hibarrro 42 Жалоба Опубликовано 16 Марта 2010 народ, есть ли в окресностях Питера специализированные трассы/бывшие аэродромы где можно легально разогнать авто до предельной скорости? у нас в Эстонии есть 2 трассы, но длины не хватает для развития максимума... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
xpamoi 0 Жалоба Опубликовано 16 Марта 2010 смотря какой максимум))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passat_LD5Z 18 Жалоба Опубликовано 16 Марта 2010 Сажай рядом, майора, и всё теперь можно разгоняться, только не сильно толстого, а то максимума не получиться. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
drawshave 4 Жалоба Опубликовано 16 Марта 2010 Так на КАДе можно без особых проблем попробовать... длины должно хватить. А специализированных трасс у нас по-моему нет вовсе. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Russel 84 Жалоба Опубликовано 16 Марта 2010 думаю нет,хотя кокой-нибудь заброшенный аэродром подойдет.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
salvador 55 Жалоба Опубликовано 16 Марта 2010 Так на КАДе можно без особых проблем попробовать... длины должно хватить. А специализированных трасс у нас по-моему нет вовсе. поддержу. 210 ехал. мог и больше но нехотелось. но это летом и в сухую погоду. колейность дикая и на такой скорости швырнуть может мгновенно. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb Trofimov 0 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 150-160 ездил по КАДу, но ощущение, что движок уже выпрыгнет скоро и гул стоит сильный. Подшипники надо ставить очень качественные, чтобы так ездить. А 210 это на чем? Пассат с движком вроде моего реально вообще до такой скорости разогнать без ущерба для машины? У меня комфортная скорость до 140. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 Думаю на движке типа твоего не реально. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 А 210 это на чем? Коряка с пылесосом. А трасс у нас нет вообще никаких. Из аэродромов - только Пулково, но на полосу никто не пустит. А старые аэродромы с ушатанными полосамию Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 По КАД можно валить 200 но если не сваливаться в колеии, но думаю не стоит... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb Trofimov 0 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 Ехать можно, но вдруг по какой-то причине тормозить придется.. Не так давно по кольцу на X5 4,8 ехал 200 км\ч. Оттормаживаться даже на такой махине с полным приводом, новой резиной и напичканной на 4 миллиона было очень неприятно. Покрытие неравномерное и колея, при этом я молчу уже про желающих вылезти в твой ряд, не посмотрев в зеркало. А Пассат или коррадо ещё к тому же гораздо легче. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 (изменено) Пасса б3 достаточно прилично ведёт себя на больших скоростях, если подвеска в норме. По каду гонять хорошо от лисего носа в сторону выборгского шоссе там длинный прямой участок и дорога защищена от ветра лесным массивом.. Изменено 17 Марта 2010 пользователем Nessus Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 Вот только там 2 полосы. На КАДе самое стрёмное - это мостовые стыки между Октябрьской набережной и Московским шоссе. В колее можно всю подвеску оставить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb Trofimov 0 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 На КАДе самое стрёмное - это мостовые стыки между Октябрьской набережной и Московским шоссе. В колее можно всю подвеску оставить. +1 Постоянно там езжу, это правда, стыки супер бестолковые. Прямо удары по подвеске, если едешь в колее. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 Ну как бестолковые - это стык панелей моста. Без них никуда. Вот только соблюдении технологии при строительстве - это уже другой разговор. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
-=ПашА=- 3 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 (изменено) перегон от лисьего носа до выборгского просто ужасен. в этом году после масленицы ехал тама.. много стыков асфальта, кторые чуть выше основного полотна.. 160 км/час ехал скрипя сердцем, но ехал, ибо опаздывал. не рекомендую!! в обратную сторону вроде лучше дело обстоит. Изменено 17 Марта 2010 пользователем -=ПашА=- Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 Я там прошлым летом ездил было нормально... значит дендрометрическая дорога испортилась Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 17 Марта 2010 После, вполне обычный зимы для нашего региона, асфальт сходит вместе со снегом повсеместно. Новые ямы и провалы в асфальте радуют чуть ли не каждый день. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb Trofimov 0 Жалоба Опубликовано 18 Марта 2010 Асфальт и вправду зимой погибает, хотя у меня есть подозрение, что ещё существует и субъективное обстоятельство, связанное с восприятием покрытия самими водителями. Ведь большим слоем снега ямы выравниваются и уступы прячутся, а к весне опять обнажаются. А за эту зиму все уж точно привыкли к нехилому слою сненга Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ValDeМорд@ 13 Жалоба Опубликовано 18 Марта 2010 После, вполне обычный зимы для нашего региона, асфальт сходит вместе со снегом повсеместно. Новые ямы и провалы в асфальте радуют чуть ли не каждый день. Согласен!! Невозможно перепутать что-то на дороге по которой ездишь каждый день! А этих ям всё больше и больше... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Keyer 2 Жалоба Опубликовано 18 Марта 2010 ValDeМорд@, за это надо сказать спасибо тракторам с роторной насадкой для чистки снега - от них улетает всё: снег, лёд, верхний слой асфальта. Как в том анекдоте - а седьмое лезвие бритвы плавно полирует кости челюсти Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb Trofimov 0 Жалоба Опубликовано 18 Марта 2010 а седьмое лезвие бритвы плавно полирует кости челюсти Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 18 Марта 2010 за это надо сказать спасибо тракторам Трактора тут непричем: таджики кидают асфальт прямо в лужи без гравийной подушки, а зимой - вода под асфальтом промерзает и просто вырывает куски асфальта, которые трактора вместе со снегом и сгребают. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 18 Марта 2010 Трактора абсолютно не причём. Он быстрее ротор сломает, нежели слой асфальта сдерёт. У нас банальное нарушение технологии. А когда в -25 на Лиговском асфальт клали - все охренели, ибо в мире нет технологии, позволяющей асфальт в такие морозы класть. Недавно в снегопад асфальт клали где-то. У меня во дворе прорвало теплотрассу, раскопали, засыпали щебнем, отгородили, дали постоять пару дней, навалило слой снего - таджики прямо в снег асфальт бабахнули. Потом кое-как утрамбовали и первая же машина провалилась в этот асфальт. Ибо щебень не уплотнёт, асфальт не утрамбован. Да не то, что машины, даже я когда шёл, чувствовал, что под ногами как-то мягенько слишком. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
salvador 55 Жалоба Опубликовано 18 Марта 2010 Ехать можно, но вдруг по какой-то причине тормозить придется.. Не так давно по кольцу на X5 4,8 ехал 200 км\ч. Оттормаживаться даже на такой махине с полным приводом, новой резиной и напичканной на 4 миллиона было очень неприятно. Покрытие неравномерное и колея, при этом я молчу уже про желающих вылезти в твой ряд, не посмотрев в зеркало. А Пассат или коррадо ещё к тому же гораздо легче. так х5 весит сколько? попробуй паровоз останови со 150 а коррада легкая - если резина нормальная тормозит как вкопаная. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах