Увеличился расход после замены подушки!

[anchor-B3 0]

Недавно появилась проблема: на холостых постоянно глох, и увеличился расход топлива!

Нашел трещину в подушке моновпрыска, подушку поменял, теперь не глохнет, но расход остался таким же: почти 10л на 60км!

Подскажите, в чем может быть проблема?

[passat_LD5Z 18]

почти 10л на 60км!

 

По городу или по трассе?

60км сразу проезжаешь (если по городу), или с прогревами?

[anchor-B3 0]

По городу! Езжу на работу и обратно!

 

Я её редко прогреваю!

[Monster 4]

Может быть мозги надо сбросить??? Машина запомнила скока лила бензина вместе с трещиной и теперь льет столько же!

[anchor-B3 0]

Спасибо за ценный совет! Надо будет попробовать!

[Димка 175]

, видать только у меня зима

[BigHarry 1 135]

Машина запомнила скока лила бензина вместе с трещиной и теперь льет столько же!

А что там есть такой режим?

Я думал что мозги льют бензин в зависимости от показаний датчиков, ну и ошибки фиксируют в памяти, еще там они вроде запоминают режим холостого хода, тока непонятно что они там фиксируют, но все это не должно сильно влиять на расход. Может у автора просто лямбда накрылась?

[Enzo 10]

По ощущениям - мозги запоминают не только холостые. Если ошибки были, то их необходимо обнулять...правда, при этом обнулятся и базовые установки зажигания (если, конечно, у вас не вакуумник).

[BigHarry 1 135]

Если ошибки были, то их необходимо обнулять

После устранения причины, и, имхо, чисто для того - что бы при следующей диагностике они снова не показывались и не вводили в заблуждение. А так (опять имхо) - занесенная в память ошибка не должна как-то влиять на расход топлива, если, конечно, ее причина устранена.

если, конечно, у вас не вакуумник

Т.е что - если у меня вакуумный усилитель тормозов - инициализацию базовых установок зажигания не надо делать?

[valet 3]

Может быть мозги надо сбросить??? Машина запомнила скока лила бензина вместе с трещиной и теперь льет столько же!

 

У нас в пассатах не на столько умные мозги. Не знаю как на АБС, а на 2Е с них вообще питание снимается при выключении зажигания! И никакой адаптации там нет!

[Enzo 10]

BigHarry, под вакуумником я имел ввиду корректор УОЗ.

Теперь про ошибки. На моем битопливном пассате после езды на газу в мозге сидят ошибки толи от лямбды, толи от форсунки...суть в том, что нормальной работы не добица без "обнуления". Можно полтыщи километров проехать на бензе - и они будут ненормальными, туповатыми. Стоит временно обесточить систему - и все в ажуре, равномерная работа с 90-сильным энтузиазмом. Видимо, ошибки впрыска переводят БУ в некий "аварийный" или "сервисный" режим. Но это я так, по ощущениям...юридических доказательств у меня нетуть .

 

valet,Если на горячем (естесственно заглушенном) моторе сбросить клемму, затем одеть и завестись - первые секунды 3-4 обороты ХХ будут порядка 1300, потом плавно снизятся до 850-900. А если не обнуляться - то при заводе более 900 не получится. Стало быть есть адаптация! ...или это нечто другое?

[BigHarry 1 135]

я имел ввиду корректор УОЗ

Впервые про такое слышу - наверно у мну его нету, это вроде выглядит как маленькая тарелочка на трамблере -да?

юридических доказательств у меня нетуть

Да, хотелось бы чтоб авторитетные товарищи высказались на этот счет, а то одни одно пишут, другие говорят что все совсем не так...

[Enzo 10]

Да, маленькая тарелочка на трамблере. Если у тебя его нет, то у тебя есть д.холла....ежели конечно трамблер вообще присутствует

Изменено 26 Января 2010 пользователем Enzo

[Димка 175]

Что конкретно интересует? что есть адаптивная память, которая очищается если отключить акб, что моно-мотроник может адаптироваться под изменяющиеся внешние факторы или все вместе?

 

Enzo, ну ты выдал

Изменено 26 Января 2010 пользователем Димка

[Enzo 10]

Ну дык, я ж товарищ неавторитетный, мне можно

[Димка 175]

просто не совсем понятны твои рассуждения о трамблере

чтоб глубже не закопались скажу так - у вас с B.H. одинаковые системы управления в той лишь разницей, что у него лошадок меньше. У вас есть у обоих ДХ и трамблер, просто УОЗ корректируется не вакуумом, а мозгами.

[Enzo 10]

Просто я тоже самое и сказал вроде бы.

[Димка 175]

либо я не понял сарказма, либо ты исключал одно другим

Если у тебя его нет, то у тебя есть д.холла....ежели конечно трамблер вообще присутствует

 

[Enzo 10]

Все логично, без сарказма...если не видно тарелочки (вакуумника), то есть во внутрях трамблера ДХ ..."ежели конечно трамблер вообще присутствует" (ну, в смысле что бывают и на эл. зажигании системы)

Не, я основную мысль хотел донести что нечто адаптационное лично у меня присутствует и требует обнуления, что мотор мой не такой уж и "глупый", к сожалению.

а про трамблер - это чего-то в сторону увело.

Изменено 26 Января 2010 пользователем Enzo

[BigHarry 1 135]

Что конкретно интересует?

Есть какой-нить русскоязычный мануал, где было бы понятным языком и подробно написано, какие конкретно значения и величины хранит в мозгах ЭБУ и в каких случаях эти данные использует?

[dj-kapitan 1 193]

По городу! Езжу на работу и обратно!

Я её редко прогреваю!

 

Если-бы прогревал - расход был-бы под 12, а так даже не парь окружающих. Десяток перекрёстков со светофорами, обогрев заднего стекла, ближний свет фар, печка, небось ещё возвращаешься в час пик... Так чего-же ты хочешь? Зимой 7 литров даже на трассе не получить.

 

Не знаю как на АБС, а на 2Е с них вообще питание снимается при выключении зажигания!

 

На АБС как и на РП мозги имеют постоянную подпитку всегда, для сброса памяти в исходное состояние необходимо сбросить клемму с акума (это уже обсуждалось на форуме неоднократно) называется стартовая инициализация.