BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 18 Ноября 2009 Ну судя по диагностике - должно быть понятно, в каком направлении копать. Датчики, кста, могут быть и исправны - обрыв или коротыш в проводке еще надо проверить прежде чем все менять по списку... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
downtester 0 Жалоба Опубликовано 20 Ноября 2009 Сделал сегодня раскоксовочку. Пока разницы не видно. Отсоеднинил датчик хола, залил ЛАВР на 2.5 часа 1 дозу. из бутыли пахло эфирным маслом. Покрутил коленом немного, только не понял зачем) ОБЯЗАТЕЛЬНО сменить масло после этого химического дела. Ну и фильтр масленый тоже желательно. ЗЫ. 2мя дозами можно и двику быстрее подвести к капиталке. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zervan 129 Жалоба Опубликовано 20 Ноября 2009 Никогда ничё подобного не делал.Масло всегда заливал хорошее. С чего закоксовывание происходит?Всегда считал что с неправильного масла...или нет? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 20 Ноября 2009 Никогда ничё подобного не делал.Масло всегда заливал хорошее. С чего закоксовывание происходит?Всегда считал что с неправильного масла...или нет? А ты масло заливал хорошее после того как взял ее, а до тебя что было??? У меня вот компрессия по горшкам около 14 по всем, так говорят МНОГО, тоже коксом кольца подбило... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
лёлик 15 Жалоба Опубликовано 20 Ноября 2009 Отсоеднинил датчик хола, залил ЛАВР на 2.5 часа 1 дозу. из бутыли пахло эфирным маслом. Покрутил коленом немного, только не понял зачем) 2.5 не очём.надеюсь колено ручками крутил,крутить надо тудым сюдым чтобы колечки пошевелить Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Акс 57 Жалоба Опубликовано 21 Ноября 2009 Нашёл тут: По старой привычке раскоксовал я свой гольф, так лавр, подлец, утянул за собой две лямбды: до ката и после. Вот такая раскоксовочка, сразу на 6тр. вышла Golf IV variant 2,0 AQY Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Taxmen 29 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2009 ОБЯЗАТЕЛЬНО сменить масло после этого химического дела. Ну и фильтр масленый тоже желательно. Подскажите плиз а после раскоксовки масло менять не отходя от кассы или всё же можно доехать до того места где это можно сделать поудобней(3-5км)? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
РоЛиК 0 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2009 инструкция не рекомендует,я б даже сказал запрещает Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
downtester 0 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2009 уточню: не рекомендуется ехать после раскоксовки, не сменив масло. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Taxmen 29 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2009 Как же быть? Давать серева двиглу можно и нужно,а потихоньку доехать нельзя??? Чем это чревато? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2009 Копеталка, кулак дружбы... Вообще то что в инструкции не рекомендуется на практике обычно вреда не приносит, но решать тебе. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Taxmen 29 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2009 Пилять как всё сложно то Научите тоды крестьянина менять масло на асфальте что ли :[ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
superboy 1 Жалоба Опубликовано 25 Ноября 2009 Пилять как всё сложно то Научите тоды крестьянина менять масло на асфальте что ли :[ А че там сложного?Поставил машину на ручник (передачу). Поддомкратил, если нужно (мне не нужно, я мелкий )) - протискиваюсь так, на выдохе ). Подставил тару, куда сливать. Открутил пробку и вперед. Не забудь поменять масляный фильтр. Ждешь пока все сольется, закручиваешь пробку (можно ее поменять на новую). Заливаешь масло и вперед. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 25 Ноября 2009 И еще желательно масло перед сливом прогреть - лучше сливается... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
