был бензин и нет бензина

[Enzo 10]

Удивительные вещи происходят. Не успел разобраться с нагнетательным бензошлангом (поставил нивовский)и начать радоваться, как бензин перестал поступать впринципе...причем сразу и совсем. Уж не знаю как притянуть, но случилось это после заправки (вчера) 20-ю литрами 95-го евро-бенза на "киришах", что на руставелли. Завелся на бензе, перевел на газ и поехал домой. И все, после того как заглушил - уже не завестись...ни на холодную, ни на горячую...топливо из снятого нагнетательного патрубка не идет. 18,15 предохранители целы.

Грешу на бензонасос...но вот так, чтоб сразу...

Сегодня пусканулся с бубном (т.е. строительным феном) в руках. -27, а я редуктор газовый грею....ничего, 15 минут нагрева и старт.

[Димка 175]

Так может дело в переключателе газ/бензин? когда на газ переключаешь, то б/н отрубается.

Попробуй принудительно подать на него плюс, крайнее правое нижнее реле (53 вроде номер)

[Enzo 10]

вчера ночью пробовал по-всякому ...

сегодня уже все решил силами гольфлаба - 6,5 т.р. - насос VDO + 1,6 т.р. - работы.

Сижу, переживаю траты.

заводится теперь без проблем.

[BigHarry 1 135]

Старый насос выкинул?

[Enzo 10]

нет, забрал

[BigHarry 1 135]

забрал

Будешь препарировать или в чулан положишь?

[Enzo 10]

Студентам как наглядный образец думал выложить в универе...

а что, надо что-нить?

[BigHarry 1 135]

а что, надо что-нить?

На msk есть фотоотчет как восстанавливать этот насос - думал забрать, если он тебе не нужен или за пиво сторговать. А то мой насос стал чего-то жужать как-то по-другому, боюсь он умирает или плохеет ему, а так бы разобрал/перебрал - может и чего получилось бы - и был бы у мну запасной насос....

[Enzo 10]

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=40224&hl=

BigHarry, спасибо за наводку, но у меня чего-то у самого руки зачесались после прочтенного. Хочу разобрать...сил нет терпеть...все, пошёл.

[BigHarry 1 135]

Черт, ну надо же - так глупо сам спалился... Надо было что-то другое придумать...

[Enzo 10]

[Enzo 10]

Разобрал

Действительно...всего лишь навсего сработались щетки моторчика.

http://keep4u.ru/full/d938d10b9e96e52f3e6b6c619b2bee99.html

Заменить - вполне элементарно.

Пошел дальше, решил докопаться до крыльчаток - и теперь не собрать толком.

позже выложу много фоток.

И еще, я так понял...что все электрические элементы, включая якорь моторчика с обмоткой находятся в среде бензина...вроде бред, но судя по конструкции - так и получается.

Изменено 22 Января 2010 пользователем Enzo

[stas 78 9]

И заметьте, оно при этом не взрывается! Отвёрткой колбу девственности лишали? С нетерпением жду фоток, хочется сравнить с имеющимся у меня больным

[OMAR 8]

Чёт эпидемия какая-то с ними...У меня видимо скоро тоже опытный образец появится)))

[*MAD* 2]

у меня уже есть новый бош поставил за 2тыр.чавота тоже захотелось разобрать

[Enzo 10]

Очень в нем много бенза после изъятия из бака...пока весь сольется - все вокруг будет в 95-м евро...

http://keep4u.ru/full/c123b3d45d42841d7f5253ebf77b5e7d.html

http://keep4u.ru/full/0ea93162ab50ddbef4dda80f36544178.html

разборка крпуса топливного насоса:

http://keep4u.ru/full/cbf6500ee39a661d61f86d30ad23be0d.html - все на защелочках и резиночках...нужны две плоские отвертки.

 

Сетко-фильтры:

http://keep4u.ru/full/8c3877614f0c15d781a3cf9b498317a3.html

http://keep4u.ru/full/3ca2979f8a5b0d13d743e1171f851627.html

 

Вынимаем "сердце" - оно завальцовано с целью предотвращения разборки русскими - берем средних размеров плоскую отвертку и оттачиваем её конец (толстая не влезет) - получаем результат:

http://keep4u.ru/full/6a71786da6a4afebd0042622fa3e0e10.html аккуратно, далеко отвертку лучше не загонять, ибо под завальзовкой сидит резиновое уплотнительное колечко, коцать которое категорически не рекомендуется.

Пока думал, что делать с нижней частью - в руках обломился кусочек пластика...осторожно...очень хрупко:

http://keep4u.ru/full/a50f360b3a22bf5e00d590797fbdc83c.html

Вытаскиваем сверху щеточно-коллекторный блок...ну и сам якорь для наглядности (магнитный статор вылезает вместе с ним, так как очень хорошо намагничен):

http://keep4u.ru/full/45e305c9262132fd50e6f79c49b49ec5.html

ну и видим виновников торжества - два огрызка угольных щеток, перепаять которые абсолюто не сложно :

http://keep4u.ru/full/b79c09872d55c8a0a47d9a14b74bf13b.html - для этого нужно разъединить щеточно-коллекторный блок на две половинки...просто, руками...тогда станет понятно как достать щетки. Осторожно! разъединив две половинки, вы выпустите на свободу подпружиненный шарик перепускного клапана, который очень резво скачет по полу и отчаянно хочет потеряться...вот он:

http://keep4u.ru/full/a5ccb58e8a21a8c6f6f613f9d727dc4c.html

ВСЕ!!! НА ЭТОМ НУЖНО ОСТАНОВИТЬСЯ!!! Перепаиваем щетки и собираем обратно. Я же решил добраться до крыльчаток...вытащил вот эту шайбу:

http://keep4u.ru/full/190136aaa546cc939a9c2d84fc6b3b0c.html - шла очень плохо...но самое страшное было впереди - поставить её не место...под ней пластиковая мелколопастная двусторонняя крыльчатка осевого типа.

Сложность установки обратно в том, что корпус слегка начинает "овалиться" в руках, а шайба строго круглая...все это из мягкого алюминия и задирается по стенками...кроме того, в шайбе имеется фиксирующий штифтик, диаметро порядка 0,3 мм, а в нижней части - ответное отверстие...все это совместить "вслепую", да когда еще и плохо все идет - полный гемор.

http://keep4u.ru/full/394187dda40edd3858a5437318e250b4.html

Вид на нижнюю часть корпуса...в нем явно наблюдается некая направляющая канавка (для бензина?) и посадочное место под ось якоря эл. двигателя:

http://keep4u.ru/full/bbb6484f5270c62ee9f4682acd5cc775.html

В принципе, смотреть там нечего. А уж суваться и подавно не стоит.

 

Нижнюю наружнюю часть бензонасоса мне снять не удалось - там тоже завальцовано, а развальцовкой не подобраться так, чтоб пластика не поломать.

 

Собрать обратно пока не получилось

 

Резюме: очень было интересно...в недоумении оставил тот факт, что напорный штуцер забирает бенз из пространства щеточно-коллекторного пластикового блока...то есть от туда, где щетки трут по коллектору, искрятся....(хоть я и знаю, что бенз в жидком виде не горит)...где якорь электродвгателя совершает тысячи оборотов в минуту своим сердечеиком с обмотками. Получается, что бенз проходит через постоянный магнит статора (топливо MAGNA). Поправьте меня, если я неправ...

Изменено 23 Января 2010 пользователем Enzo

[Enzo 10]

Маленько приврал - не надо черный корпус разъединять, чтоб до щеток добраться.

[stas 78 9]

Enzo, на счёт магны - это нынешние производители пользуются результатами ЕГЭ! Нифига не понятно, но присутствие явления магнетизма делает своё дело! Пипл верит!!! Продажи растут!