Январь 5.1 ДПКВ

[Valerka 0]

правильно сделал, что не взял с резиновым демпфером

 

тут уже информацией нагрузился, на точку подготовленным пришёл, уже знал что мне нужно Хотя предлагали и с демпфером...

 

На выходных промерю посадочные места и напишу об успехах Кто знает от чего взять шкивы для навесного? В нагрузку мне достался шкив от вазовского генератора, но чтобы его прикрутить, надо будет пмучаться

[miker 6]

А вот такого исполнения я ещё не видел,дырочки круглые )))))Ты где его купил,если не секрет? Шкив нормальный,надо только правильно его спозиционировать(отталкиваясь от положения ДПКВ).А как кондуктор использовать нижний шкив ГРМа.

[Valerka 0]

Купил на разборе, народного ополчения и маршала жукова, он очень лёгкий(относительно шкива с демпфером... в 1,5 раза наверное легче) видимо над ним уже колдовали.

 

Спозиционировать дело последнее, сейчас меня интересует как бы в нём правильно дырки насверлисть... самому с дрелью не получится, наверное в мастерскую придётся отдавать.

[miker 6]

Я же тебе сказал,что сначала(если он с 8кл. вазика) надо расточить посадку до 30мм,а потом используя как кондуктор нижнюю шестерню(шкив) ремня ГРМ,просверлить четыре отверстия диаметром 8мм.Они расположены не через 90 градусов,а со смещением,чтобы шкив ставился в одном положении.Там кстати есть ещё и маленький штифт,на кой он я не знаю.....никакой смысловой нагрузки не несёт,т.к ответка под него немного больше по диаметру.

[Gleb 428]

Штифт нужен для позиционирования шкива на КВ, т.к. на нем (родном шкиве) нанесена метка ВМТ, в случае с январем может служить для тех же целей, что бы срезанные зубья случайно не поставить по другому при замене ремня ГРМ напимер.

Эх, так я и не поставил себе январь, закончилось всё ВР6... А ведь почти все запчастюльки уже были, может прикуплю себе когда-нибудь Г2 для души...

[miker 6]

Шкив садится на "звезду" ГРМ в одном положении из за смешённых крепёжных отверстий,ошибиться невозможно.ВМТ проще и лучше выставлять по маховику.Ну а для особых эстетов есть другие способы.Например для 16кл голов вкручивается имитация свечи с упорным штифтим и на шкиву колена делаются две метки,когда поршень упирается в штифт.Делим получившийся угол пополам и получаем истинную метку ВМТ.....

Изменено 24 Сентября 2009 пользователем miker

[Valerka 0]

Я же тебе сказал,что сначала(если он с 8кл. вазика) надо расточить посадку до 30мм,а потом используя как кондуктор нижнюю шестерню(шкив) ремня ГРМ,просверлить четыре отверстия диаметром 8мм.Они расположены не через 90 градусов,а со смещением,чтобы шкив ставился в одном положении.Там кстати есть ещё и маленький штифт,на кой он я не знаю.....никакой смысловой нагрузки не несёт,т.к ответка под него немного больше по диаметру.

 

Я помню, просто недопонял, ты имеешь ввиду: увеличить диаметр центрального отверстия до 30 мм?

Изменено 25 Сентября 2009 пользователем Valerka

[miker 6]

Ты для начала свой промерь.....

[Valerka 0]

Промерил 30 мм, вот и спрашваю

[miker 6]

Он у тебя от 16кл.Скорее всего будет задевать за кожух ремня ГРМ.

[Valerka 0]

а если проставку выточить? так даже если кожух резать то наверное с навесным не в одной плоскости встанет?

[miker 6]

Всё это делается....и вылет и плоскость.

[Gleb 428]

Шкив садится на "звезду" ГРМ в одном положении из за смешённых крепёжных отверстий,ошибиться невозможно.ВМТ проще и лучше выставлять по маховику.Ну а для особых эстетов есть другие способы.Например для 16кл голов вкручивается имитация свечи с упорным штифтим и на шкиву колена делаются две метки,когда поршень упирается в штифт.Делим получившийся угол пополам и получаем истинную метку ВМТ.....

 

Отверстия как раз таки не смещены...

[miker 6]

Знаешь,что то доказывать не буду.....Возьми и попробуй прикрутить шкив не по ВМТ,а с поворотом на 90 градусов.Наплевать что там есть установочный штифт,длины болтов хватит.Ну и расскажи что получилось.

[Gleb 428]

Дык уже не к чему прикручивать и нечего. Тоже спорить не буду, может и ошибаюсь. А Если с поворотом 180?

[Valerka 0]

Да отверстия действительно смещены miker прав, как ни крути, возможен только один вариант установки

Изменено 28 Сентября 2009 пользователем Valerka

[ALF34RU 1]

стал --январяманом !!! шкив делал из вазовского .

[ALF34RU 1]

забыл о проблемах мех- впрыска !!!! стоит январь !!!! движок 9а !!!!

всё готово я восторге !!!!

 

а было старьё и геморой со ке -джинтроником --небо и земля !!!!

 

 

я делал так .

 

 

если кому помощь в переделке нужна то вот мой ящик----alf34ru@mail.ru.

[kombat 63]

Да, и давно он у тебя стоит?

Ты вот через год отрапортуй!

[ALF34RU 1]

прошло 3 месяца пробег 5000 --полёт нормальный вазы плачат на старте и по трасе долеко в зади !!!!!

[ALF34RU 1]

уже прошол 1 год  ---  претензий нет . замена  дпкв и дрв 

[kombat 63]

 

 

замена дпкв и дрв

Неужели за год ушатал?

Ай-да запчасти...