alfoto 0 Жалоба Опубликовано 2 Ноября 2009 в вашем случае ничего такого произойти не может. такой эффект возможен при неправильных показаниях лямбда-зонда, что приводит к аномальному обеднению или обогащению при возврате на бензин. У меня с наступлением холодов при переключении на бензин лямбда фактор 1.254 (а может и больше просто не показывает). на утро автомобиль не работает на бензине, приходиться сбрасывать клемму акб. посе адаптации на бензине при переходе на газ лямбда фактор = 0.75. ГБО 2го поколения (Ловато) подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fucha 0 Жалоба Опубликовано 3 Ноября 2009 ГБО 2го поколения (Ловато) вы уверены, что у вас именно второе поколение? во втором поколении очень важен сигнал с лямбда зонда. именно опираясь на этот сигнал работает второе поколение. в вашем случае либо ваше второе поколение перестало работать и эл-магн. дозатор завис в одном положении, либо вы просто путаете второе с первым (что очень! часто случается) в этом случае у вас неправильно работает эмулятор лямбда зонда, если он вообще есть. (http://gazunas.ru/technology.php - на этой странице описаны поколения ГБО ) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alfoto 0 Жалоба Опубликовано 3 Ноября 2009 вы уверены, что у вас именно второе поколение? во втором поколении очень важен сигнал с лямбда зонда. именно опираясь на этот сигнал работает второе поколение. в вашем случае либо ваше второе поколение перестало работать и эл-магн. дозатор завис в одном положении, либо вы просто путаете второе с первым (что очень! часто случается) в этом случае у вас неправильно работает эмулятор лямбда зонда, если он вообще есть. (http://gazunas.ru/technology.php - на этой странице описаны поколения ГБО ) Спасибо за информацию. Вполне может, что путаю . Что-то похожее на контроллер там есть (на нем предохранитель болтается). в гольф лаб мастер сказал у меня второе поколение, поэтому я и думаю что оно второе. Если вытащить предохранитель должен двигатель на газу работать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fucha 0 Жалоба Опубликовано 3 Ноября 2009 Если вытащить предохранитель должен двигатель на газу работать? нет не должен. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alfoto 0 Жалоба Опубликовано 9 Ноября 2009 все-таки Вы правы, у меня 1е поколение с эмулятором лямбда зонда. Поменяли эмулятор, стало лучше. После адаптации до 1 на бензине, эмулятор выдает 1, но после работы на газу лямбда фактор убегает на 0,8 причем и эмулятор выдает 0,8. На эмуляторе постоянно зеленый светодиод горит (бедная смесь). эмулятор Zond-4/ Значит ли это что смесь на газу бедная и надо регулировать? Как добиться, чтобы лямбда фактор не уползал? Спасибо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fucha 0 Жалоба Опубликовано 19 Ноября 2009 простите, что так долго не отвечал. все-таки Вы правы, у меня 1е поколение с эмулятором лямбда зонда. Поменяли эмулятор, стало лучше. После адаптации до 1 на бензине, эмулятор выдает 1, но после работы на газу лямбда фактор убегает на 0,8 причем и эмулятор выдает 0,8. На эмуляторе постоянно зеленый светодиод горит (бедная смесь). эмулятор Zond-4/ Значит ли это что смесь на газу бедная и надо регулировать? Как добиться, чтобы лямбда фактор не уползал? Спасибо. могу предположить, что показания эмулятора не точно соответсвуют показаниям вашего лямбда зонда при работе двигателя на бензине. это может быть по двум причинам. несоответсвие эмулятора. или же (что более вероятно) ваш двигатель на бензине работает не совсем штатно и блок управления уводит адаптации в сторону о т идеала. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексашка 5 Жалоба Опубликовано 19 Ноября 2009 Какие симптомы неисправности эмулятора ЛЗ, как это можно заметить? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fucha 0 Жалоба Опубликовано 20 Ноября 2009 Какие симптомы неисправности эмулятора ЛЗ, как это можно заметить? на машинах этих годов симптомы были описаны выше. других симптомов (кроме системы самодиагностики) нет. проверить достоверно можно только с использованием осцилографа. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GSVHas 0 Жалоба Опубликовано 17 Января 2010 Привет ! Созрел тут у меня такой вопрос но так как живу в туле подъехать не смогу можно ли расположить распылитель ну или как его на моновпрыске прям сверху над форсункой на станции другу сказали что сгорит форсунка? Просто есть мерсовский распылитель (родной) он как раз подходит на моник сверху на Пассат вот хотел перейти на гбо и думал туда его прилепить? Балон есть редуктор куплю Трубку клапан найду и еще эмулятор обязательно ставить? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GARFILD 0 Жалоба Опубликовано 17 Января 2010 Лучше ставить вставку между верхней и нижней частью моновпряска.Эмулятор ? я без него провод с лямбда снял и все в норме. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 15 Февраля 2010 fucha такой вопрос! Тема про газ,так вот.Езжу уже 4 год на газу,все великолепно было,оборудование Lovato,Теперь что-то хондрить начал..Ездишь на бензине,потом переключаешся на газ,проехал километров 40,обратно на бенз переходишь,и все,не едет,глохнет,захлебывается=/ Потом минут 10 поиграешь педалью газа на месте,пробьет потихоньку,поедет дальше.. что-то мне это не нравиться.В чем может быть проблема? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Last 295 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2010 Чё-то как-то сдохла тема, походу... :[ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zebrenok 23 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2010 мне вт тут сказали любопытную вещичку, при прохождении ГТО потребовали все документики на газовое оборудование, иначе, даже за денежку не пройдешь..... Теперь вот думаю.. но мне ужо горит.. срочно... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
john9352 1 Жалоба Опубликовано 6 Июля 2010 тема жива? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
murmeli 3 Жалоба Опубликовано 6 Июля 2010 (изменено) А что скажешь об оборудовании Тартарини. Изменено 6 Июля 2010 пользователем murmeli Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
лерик 35 Жалоба Опубликовано 2 Октября 2010 У меня такой вопрос.Как отрегулировать СО на КЕ двигатель 9а.Дело в том,что на ХХ смесь богатая,а чуть дроссель приоткроется сразу бедная.Короче богатая только на ХХ.На бедной смеси ездить совсем не хочется,так как это плохо для клапанов,и расход газа увеличивается. Винт на дозаторе под чти выкручен,а на редукторе(давление второй ступени)под чти закручен,винт "CO" на редукторе тоже закручен.Если начинаю откручивать винт второй ступени то на ХХ смесь становится еще богаче,и обороты хх начинают сильно плавать. Стоит ГБО BRC первого поколения,редуктор с разгрузкой. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pat333 0 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 Скажите пожалуйста, у меня passat B3 1.8 моно, поставил газ первого поколения уже 3 месяца назад. Откатал уже 20000 - установка окупилась. Очень доволен, что поставил газ!!! Так вот. Стоит ли ставить электроклапан? И какие от этого будут плюсы или имнусы? Мне один знакомый говорил, что меньше газа будет кушать. Сейчас 12-13 литров на 100 по городу. У меня коробка автомат. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
лерик 35 Жалоба Опубликовано 18 Февраля 2011 Что такое в твоём понимание"электроклапан"? Может ты имеешь в виду-шаговой дозатор? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GARFILD 0 Жалоба Опубликовано 18 Февраля 2011 У меня такой вопрос.Как отрегулировать СО на КЕ двигатель 9а.Дело в том,что на ХХ смесь богатая,а чуть дроссель приоткроется сразу бедная.Короче богатая только на ХХ.На бедной смеси ездить совсем не хочется,так как это плохо для клапанов,и расход газа увеличивается. Винт на дозаторе под чти выкручен,а на редукторе(давление второй ступени)под чти закручен,винт "CO" на редукторе тоже закручен.Если начинаю откручивать винт второй ступени то на ХХ смесь становится еще богаче,и обороты хх начинают сильно плавать. Стоит ГБО BRC первого поколения,редуктор с разгрузкой. Смог разобратся с проблемой ? (как пологаю это редуктор хандрил). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
лерик 35 Жалоба Опубликовано 18 Февраля 2011 Смог разобратся с проблемой ? (как пологаю это редуктор хандрил). Ещё разбираюсь.Дело не в редукторе,а с системой стабилизации оборотов ХХ на самом двигателе КЕ Мотроник.На редукторе два болта один давление во второй камере,второй в виде иголки,через него проходит дополнительно газ из первой камеры во вторую,минуя клапан второй камеры.У меня двигатель,при работе на газу на ХХ,очень чувствительный к регулировки СО.Допустим двигатель прогрет и хорошо работает на ХХ,и я всего на 1/6 прикручу второй болт(на редукторе)то смесь становится бедной и двигатель начинает троить,а если этот болт откручу на 1/6 то обороты на ХХ начинают прилично плавать.Я думаю может подсос воздуха во впускном коллекторе,идет подсос воздуха и когда я обогащаю смесь то обороты увеличиваются и регулятор ХХ убавляет обороты,обороты падают,и РХХ прибавляет,получаются качели.Проблема в том,что на полу прогретом двигателе температура около 50 градусов я перехожу с бензина на газ и двигатель начинает троить(бедная смесь)приходится откручивается на 1/6 второй болт,а когда полностью прогреется,то обороты начинают плавать,приходится прикручивать на 1/6,и так каждый раз. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pat333 0 Жалоба Опубликовано 18 Февраля 2011 Что такое в твоём понимание"электроклапан"? Может ты имеешь в виду-шаговой дозатор? Электроклапан или "электромеханический дозатор." из 2-го поколения. т.е. стоит первое поколение ГБО и вместо ручного регулятора(клапана ограничения максимума, насколько я понимаю) поставить электроклапан, который будет снимать сигнал с датчика дроссельной заслонки и соостветственно смесь будет правильнее, двиг будет мощщнее, газа меньше. вроди так мне товаришь рассказывал... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GARFILD 0 Жалоба Опубликовано 19 Февраля 2011 По поводу электромеханического дозатора : подачу газа он регулирует с показаний лябды в всвое время в конторе по продаже ГБО мастер меня отсоветовал от этой приблуды ! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
лерик 35 Жалоба Опубликовано 19 Февраля 2011 Электроклапан или "электромеханический дозатор." из 2-го поколения. т.е. стоит первое поколение ГБО и вместо ручного регулятора(клапана ограничения максимума, насколько я понимаю) поставить электроклапан, который будет снимать сигнал с датчика дроссельной заслонки и соостветственно смесь будет правильнее, двиг будет мощщнее, газа меньше. вроди так мне товаришь рассказывал... А где такое можно купить? Я год назад всю Москву обзвонил,и нигде такого не было.Все перешли на четвёртое поколение. Если у тебя на газу ХХ стабильно работает,то покупать шаговый дозатор с блоком "лямбда коррекции"нет смысла: 1.очень дорого, 2.расход будет больше, 3.надёжность будет меньше. 4.их уже сейчас нигде нет,и поэтому менять,если что накроется в будущем,будет не на что. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pat333 0 Жалоба Опубликовано 19 Февраля 2011 А где такое можно купить? Я год назад всю Москву обзвонил,и нигде такого не было.Все перешли на четвёртое поколение. Если у тебя на газу ХХ стабильно работает,то покупать шаговый дозатор с блоком "лямбда коррекции"нет смысла: 1.очень дорого, 2.расход будет больше, 3.надёжность будет меньше. 4.их уже сейчас нигде нет,и поэтому менять,если что накроется в будущем,будет не на что. на ХХ работает стабильно. Вопросов вообще никаких нет! доволен как слон! но всегда же ведь хочется еще... вот и спрашиваю, может кто знает что... а может даже кто-то пробовал... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
witpro 7 Жалоба Опубликовано 30 Июня 2011 Ответе мне пожалуйста, а то определённого ответа не могу добиться.Если поставить газовое оборудование на пасат б3 двигатель ABS движку кирдык не придёт? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах