ТРЕБУЕТСЯ ПОМОЩЬ......!!!!!!!!!

[lexxx555 0]

Вышел с работы подошол к машине завел поехал неуспел проехать 2-3 км началось обороты падают машина глохне остановился заглохла я под капот полез смоотрю вроде всё норм ничево не сочится и нельётся ладна закрыл капот завёлся вроде норм всё проехал буквально метров 300-400 и из под капота повалил дум я остановился и обнаружил что дым идёт с выпускнова колектора да из выхлопной трубы валил белый дым..........

 

Что может быть............

 

P.S антифриз вроде впорядке а масло не проверял вечером проверю......

[Creeping Shadow 60]

прокладка головки блока

[Gleb 428]

Снимай голову!

[Lesha 123]

Для начала вытащи щуп маслянный и посмотри на примеси в масле, но белый дым - 99% пробило прокладку ГБЦ. Мог ещё и блок треснуть.

Изменено 1 Октября 2009 пользователем Lesha

[lexxx555 0]

ТАк пугать блокам ненада кстати масло и антифриз ещё раз посмотрел всё в норме уж незнаю на что грешить.....???????

[Creeping Shadow 60]

снятие блока - не самая трудоемкая операция

[OMAR 8]

lexxx555

А ты чАсом в лужу нигде не въезжал?Может это не дым,а пар?Трамблер залил вот и стал глохнуть?

Какое дальнейшее развитие ситуации?Завелся-не завелся?Целый день уже прошел с момента создания темы.

[lexxx555 0]

Ну в лужу точна не вьезжал ибо на ровном месте завелся и дум пошол ещё обнаружил трещину в выпусном коллекторе так что я уже незнаю что и думать..........

 

Наверна брякну КОТУ или РОМАНЫЧУ там и посмотрим...

 

Creeping Shadow а с чего ты взял что прокладка головки блока яж говорил что масло и антифриз в поряде......

[Creeping Shadow 60]

lexxx555, белый дым просто так не бывает. Может они пока впорядке

[Nessus 241]

Фриз с маслом редко встречается при прогорании прокладки, утечка фриза на глаз может быть не заметной. На прогретой машине к фыхлопной трубе подсини чистый кусок стекала, если явно выраженный конденсат будет значит фриз попадает каким то образом в цилиндры...

[lexxx555 0]

Ну добавилась новая проблема треснул выпускной коллектор ппц проста и прикол в том что из ентой трещины бенз прёт я вообще фигею.........

[lejtexa 1]

у самого были 2 трещины в выпускном, лечится сваркой электродом по чугуну(если коллектор чугунный), сам сперва запарился, думал аргоном варить, а потом нашли старого советского сварщика он все сделал, уже 4000 проехал, что там творится не видел , но вроде бы не сечет и никаких косяков замечено небыло. А бенз прет, может клапан в открытом состоянии остается?

Изменено 5 Октября 2009 пользователем Deogen
Оверквотинг.

[lexxx555 0]

Да я уже нашол замену возьму б.у коллектор и мастера нашол который поставит .......

Романычь невзялся сказал что шпильки летят на раз я уже хотел сам всё делать но нашол у друга знакомава который может поставить..............

Когда сниму коллектор сфоткаю и может заварю пусть лежит А то новый больна дорога стоит прям из германии 14 т.р а вся выхлопная система наверна 20 т.р

 

 

Насчёт бенза незнаю у нас моторы разные у мну мех впрыск там да может остаться открытой да я думаю что и вода там есть уверен после заправки на ШЕЛЕ

[mpridachin 0]

может заварю пусть лежит А то новый больна дорога стоит прям из германии 14 т.р

 

Была такая же проблема с выпускным коллектором. Когда покупал машину продавец сразу сказал, что надо менять прокладку на выпускном коллекторе - сечет. Самому якобы неохота. Ну после покупки естественно сразу же решил поменять. Купил прокладку и к мастеру. А там оказалось: трещина в коллекторе и снизу (как сказали из-за того, что не было защиты картера - вода с лужи брызнула на раскаленный коллектор) и трещина сверху коллектора была (капал утекающай антифриз). Тоже новый покупать дороговасто показалось. Спецы заварили, защиту картера внизу поставил. Прошел больше 50 тыщ - полет нормальный! Так что если хорошие спецы сделают, то можно съэкономить. Желаю удачи!

[Vovfn 0]

Хочу снять катализатор, как это сделать?