superboy 1 Жалоба Опубликовано 25 Ноября 2009 И еще желательно масло перед сливом прогреть - лучше сливается... Точно! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Taxmen 29 Жалоба Опубликовано 25 Ноября 2009 (мне не нужно, я мелкий )) - протискиваюсь так, на выдохе Я на выдохе за руль сажусь И еще желательно масло перед сливом прогреть - лучше сливается... Я мыслю что после прцедур предшествующих замене масла,оно полюбасу будет ооочень даже тёплым Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
superboy 1 Жалоба Опубликовано 26 Ноября 2009 Я на выдохе за руль сажусь тогда домкрат и обязательно подставки. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
wind line 4 Жалоба Опубликовано 26 Ноября 2009 Немного из личного опыта общения в ЛАВРом. Оставлять лучше на сутки, часов через 8 подвигать машинку ручками на передаче. За это время советую зарядить аккумулятор на полную. В инструкции написано, без свечей покрутить движком, чтоб грязь с остатками ЛАВРа вылетела через свечные отверстия. Через 24 часа, как правило, весь ЛАВР сливается в масло и в горшках остается черная жижа и вылетать она от туда никак не хочет, да и хрен с ней сама потом прогорит )). Перед тем как закрутите свечи капните в цилинры по 10 мл масла, а то бывает нагар ЛАВР со стенок снял, а кольца еще не разошлись, компрессия очень маленькая и движок не заводится. Ну и приготовтесь крутить )), народ на форуме ЛАВРА обсуждает, не у всех получается завести машину с первого аккумулятора )). Когда заведется будет идти ОЧЕНЬ МНОГО БЕЛОГО ДЫМА, в гараже делать крайне не рекомендую, охрана может и пожарных вызвать . Ну и менять масло сразу, свечи через неделю. Если уж коллеги спрашивают как масло менять, добавлю и про это )) Машину можно не домкратить, до сливного болта легко дотянуться с передка. Тару под масло приготовить сразу, масло польется горячее и как правило по рукам )), чтобы болт сливной не упал в горячее масло, при откручивании обматываю его ниткой. В инструкции написано менять медную шайбу при каждом откручивании - я меняю, благо стоит она 10 рублей на любом авторынке. Масляный фильтр откручивается тяжело, а захватить его сложно. При откручивании пробиваю его насквозь длинной отверткой и выкручиваю. Гуру говорят, заливать масло в фильтр перед установкой не надо.... Закручивая фильтр, на крайних оборотах беру кусок наждачки, хорошо помогает - руки не скользят. Вот как то так, не бейте меня, все выше описанное из собственного опыта, как умею - так и делаю ))). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Акс 57 Жалоба Опубликовано 26 Ноября 2009 не у всех получается завести машину с первого аккумулятора У меня все машины, которые раскоксовывал, с полуоборота заводились... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
wind line 4 Жалоба Опубликовано 26 Ноября 2009 У меня все машины, которые раскоксовывал, с полуоборота заводились... Ну значит повезло мне, одна машина сразу завелась, на другую два АКБ ушло. Лучше предупредить народ о худшем варианте. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гришк@ 0 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2011 Напишите как правильно сделать раскоксовочку!!!!!!!!!!!!!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2011 На коробке "ЛАВРа" все написанно и аннотация есть внутри. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гришк@ 0 Жалоба Опубликовано 5 Февраля 2011 СПАСИБО!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гришк@ 0 Жалоба Опубликовано 11 Февраля 2011 ПРОШУ СОВЕТА!!!! сделал раскоксовку...после чего не заводиться. Пасадил 3 акаммулятора тоскали на тросу не какого эфекта. стоя свечи БОШЬ R6 может из за них. они залиты. ЧТО МНЕ ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!! :cry: :cry: Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
wind line 4 Жалоба Опубликовано 11 Февраля 2011 ПРОШУ СОВЕТА!!!! сделал раскоксовку...после чего не заводиться. Пасадил 3 акаммулятора тоскали на тросу не какого эфекта. стоя свечи БОШЬ R6 может из за них. они залиты. ЧТО МНЕ ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!! :cry: :cry: Посмотри личку, расскажу что сам нарыл пока разбирался. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах