Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Ну,что...Я уже Злая в отчаяние и в истерике...Встав сегодня утром и посмотрев на темп воздуха за окном,возник вопрос...А заведусь ли я сегодня...? Нет,блин не заведусь,ответила мне машина...И я как всегда подумала,Всем один,а мне два!!! Машинка завелась с толкача буквально через 5 метров..ну я думаю масло в движке прокрутилось чуток и она завелась..Я вот вся в догадках,может мне масла долить,у меня там минимум..может еще что то..а может я не так завожу?мне уже посоветовали сцепление нажимать при заводе,тип легче завести будет,не помогло,сегодня сказали надо сначало акк прогреть акк включив фары..сегодня ночью обещают -30..Что сделать та что бы она сама завелась??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Оставить Пассат в покое, до спада мороза. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kill 0 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Забирай аккумулятор домой!! У тебя ведь с ним были проблемы! На морозе быстро разряжается. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 (изменено) Что сделать та что бы она сама завелась??? Чтобы она сама завелась - поставить автозапуск. А по теме - я лью масло 0W-40. И ток утечки посмотреть не мешало-бы, а возможно и аккумулятор уже пора менять. Да и его зарядку неплохо бы проверить. Сам процесс. Сколько от генератора доходит. Педаль выжимать обязательно, особенно в мороз. Изменено 21 Января 2010 пользователем Antony Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 не могу...мне пешком не можится..ни как мне.. я пешком с работы не успеваю за детем в сад..а работаю я и так по индивид графику.с 8 до 5.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 (изменено) Масло 5w40 и свежий акум в таких случая работают безотказно. У меня например заводится даже без намека на неудачу, а друга на омеге второй день подряд таскаю на лямке! PS сцепление не выжимаю, хотя говорят что можно Изменено 21 Января 2010 пользователем Gleb Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 А по теме - я лью масло 0W-40.Вот это абсолютно верно! Но никто не будет менять мосло в мороз. Да и дорогое оно. Аккумку таскать домой тоже вариант не самый удобный. а возможно и аккумулятор уже пора менять.Новый там АКБ. Варта 62а/ч пуск 480А. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
seonneon 2 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 (изменено) Педаль выжимать обязательно, особенно в мороз. +100 Во время запуска автомобиля все потребители энергии должны быть выключены. Аккумулятор не мешало бы новый прикупить,если уже новый,а крутит еле еле,значит либо масса плохая на кузов (окислилась),либо стартер на себя все берет (шётки),клеммы на аккуме не должны быть окислившись!!! Но это все если исправен генератор и выдает нормальный ток. А если новый аккум за ночь разряжается значит где то коротыш имеется. У меня в -30 заводится со старым аккумом,но не всегда,масло 10W40. Изменено 21 Января 2010 пользователем seonneon Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OMAR 8 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Поменянные осенью свечи тоже способствуют стабильному запуску зимой))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Акс 57 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Масло 5w40 У мну 10W60. И ничо, с полоборота Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 у меня 10W40... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Navrik 65 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Раньше тоже мучался с заводом машины, пока не вспомнил, что у меня сигнализация с автозапуском. Почитав инструкцию, настроил сигу, чтоб включала машину каждые 4 часа и прогревала (есть ещё варианты: 1,2 и 24 часа). Теперь нет проблем с заводом. Масло 5w40. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 у меня тоже автозапуск есть....только инструкция хз где...если только будильник ставить...ну что же мне теперь масло менять.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
seonneon 2 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 (изменено) Krasotka, по моему тут заменой масла на более морозоустойчивое,не отделаешься,как я уже писал надо искать причину. Мое мнение;стартер тыц Здесь есть понятие"берет на себя" в низу. Изменено 21 Января 2010 пользователем seonneon Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 (изменено) Новый аккумулятор лучше сразу не устанавливать (тем более - зимой), а зарядить как следует дома от зарядки. А то Бог его знает - че с ним в магазине делали, может нагрузочными вилками насиловали.... У мну тоже с трудом заводиться - видно как акк бедняга напрягается, трудно ему крутить - хорошо что движка подхватывает с двух оборотов - иначе еще пару кругов акк явно уже не асилит, видно что он на грани... Изменено 21 Января 2010 пользователем BigHarry Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 (изменено) Все...впала в отчаяние,бьюся в истерике.. Изменено 21 Января 2010 пользователем Krasotka Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Вот сейчас машина завелась Практически с пол оборота..по крайне мере с первого раза..правда обороты почему то выше 1000..где то 1100-1200.Может это и нормально связи с морозами.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Да нормально, как прогреется - поутихнет. Завелась на теплом масле уже, после того как с толкача на ней поездили? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 (изменено) Все...впала в отчаяние,бьюся в истерике.. Так надо было продолжить предыдущую: http://passatb3piter.ru/forum/topic/20450-xelp/ Очень советую проверить процесс заряда аккумулятора, ток утечки при постановке на охрану и зарядить аккумулятор полностью. Так же почистить все переходные контакты между аккумулятором и генератором. Не бывает чудес, тем более что аккумулятор новый. Изменено 21 Января 2010 пользователем Antony Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 А вот этого я не знаю..вчера не смотрела..обратила внимание только сейчас.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Лёха Сухой 49 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Та же самая проблема, только глобальнее, напишу здесь дабы не создавать новую тему. собственно после 2х дней простоя(сейчас уже 3), вчера утром пытался завестись, но безрезультатно. вечером приезжал Коля Никпо, потом Деоген с Ластом, пытались прикурить но тоже ничего не вышло, даже стартер не крутит, хотя попытки есть небольшие, масло 10W60/. Есть зарядка для аккума, но болты которые его держат настолько закисли или примерзли что на таком морозе их не провернуть. помогите советом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 но болты которые его держат настолько закисли или примерзли что на таком морозе их не провернутьНе провернуть именно клемники, или болты, которые сжимают клемники? Если болты откручиваются, то в принципе клемнег можно сдвинуть и снять - достаточно его чутка погреть ну а потом сильной отверточкой раздвинуть и снять. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Лёха Сухой 49 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 нет, клемники снимаются без проблем, именно болты которые крепят аккум к кузову чтобы он не болтался. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OMAR 8 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 У меня только один болт и держит аккум,который в прижимную планку вкручивается...Я бы не стал прикуривать через провода,просто подключил заряженный аккумулятор. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 А у меня вообще ни чего акк не держит..ни каких болтов нет..и вроде еи куда не улетает)) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах