BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 23 Марта 2010 Ведь, после выключения зажигания, дроссельная заслонка должна закрываться Думаю - нет. Поскольку выключение может произойти в любой момент, и обесточенные мозги не смогут управлять моторчиком регулятора, то они просто в момент включения этот моторчик докручивают куда надо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stas 78 9 Жалоба Опубликовано 24 Марта 2010 AlexProm, после включения зажигания эбу выставит заслонку в положение для пуска двигателя. Это не доконца закрытая заслонка, так что если после поворота ключа рхх шевелиться есть все основания полагать что всё в порядке, с моторчиком рхх. По опытным данным если батарейкой гоняет без заеданий то всё в порядке. Проверять лучше чтобы шток не упирался в дроссель. Т.е. дроссель полностью открыть руками и прогнать моторчик в холостую, ток от батарейки (если будет старенькая) маловат для свободного перемещения заслонки, пружина довольно сильная. Проверь срабатывание выключателя ХХ в РХХ, а управлять сиим девайсом доверь ЭБУ он сообразительнее чем водитель. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexProm 56 Жалоба Опубликовано 24 Марта 2010 stas 78, проверял под нагрузкой дроссельной пружины от источника питания 4-6V, весьма бодро передвигался. Выключатель срабатывал. (Т,е при полностью закрытой заслонки, пальцем трогаю пипку толкателя, видно по тестеру работу). Этот узел у меня относительно новый, меняный годика, так 4 назад. Единственно, на машине, где то читал, когда включаешь зажигание он должен туды-сюда двинуться, мол тест от ЭБУ? У меня такого не наблюдалось. А про второй вопрос, не подскажешь? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 24 Марта 2010 А про второй вопрос Сделай на всяк случай адаптацию - не так уж много времени эта процедура занимает. За целую зиму без акка - думаю мозг забыл все, что только можно забыть. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexProm 56 Жалоба Опубликовано 24 Марта 2010 BigHarry, Адаптация, это: завести двигатель и никакие педали не трогать, пока не прогрееться до включения карлсона? Хочу ещё до кучи, попробовать считать медленные коды, провод бросить на 33 ногу ЭБУ. И если это получиться, хочеться быть уверенным, что считываю текущие -новые ошибки, а не старые, которые могли остаться в памяти. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Den.Zub 0 Жалоба Опубликовано 24 Марта 2010 если батарейкой гоняет без заеданий то всё в порядке а куда батарейку подсоединять надо, чтобы проверить работоспособность штока? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Иван К 1 Жалоба Опубликовано 24 Марта 2010 К двум верхним контактам регулятора холостого хода. Только одной батарейкой не обойдешься. Я тремя последовательно подключенными шток передвигал. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 24 Марта 2010 Адаптация, это: завести двигатель и никакие педали не трогать, пока не прогрееться до включения карлсона? Вот информация по адаптации с http://automir.biz/articles/?art=226 1. Завести и прогреть двигатель до двухкратного включения вентилятора охлаждения или до достижения температуры масла +80 С. 2. Заглушить двигатель и выключить зажигание. 3. Отключить разъем от блока управления Mono-Jetronic/Motronic Подождать не менее 10 минут. Это необходимо для того, чтобы содержимое оперативной памяти блока управления было гарантированно стерто (потеряно). 4. Подключить разъем обратно к блоку управления. *Примечание. Теоретически можно заменить действия пп.3 и 4 отключением на такое же время минусовой клеммы АКБ и в большинстве случаев это упрощение допустимо. Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит. 5. Не нажимая на педаль газа, запустить двигатель. 6. Оставить двигатель работать на холостом ходу минимум на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ!!!. Выключатель 'холостой ход' должен все время оставаться замкнутым. 7. Заглушить двигатель и выключить зажигание. 8. Повторить пп.5,6 и 7. еще ДВА раза. На этом процедура заканчивается - блок настроен оптимально. Отметим также, что все вышеописанное справедливо для любых блоков управления 'Mono-Jetronic'/'Mono-Motronic' производства Bosch, не зависимо от того, на каком автомобиле она установлена - VW, Audi, Renault или Fiat и прочие. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexProm 56 Жалоба Опубликовано 24 Марта 2010 BigHarry, спасибо за ссылочку, очень полезно. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stas 78 9 Жалоба Опубликовано 25 Марта 2010 (изменено) AlexProm, если заглушить машину дав устоятся хх то в большинстве случаев рхх не шевельнётся. По поводу адаптации, по мне так проще клемму сбросить на 10 минут и всё. Проводил сию операцию и на прогретом двигателе и на холодном результат одинаков. Делал на RP ABS и на своём AAM. Если подключить диагностический сканер LAUNCH X-431 можно от души поржать, предлагает настроить температуру включения/отключения "ёжика" и внимание на машине с механикой провести адаптацию ДПДЗ, причём нажимая на согласие на сии процедуры пишет что всё сделал. Лично мой вывод если на авто нет автомата то все примудрости с адаптацией в топку - машина простая нечего премудорствовать. Ваг ком проводит адаптацию на моторе с любой температурой двигателя, зачем в таком случае прогревать двигатель до рабочей температуры при первом сбросе клеммы? От лукавого всё это. Да ещё и два раза запускать позже. Откуда эта информация? Где первоисточник(не перевод)? Так что скинь клемму или эбу отсоедени и подожди десять минут, соединяешь и запускаешь двигатель, как только хх в норме можно ехать. Не туда понесло вопрос не внимательно прочёл ты же всю зиму со скинутой клеммой отстоял, так что не надо никакой адаптации и так всё стёрлось. Изменено 25 Марта 2010 пользователем stas 78 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexProm 56 Жалоба Опубликовано 25 Марта 2010 stas 78, Спасибо. Мне то же думаеться, что должны были все данные обнулиться. Сейчас даже разьем на ЭБУ скинут. Хочеться разобраться досконально во всем. По имеющимся контактам - куда чего идет. Да и диод по блинк-кодам, попробовать подключить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 25 Марта 2010 зачем в таком случае прогревать двигатель до рабочей температуры при первом сбросе клеммы? Ну что бы долго не греть его потом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stas 78 9 Жалоба Опубликовано 25 Марта 2010 AlexProm, http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=13729 http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_mono там масса информации, только читать долго. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexProm 56 Жалоба Опубликовано 25 Марта 2010 stas 78, Спасибо, я практически всю свободно выложенную инфу из Нета у себя сохранил, осталось найти время для самообразования и систематизировать всю информацию по моему двигателю и впрыску. Сравнить и выкинуть все лишнее. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexProm 56 Жалоба Опубликовано 10 Апреля 2010 На днях пришел заказанный гриб клапан и установил по методу superboy. Делал как он, только обратно патрубок клеил поксиполом. Несколько фотоиллюстраций: Согласен с выводом superboy, можно было с ним, не заморачиваться. С новым клапаном патрубок продуваеться в обоих направлениях. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexProm 56 Жалоба Опубликовано 15 Апреля 2010 Сегодня все собрал и установил в подкапотном. Все блястит. Надеюсь это будет подольше. Перекрестился. Завел. Завелась. После прогрева, обороты четко держаться 0,95-0,96. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 15 Апреля 2010 Красота! Тоже хочу проводку в такую изоляцию запихнуть, да все руки не доходят... Кстати обязательно также заизолируй проводку к ДТОЖ, там без дополнительной изоляции проводочки долго не живут. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexProm 56 Жалоба Опубликовано 25 Мая 2010 (изменено) ANV, спасибо за совет(куда-то подписка с этой темы подевалась). После всех этих работ все в порядке, попрежнему вокруг моника чисто, только один раз на кочке, чуть сдернуло бензопровод на вход моника. Завоняло бензом. Поставил наместо, затянул потуже. Буду менять подушку моника, посмотрю как там поксипол себя чувствует. Изменено 25 Мая 2010 пользователем AlexProm Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 25 Мая 2010 патрубок клеил поксиполом поксипол скорее всего рано или поздно отвалится, лучше запаять пластик обычным паяльником. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexProm 56 Жалоба Опубликовано 25 Мая 2010 Буду надеяться на лучшее. Когда склеил, дергал, прихватило прилично. Если год проходит, значит не отвалиться. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 25 Мая 2010 (изменено) Кстати паяльник - отличное средство ремонта практически любого расколотого пластика в машине, я себе так уже много чего запаял. чуть сдернуло бензопровод на вход моника Поменяй хомуты на шлангах, у тебя, судя по фотке, какая то совдепия стоит, ставь NORMA (Германия, вот такие http://www.homut.ru/k-cherv-norma.htm ). Сразу проверь шланги, если есть трещины, то и их махни, бери в оплетке. Изменено 25 Мая 2010 пользователем ANV Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
myras 0 Жалоба Опубликовано 25 Апреля 2011 всем привет, кто нибдь подскажет № этого клапана-гриба? похоже моему кирдык пришел... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
superboy 1 Жалоба Опубликовано 25 Апреля 2011 026129820 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
myras 0 Жалоба Опубликовано 26 Апреля 2011 superboy Спасибо! пойду сегодня искать по магазинам. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexProm 56 Жалоба Опубликовано 26 Апреля 2011 myras, От его замены, замасливание не исчезло, сейчас бы я не стал с ним заморачиваться. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах