Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Ильюха, может я смогу померять. Только когда доберусь - не знаю. :pardon:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перестал крутить вентилятор, климат дает по нему ошибку, сам вентилятор рабочий, проверял, перемыкание толстых проводов на еже не дает никакого эффекта. В чем косяк?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О как!) Спасибо, завтра попробую!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сгорел пездохранитель на дополнительной колодке, подплавилась сама колодка, контакты на ней подгарели от времени окислились, новый пред китайский тоже стал плавиться, 30а, отрезал колодку, обжал на провода папы и поставил пред на 20а от новых фордов, типа кирпичика такой, на 2 папы одевается, полет нормальный, ничего не греется.

 

ЗЫ 106 реле у меня нет)))

Изменено пользователем Gleb

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЗЫ 106 реле у меня нет)))

 

А с каким номером стоит? Фотки блока реле нету?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

105 и 109 по моему есть. У меня б4, может там чуть по другому.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

105 и 109 по моему есть. У меня б4, может там чуть по другому.

 

В пассате В-4 за климат отвечает 105 реле.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В пассате В-4 за климат отвечает 105 реле.

 

Точно так. По сути реле отвечает только за работу вентилятора печки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо Андрей за инфу

Снял сегодня, фильтр салона увидел эту заслонку, попшикал вдшкой крепления заслонкой, слегка подергал ее в сторону закрытия , и о чудо , завел машину, ошибка исчезла. завтра покатаюсь посмотрю

 

еще раз на днях попробовал подлезть к этому мотору, и уже 1000% без снятия торпеды и печки это невозможно, недавно помер мотор центральной заслонки, поменял разобрался в принципе работы, похоже на том моторе погорела резистивная дорожка.

еще раз обсасывая эту тему с Антохой пришли к выводу немцы как то лоханулись с этой конструкцией. могли обойтись тупым микриком

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еще раз на днях попробовал подлезть к этому мотору, и уже 1000% без снятия торпеды и печки это невозможно, недавно помер мотор центральной заслонки, поменял разобрался в принципе работы, похоже на том моторе погорела резистивная дорожка.

еще раз обсасывая эту тему с Антохой пришли к выводу немцы как то лоханулись с этой конструкцией. могли обойтись тупым микриком

 

Либо дорожку развели бы так, чтобы она заканчивалась не лаковым покрытием, которое со временем стирается и получается контакт, которого быть не должно, а просто заканчивалась бы... Она ведь просто как токосъемник работает. С переменным резистором, определяющим положение исполнительного механизма, такой проблемы нет.

Думаю каким лаком провести профилактику...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю каким лаком провести профилактику...

 

Антох, сфоткай это дело покрупнее, а то я плохо представляю, о чём речь.

Подумаем вместе.

Изменено пользователем Акс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Акс, еще бы подумать как восстановить резистивный слой на дороге. Еще Антоха не так все это просто как мне кажется, проще вовремя предупредить и оторвать ус который уже начинает проделывать дырку, благо их там 3 Изменено пользователем Virtahepo

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

недавно помер мотор центральной заслонки, поменял разобрался в принципе работы

 

Ну раз ты его поменял ...

В чём проблема то ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Variant Z, я поменял 4-1-2-3 - мотор - позиционер центральной заслонки, а пытался поменять и это оказалось невозможным 4-1-3-1 - мотор - позиционер заслонки направления обдува

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну раз ты его поменял ...

В чём проблема то ?

 

Проблема в том, что неисправность может повториться со временем. У меня на снятом моторе 2 точки подгоревших уже имеются. Усы отламывать не буду. Я Аксу вчера фотки скидывал. Потом может залью и выложу, чтобы все, кому интересно, глянули.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Variant Z, пытался поменять и это оказалось невозможным 4-1-3-1 - мотор - позиционер заслонки направления обдува

 

А почему это не возможно ?

Я оба мотора снимал с центрального корпуса печки.

Оба в наличии.

Могу помочь чем ?

Может тебе заслать нижнюю часть с моторами в сборе ?

Или всю среднюю часть печки?

В смысле ту, в которую встявляется радиатор печки...

Изображение

Изменено пользователем Variant Z

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Variant Z, спасиб Андрюха, дело в том что без снятия торпеды и печки не получиться, тем более у меня заправлен кондей не хочу морочиться

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дело в том что без снятия торпеды и печки не получиться, тем более у меня заправлен кондей

Можно без стравливания газа из кондея.

Отстегнуть скобы от левой половины и снять ту часть... которая на фото.

Её и заменить.

Но торпеду придётся снимать.

По любому.

И со скобами помучиться.

не хочу морочиться

 

Это уже другой подход.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно без стравливания газа из кондея.

Отстегнуть скобы от левой половины и снять ту часть... которая на фото.

 

Так весь косяк в том, что ему третий привод надо поменять. Который на той части что с испарителем. :pardon:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так весь косяк в том, что ему третий привод надо поменять. Который на той части что с испарителем.

 

4-1-3-1 - мотор - позиционер заслонки направления обдува

 

Пардон.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

4123 выдала эта зараза. Чего там с этим мотором могло приключиться, сложно его снимать? Дует только в морду.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите номерок датчика температуры на климат, стоящего в шланге с бошки на печку?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...