,только с бачка и дул ртом он забит или там заслонка какая?

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

плохо греется, радиатор холодный, из печки горячий воздух на приборке где то 70 что ЭТО O_O

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

плохо греется, радиатор холодный, из печки горячий воздух на приборке где то 70 что ЭТО O_O

 

 

Протупил.....замена термостата!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проблема такая - выплёвывает антифриз из системы:

- при открытом бачке после нагревания малого контура уровень антифриза поднимается и выливается наружу, но после включения вентилятора уровень снижается, а после его выключения опять поднимается и переливается через край, таким образом вытекает около 2х литров

- при закрытом бачке повышается давление в системе, патрубки дубеют и через какое то время излишки стравливаются через крышку.

Похоже поздно открывается термостат, т.к. по идее выплёскиваться антифриз из открытого бачка не должен.

Вообще какие сейчас термостаты посоветуете? Раньше вроде Behr хвалили.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то мне подсказывает, что при открытом бачке вообще всё нахрен выльется. Не туда роешь, тыШШу раз обсуждалось...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

купил термостат wahler решил проверить как работает залил в стакане кипятком а он ни какой реакции это нормально?

 

уже второй по счёту

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@стас77708, Дык кипяток то какой температуры был? Это пальцем мерить так он (кипяток)  горячий, палец кожаный и живой, а термостат железный)))). Ты термометр опусти в свой кипяток и циФири нам выдай .

Изменено пользователем Дядя Леша

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

термостат открытие 87 градусов! вода как закипела так я и залил его сразу!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет, хочется узнать компетентное мнение...Купил термостат ВАХЛЕР 4256.87D50 , подойдёт ли на 2е 92г?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если у вас двигатель 1Y и назрела необходимость в самостоятельной замене помпы с корпусом-- вешайтесь! А всё дело в 2 болтах, спрятанных за креплением генератора. Чтобы кое-как к ним подступиться, необходимо снять ТНВД. :crazy:

Не верю, что подобную конструкцию придумали щепетильные немцы. :wall:

p.s. сорри, ошибся с темой) Перенесите плз в соседнюю.. )

согласен что геморно откручивать эти 2 болта, я их когда открутил то сделал пропил на + , когда собирал то сначала закручивал эти 2 болта отвёрткой а потом остальные, неохота было снимать насос

 

Всем привет, хочется узнать компетентное мнение...Купил термостат ВАХЛЕР 4256.87D50 , подойдёт ли на 2е 92г?

думаю не подойдёт, если судить по размерам

я себе брал погорячее термостат  4255.92 D

в оригинале идёт  044 121 113 и дальше смотри заменители

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В магазине чего не возьми, всё окажется не то.. Понадеялся, что не подведут, а оказалось как всегда,блин))))



 

Если у вас двигатель 1Y и назрела необходимость в самостоятельной замене помпы с корпусом-- вешайтесь! А всё дело в 2 болтах, спрятанных за креплением генератора. Чтобы кое-как к ним подступиться, необходимо снять ТНВД. :crazy:
Не верю, что подобную конструкцию придумали щепетильные немцы. :wall:
p.s. сорри, ошибся с темой) Перенесите плз в соседнюю.. )

согласен что геморно откручивать эти 2 болта, я их когда открутил то сделал пропил на + , когда собирал то сначала закручивал эти 2 болта отвёрткой а потом остальные, неохота было снимать насос



Всем привет, хочется узнать компетентное мнение...Купил термостат ВАХЛЕР 4256.87D50 , подойдёт ли на 2е 92г?

думаю не подойдёт, если судить по размерам

я себе брал погорячее термостат  4255.92 D

в оригинале идёт  044 121 113 и дальше смотри заменители

 

Ан нет, вроде подходит по размерам то...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну смотри сам

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если  термостат открывается на  80 гр по приборке, на 100-105 по приборке работает 2 скорость.

По трассе  летом  держится максимум 80-85.

Зимой может на 70 лечь.

Встаешь  в пробку или останавливаешься  нагревается довольно быстро  до 90, потом и до срабатывания вентиляторов.

 

Таки что делать? )  

- Проверить реальную температуру ОЖ через расширительный бачок)

- термостат, как я понял, не залипает, открывается  на 80, минут через 5-8 после  холодного старта, при температуре воздуха  около 10гр.

- поставить картонку перед радиатором

- попробовать заменить термостат на более  горячий , сейчас  неизвестно какой стоит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меняй термостат...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


- Проверить реальную температуру ОЖ через расширительный бачок)

Получишь фонтан кипятка

 

Приборка далеко не показатель. Может датчик температуры на приборку врать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 @Lesha,

 

Ну онже пишет что на 90 карлсон срабатывает.

Изменено пользователем Nessus

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

- Проверить реальную температуру ОЖ через расширительный бачок)

Получишь фонтан кипятка

 

Приборка далеко не показатель. Может датчик температуры на приборку врать.

Приборка примерно точно показывает. 110 и мигающую лампочку она тоже умеет показывать )).

Замер хочу сделать на холодную без фонтана)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приборка примерно точно показывает

Хех))ето как?

Изменено пользователем МаксА

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×