Лёха Сухой 49 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 У меня только один болт и держит аккум,который в прижимную планку вкручивается об этом речь и идет, у меня две прижимных планки (спереди и сзади), вот в них болты то и окислились. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
*MAD* 2 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 у мну тоже просто так стоит с другого аккума завестись,а потом клемы на свой.или так незя на пассе? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
OMAR 8 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Ясно.И все же,я бы при запуске отключил севший аккум и пытался запустить на заряженном.Потом по мере наличия-отсутствия страха спалить ЭБУ либо перекинуть клеммы и прогреваться уже на своем (я как-то проделал такой фокус и ничего не случилось),либо соновательно прогреть мотор,а тепленький он уже должен запуститься и от полудохлого аккумулятора либо путем прикуривания. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
*MAD* 2 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 или с пихача попробывать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Krasotka, последовательность действий при запуске машины опиши. и название сигналки Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Клеммы перепихивать с другого аккума завестись,а потом клемы на свой.или так незя на пассе? Так пишут что низзя - можно попалить мозги. Надо тады живой и теплый акк зацепить крокодилами с толстыми проводами параллельно севшему акку, завестись, и уже после того как мотор прочхается и выйдет на рабочий режим - отсоединить донора... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 минус лучше цеплять не на клемму акб, а на двигатель Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 пытались прикурить но тоже ничего не вышло, даже стартер не крутитВозьмите повода для прикуривания нормального сечения, а не те, которые в магазинах продают. Если магазинные, то по 2-3 параллельно и возможно заведется. Сам так делал когда аккумулятор сильно разряжен был. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Georgievich 246 Жалоба Опубликовано 21 Января 2010 Фары включить на пару минут действительно полезно - аккумулятор немного нагревается и отдает больший ток. Сцепление на морозе лучше нажимать - отключается коробка (а в ней масло не "зимнее") и не надо прокручивать валы. Бывает ещё, что мотор "схватывает" в момент отпускания ключа из положения "стартер". Это говорит о том, что коммутатору (либо "мозгам") не хватает напряжения для нормальной искры - в момент отпускания ключа стартер перестает потреблять, напряжение возрастает, а мотор по инерции еще проворачивается и запускается. На "Волге ГАЗ21" помогла замена катушки и установка "электронного" зажигания. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 22 Января 2010 Ура товарищи,Ура...Прислушився к Диме,взяла акк домой и поставила на зарядку..Сегодня не с пол оборота,но с Первого раза завелась...Ура.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Enzo 10 Жалоба Опубликовано 22 Января 2010 алилуйя! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 22 Января 2010 взяла акк домой и поставила на зарядку Продолжайте так каждый день до окончания зимы, и вашим бицепсам/трицепсам позавидует сам Арни... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 22 Января 2010 У меня уже руки отваливаются...и я мучаюсь в догадках,почему Легче акк не придумали.. И вообще я больше чашки кофе не поднимаю... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Балансир 7 Жалоба Опубликовано 23 Января 2010 (изменено) Масло 5w40 и свежий акум в таких случая работают безотказно. У меня например заводится даже без намека на неудачу, а друга на омеге второй день подряд таскаю на лямке! PS сцепление не выжимаю, хотя говорят что можно Глеб полностью тебя поддерживаю,тоже сцепление по утрам не выжимаю,крутит как сумашедший(спасибо ЭНЗО). Изменено 23 Января 2010 пользователем Балансир Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Enzo 10 Жалоба Опубликовано 23 Января 2010 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GARFILD 0 Жалоба Опубликовано 23 Января 2010 Сцепление можно и не выжимать ,но смотря какое масло в каробасе ! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 23 Января 2010 Продолжайте так каждый день до окончания зимы, и вашим бицепсам/трицепсам позавидует сам Арни... Всё, накаркал..... буду до весны акк домой таскать....сеня опять с толкача завелась....Хочу летааааа Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 23 Января 2010 а что с генератором? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GARFILD 0 Жалоба Опубликовано 23 Января 2010 Блин ,ну я все понимаю экономия ,но зачем себя мучать ,вить наверно в 70-ти% случаев проблемный пуск движки это помирающая акома ,дак нафига мучать себя и машину а если экономиш то купи лето в два раза дешевле! И не надо ждать от дешовой батареи через 3 года чуда при -20 !!! Чудес Не Бывает !!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 23 Января 2010 GARFILD, мало процентов оставил на износ цпг, топливо, смесеобразование и зажигание зы аккум новый куплен Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Krasotka 27 Жалоба Опубликовано 23 Января 2010 Акк новый... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GARFILD 0 Жалоба Опубликовано 23 Января 2010 КлМн ,за остольным тоже следить нуно а как иначе . И правильно ,а скоко заряда гена даёт ,и может быть утечка (тогда клейму скидывай на ночь с акому,хотябы движку пустиш) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pavlik.greb 0 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2014 Ну,что...Я уже Злая в отчаяние и в истерике...Встав сегодня утром и посмотрев на темп воздуха за окном,возник вопрос...А заведусь ли я сегодня...? Нет,блин не заведусь,ответила мне машина...И я как всегда подумала,Всем один,а мне два!!! Машинка завелась с толкача буквально через 5 метров..ну я думаю масло в движке прокрутилось чуток и она завелась..Я вот вся в догадках,может мне масла долить,у меня там минимум..может еще что то..а может я не так завожу?мне уже посоветовали сцепление нажимать при заводе,тип легче завести будет,не помогло,сегодня сказали надо сначало акк прогреть акк включив фары..сегодня ночью обещают -30..Что сделать та что бы она сама завелась??? Во первых, нужно зарядить аккумулятор, во вторых нормальное масло и свечи. Как правило при движении по городу, на короткие расстояние аккум толком не заряжается. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах