Шланг высокого давления

[superboy 1]

Доброе время суток.

Т.к. надоел гудеж системы, начал поиск неиспровности начиная с простого, а именно:

Насос перебирал - заменил все резинки, сальник, подшипник, убрал выработку с овала (где бегают лепестки), но шум не пропал. Был уверен, что тогда дето только в рейке, т.к. она, пока не прогреется система, может при первом повороте руля немного закусывать (раздается как бы глухой щелчок), а потом нормально работает.

Но недавно наткнулся на то, что проблема (гудение) может быть и в шлангах. Тем более при откручивании штуцера от насоса трубка немого у меня погнулась (скрутилась)...

Собственно просьба к тем, у кого валяется шланг вд: скажите его длину, длины, шаг и диаметр резьб, которые идут в насос и рейку. Хочу изготовить новый. Может поможет.

А может у кого-то есть и заведомо нешумящий шланг? Я бы на время позаимствовал для проверки своего

Спасибо!

Изменено 27 Сентября 2009 пользователем superboy

[Димка 175]

что значит самостоятельное изготовление??? штуцер найдешь да шланг хомутом обожмешь??? скажу сразу - не прокатит это, там давление высокое

такое может получиться только с обраткой, да и то не советовал бы

[superboy 1]

что значит самостоятельное изготовление??? штуцер найдешь да шланг хомутом обожмешь???

 

Ни в коем случае.

Такое и в голову не приходило, с физикой немного дружу и знаю, что такое давление...

Естественно это (обжим) будут делать там, где занимаются гидравликой.

[Димка 175]

ну извини, а то я такую идею слышал своими ушами

а как гудение из-за шлангов может быть(интересно)?

[superboy 1]

Такое мнение встречал в нескольких местах на московском форуме. Недавно в похожей теме, но уже на этом сайте, КОТ высказал подобное утверждение, после чего я и решился на попытку замены ШВД.

http://www.passatb3piter.ru/forum/index.php/topic/14540-%D0%B3%D1%83%D1%80/