MarkoPollo 0 Жалоба Опубликовано 24 Января 2013 @Димка,Spasibo za etot post!!! Tochno vovremja. (izvinite, netu na etom kompe rus klavi) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BUG33 0 Жалоба Опубликовано 29 Января 2013 Доброй ночи Вливаюсь в популярную тему Повороники сверху, часы мех справа, темп и топл слева. Двиг 1Y. На Т4 ААВ визуально точно такаяже и проблемы теже. Тряхнёт работае - тряхнёт не работает. Разобрал. вроде всё на месте. Стабилизатор вроде рабочий. лапки на мамах поджал, кое какие корродированные контакты пропаял - результ тотже нерабочий. (да ещё при ремонте пропала подсветка =?? Электроник сказал проверь есть ли сопротивление на вилке общего разьёма на 22 и 24 контакте?? - так ли это ? 24 показ примеро 274 чегото, а 22 моргнёт 1 раз примерно 783 -823 чегото ) Я так понимаю это покажет идёт ли сигнал от датчиков (???? но 2 сразу не могут то работать то не работать) Добрые форумчане выручили приборкой старого образца - там стабилизатор ТАКОЙ как у меня или другой?? можно и куда подать напругу чтоб приборка заработала на столе?? или подать на датчик темп и топл?? Спасибо Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 30 Января 2013 Повороники сверху, часы мех справа, темп и топл слева. Двиг 1Y. На Т4 ААВ визуально точно такаяже и проблемы теже. или мне кажется но там приборки разные.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MarkoPollo 0 Жалоба Опубликовано 31 Января 2013 кое какие корродированные контакты пропаял А ты пропаял ВСЕ контакты на штекере? Даже если кажется что они в порядке, ради надёжности пропаяй. Говорю по своему опыту. или мне кажется но там приборки разные.... Один знакомии ставил на свои транспортер приборку от пассата, но чота он там немножко перепаял, там какоита дачик сидел на другом контакте. Точнее не знаю. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BUG33 0 Жалоба Опубликовано 1 Февраля 2013 (изменено) добрый вечер Победили Распечатав выше выложенную распиновку контактов входного штекера выяснили: 22 - температура, 24 опливо, 3 - МИНУС, 13 - ПЛЮС к датчику. Заменили родной стабилизатор оным спаннели старого образца и стали прозваниать. Всё Живое. Даее имитировали дачики сопроивлением 200кОМ (что было под рукой). Далее подавали на папу приборки 12В через резистор ( 3. 13, 22 и 3. 13, 24 ) - Всё работает , на датчиках наверное сопротивление другое так, что стрелки быстро реагировали. Жаль что не сделали это с родным стабилизатором. Вставил в машину - всё работает. Единственное не понял про тросик спидометра, когда разбирал не мог приборку выташить, похоже трос мешал ???? Вставлял : вставил воронку и завёл приборку чтоб тросик вошёл в нутрь и всё. Чтоо ещё надо было с ним делать??? Ед проблема, выше описанная лампочки в паннель (стоят 180р и нету год). Посоветовали кулибинствовать со свеодиодами . Кто что и как решал данную задачу?? На моём прошлом Т4 ААВ визуально приборка точно такаяже (насчёт штекеров, разъёмов итд не знаю) - топл и темп точно также то есть то нет. Спасибо Изменено 1 Февраля 2013 пользователем BUG33 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 2 Февраля 2013 Ед проблема, выше описанная лампочки в паннель (стоят 180р и нету год). Посоветовали кулибинствовать со свеодиодами . Кто что и как решал данную задачу?? я лампы выкинул и поставил себе полоски светодиодные , светят очень ярко даже на минимальном положении Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brower 0 Жалоба Опубликовано 4 Февраля 2013 Начал эту мутатень...подскажите, как снять табличку тахометра, стрелка же мешает??? Ее поддеть надо??? Не отвалится??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 4 Февраля 2013 стрелку снимаеш с вала, откручиваеш 2 винта крепления шкалы Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brower 0 Жалоба Опубликовано 4 Февраля 2013 Я пробовал, но никак, больше усилий, что ли? Ее поддевать надо с обеих сторон или тянуть просто? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 4 Февраля 2013 она просто стягивается, может у тебя приклеена Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SHAH 40 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2013 Нашел практически полностью расписанный БРП поможет при подключении в том числе и приборки http://vento-club.com/forum/46-6565-1 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2013 Нашел практически полностью расписанный БРП поможет при подключении в том числе и приборки http://vento-club.com/forum/46-6565-1 :ay: Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SHAH 40 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2013 Сам несказанно рад! Хоть понятно, что, куда и откуда идет. :ay: Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brower 0 Жалоба Опубликовано 5 Марта 2013 она просто стягивается, может у тебя приклеена Спасибо, но уже давно всё сделал, стрелки даже не снимал! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sashok-rsl 0 Жалоба Опубликовано 24 Июня 2013 Ребят,доброго времени суток всем! Подскажите пожалуйста(может кто сталкивался),суть проблемы такова-не работает половина приборки,а именно-указатели бензина и температуры и лампы зарядки,давления масла и уровняОЖ(( 1,8 ABS панель с часами и поворотами вверху. спасибо откликнувшимся!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
coollass 0 Жалоба Опубликовано 23 Июля 2013 Помогите с ремонтом.И такначну.Имеетьсяпассат б3 88 года мино 1.8.Погорел както коммутатор и после замены оного не пашет тахометр (пашет но наё**ет на 2тыс оборотов)после извлечения тахометра и осмотра платы (именно тахометра)было обноружено погоревший диод и 2 резистора после их замены поставил на место и снова выбило диод.В чём бяда???приборку менять?(не охото ) или плату тахометра? приборка старая,плата мягкая. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
avk69 0 Жалоба Опубликовано 22 Августа 2013 дополняю тему описанием контактов 1 - ground (-) for outside temperature sensor (MFA) 2 - to Engine Coolant Level (ECL) Sensor 3 - ground (-), terminal 31 4 - to Multi-function Indicator (MFA) memory switch (reset) 5 - ground (-), terminal 31 6 - to MFA memory switch (memory) 7 - signal from Vehicle Speed Sensor (VSS), (G 54), with mechani speedometer/odometer signal from Vehicle Speed Sensor (VSS 22), electronic speedometer (G 21) output, with electronic spee 8 - from oil pressure switch (1.8 or 1.4 bar) 9 - from oil pressure switch (0.3 bar) 10 - tachometer input signal, terminal 1/terminal W 11 - plus (B+) connection, terminal 30 12 - plus (B+) connection for instrument lighting, terminal 58b 13 - plus (B+) connection, terminal 15 14 - not used 15 - to MFA mode switch 16 - to Generator warning light, terminal 61 17 - from oil temperature sensor (for MFA) 18 - to seat belt warning light 19 - outside temperature sensor signal (for MFA) 20 - not used 21 - to fuel gauge 22 - to turn signal indicator light, left 23 - Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor (to gauge) 24 - to turn signal indicator light, right 25 - to high beam indicator light 26 - not used 27 - speed signal from Vehicle Speed Sensor (VSS), speedometer (G 22), with electronic speedometer/odometer 28 - Transmission Range Selector Lever Display (automatic transmission only) Baster, надо прозвонить куда с 16 ноги идет сигнал, но вроде эти Добрый день! кто подскажет что за контакты 3 и 5 Начала глючить сначала с поворотов и спидометра потом температура теперь если включаю свет полностью гаснет и падает стрелка тахометра обнуляются часы. Разобрал приборку на разъеме контакты 3 и 5 слегка оплавлены как узнать за, что отвечают? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 22 Августа 2013 @avk69, контакты 3 и 5 это минус или масса Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
avk69 0 Жалоба Опубликовано 22 Августа 2013 Я вижу, что масса, вопрос в чем контакты связаны с каким то конкретным датчиком или прибором. И в чем может быть причина подгорания нагрева контактов именно в этом соединении? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 22 Августа 2013 масса вообще то общая, подгорание думаю из за плохого контакта, либо кз Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
avk69 0 Жалоба Опубликовано 23 Августа 2013 Посмотрел проводку возле разъема приборки, изоляция на проводах массы поплавилась (сильно грелись) Жгут от приборки к блоку реле на замену Теперь думаю впаять два проводка в приборку и соединить с массой Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 23 Августа 2013 в чем может быть причина подгорания нагрева контактов именно в этом соединении?По идее - в приборке нет ничего такого, что бы могло жрать кучу ампер и плавить провода. Единственный вариант - на каком-то приборе вне приборки плохая масса, и ток идет еще окольными путями на массу через приборку, такое тоже бывает. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
avk69 0 Жалоба Опубликовано 23 Августа 2013 в чем может быть причина подгорания нагрева контактов именно в этом соединении?По идее - в приборке нет ничего такого, что бы могло жрать кучу ампер и плавить провода. Единственный вариант - на каком-то приборе вне приборки плохая масса, и ток идет еще окольными путями на массу через приборку, такое тоже бывает. А на блок реле масса отдельно подается? И как найти этот прибор? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 23 Августа 2013 А на блок реле масса отдельно подается?Не знаю как насчет отдельно, но где-то она там точно есть. Там рядом еще на кузове лепесток прикручен для подключения на массу всяких проводов. И как найти этот прибор?Геморойно: надо амперметром встать в разрыв приборкиной массы, поочередно включать всякие приборы и смотреть как меняется сила тока. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
avk69 0 Жалоба Опубликовано 4 Сентября 2013 Приборку поставил все работает кроме лампочек поворотов на приборке (с наружи повороты работают) Лампочки раздельные в верху. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах