Насос ГУР

[шурик 1]

Всем привет:у меня вот какая проблема.Я поменял насос и руль перестал крутится,(прокачивал не помогает)и уходит житкость. У рейки где подходят шланги мокрило постаянно,но житкость при этом не уходила.Может новый насос мощнее,и поэтому мне не прокачать,птому что в систему постаянно поподает воздух? Выходные хочу заехать на яму и посмотреть где течёт,а пока только догатки!Буду рад любому совету!!!

А прокачивал я вот как,ставил колёса ровно,один полный оборот на лево потом обратно,один полный оборот на право потом обратно,потом до конца налево,потом до коца на право и руль в исходную.И крутил,крутил,крутил!

[Taxmen 29]

Крутить надобно до упора в одну и в другую сторону,ты же когда тормоза прокачиваешь не топчешь педоль на половину хода

[OLEG_5 2]

Вообще то правильно делать вот так.

Правда я сам не вижу смысла в таких сложных манипуляциях.

 

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре и добавьте, если уровень низкий. Жидкость ATF 220 или Dexron II (это одно и то же, применяется для автоматических коробок еще).

2. Поднимите переднюю часть автомобиля и надежно закрепите ее на винтовых домкратах.

3. При отключенном двигателе проверните полностью рулевое колесо в обоих направлениях два или три раза.

4. Снова проверьте уровень жидкости и добавьте, если необходимо.

5. Запустите двигатель и проверните полностью рулевое колесо в обоих направлениях два или три раза. Обороты - 1000 или менее.

6. Опустите передок.

7. Запустите двигатель и и проверните полностью рулевое колесо в обоих направлениях два или три раза. Обороты - 1000 или менее.

8. Возвратите рулевое колесо в центральное положение.

9. Проверьте уровень жидкости при работающем двигателе.

10.Выключите двигатель и снова замерьте уровень жидкости, который должен при этом подняться не более чем на 5 мм..

11.Если вы встретились с неисправностью, например, поднятием уровня более чем на 5 мм., то повторите операции, описанные в пп. 7 - 10.

[КОТ 19]

Скорее всего "завис" редукционный клапан. Лечится !

Ты какой насос купил и какой у тебя стоял ?

[шурик 1]

Всё приехал:вчера вечером заехал на яму,уж больно любопытно стало.И увидел я вот что,течёт рейка с левой стороны.При чуть чуть вывернутам руле в лево,она не льётся но течёт хорошо(100% сальник).При положение руля прямо или на право не течёт.Вот такая ерунда!Вот в инете нашол где перебирают рейки,на Заставской д5,Благодатная д4,Цветочная д6.Если кто,что проних слышал,дайте знать куда лутьше обращятся(оринтеровочная стоймость у них 5000-5500р+монтаж-демонтаж 2000р).

[шурик 1]

Скорее всего "завис" редукционный клапан. Лечится !

Ты какой насос купил и какой у тебя стоял ?

 

Насос я покупал на Народного Ополчения ZF за 3500р.А на старом только цифры,а самое обидное он работает,просто хотелось чтоб одним пальцам крутилась.

 

Вообще то правильно делать вот так.

Правда я сам не вижу смысла в таких сложных манипуляциях.

 

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре и добавьте, если уровень низкий. Жидкость ATF 220 или Dexron II (это одно и то же, применяется для автоматических коробок еще).

2. Поднимите переднюю часть автомобиля и надежно закрепите ее на винтовых домкратах.

3. При отключенном двигателе проверните полностью рулевое колесо в обоих направлениях два или три раза.

4. Снова проверьте уровень жидкости и добавьте, если необходимо.

5. Запустите двигатель и проверните полностью рулевое колесо в обоих направлениях два или три раза. Обороты - 1000 или менее.

6. Опустите передок.

7. Запустите двигатель и и проверните полностью рулевое колесо в обоих направлениях два или три раза. Обороты - 1000 или менее.

8. Возвратите рулевое колесо в центральное положение.

9. Проверьте уровень жидкости при работающем двигателе.

10.Выключите двигатель и снова замерьте уровень жидкости, который должен при этом подняться не более чем на 5 мм..

11.Если вы встретились с неисправностью, например, поднятием уровня более чем на 5 мм., то повторите операции, описанные в пп. 7 - 10.

 

Спасибо за полезную информатцию!!!

[Creeping Shadow 60]

шурик, ремонтируюсь по гидравлике на Заставской, все ок вроде...

[Быстрая Изба 262]

Вообще то правильно делать вот так.

Жидкость ATF 220 или Dexron II (это одно и то же, применяется для автоматических коробок еще).

вот так рейки с насосами и убиваются.

Вообще то в Пассаты В3 льётся собственная жидкость G002 000, не совместимая и не смешиваемая с ATF

Изменено 10 Апреля 2010 пользователем Быстрая Изба