На прогретом скачут обороты ХХ (RP)

[dj-kapitan 1 193]

А можно подробне про это чудо? Где оно находится?

 

может это поможет: и

Думается мне, что речь про шток, который из моторчега РХХ выдвигаеццо

 

хреновый из тебя переводчик...

Речь идёт о регулировочном винте, которым выставляют точку включения ХХ

Изменено 22 Октября 2009 пользователем dj-kapitan

[Акс 57]

хреновый из тебя переводчик...

Речь идёт о регулировочном винте, которым выставляют точку включения ХХ

 

Нет, Капитан, это из тебя хреновый переводчег

BigHarry же уже подтвердил, что я правильно перевёл его слова

[BigHarry 1 135]

Кстати - а какой монетой можно поймать зазор между винтом и концевиком, если щупа нету?

Где-то была информация - не могу найти...

[Акс 57]

Кстати - а какой монетой можно поймать зазор между винтом и концевиком, если щупа нету?

Где-то была информация - не могу найти...

 

Там надо полмиллиметра. Лезвие пилки по металлу 0.8. Ну и ещё четверть оборота доворачиваешь.

[dj-kapitan 1 193]

 

Качни себе книги с сайта. тут

[BigHarry 1 135]

Лезвие пилки по металлу 0.8.

Вот я тоже думаю - какая бывает монета толщиной 0.5? Может что какая-то немецко-фашиская...

[Дядя Леша 1 112]

Там надо полмиллиметра. Лезвие пилки по металлу 0.8.

 

Легче щупы в вазовом магазе купить самые дешовые. Ну или один узкий на 0.5. Я еще после него чуть чуть, самую малость доворачиваю.

[dj-kapitan 1 193]

Легче щупы в вазовом магазе купить самые дешовые. Ну или один узкий на 0.5.

 

Согласен +1

30р за удовольствие

[Акс 57]

Не знал, что они так дёшево стоят

[karatist_dan 0]

бывает такое, когда уровень охлаждающей жидкости маленький

[stas 78 9]

Калан, а провалы при какой температуре двигателя происходят? А то я тут интересную весщь обнаружил, загаженная свечка до температуры двигателя около 90 градусов работает нормально а вот при дальнейшем нагреве когда вентилятор на вторую скорость включаетя у неё начинаются проблемы(проверял на трёх контактных нжк). Потом пошёл изнасиловал четырёх тактную одноцилиндровую Хонду "ж икх 120" тот же эффект. Начинает глохнуть приходиться для устойчивой работы заслонку на карбюраторе двигать.

[demonei 0]

НЖК прошли тысяч сорок уменьшил зазор молотком работают ка надо ,теперь по теме -по опыту датчик положения дроссельной заслонки ,выключатель ХХ.А расход большой .