ANDREI 28лет 0 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 После нового года в числах 5 - 10 января последний раз выезжал на машине, после поставил и ездил на другой, и вот на днях решил завести авто, но нетут то было, нажал на сцепление и оно провалилось и назад не отходит, жидкость по уровню, лапка двигается легко, полная замена сцепления была прошлым летом, всё было норм. да и когда машину на прикол поставил всё было нормально. Подскажите пожалуйста куда лезть, фото выложу какие скажите... Зарание большое спасибо!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 ...полная замена сцепления была прошлым летом, всё было норм. да и когда машину на прикол поставил всё было нормально. Подскажите пожалуйста куда лезть, фото выложу какие скажите... Зарание большое спасибо!! Если само сцепление менялось и ты в нём уверен то остаётся видимо цилиндр - главный или рабочий (резиночки от мороза померли и клапана стали перепускать) Менять лучше оба в паре! Говорят можно обойтись ремкомплектом, но я в это не верю (себе ставил - не помогло) Кстати - я тут распыляюсь про цилиндры... а у тебя не тросик случаем? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANDREI 28лет 0 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 Жидкость, у меня вроде 1 цилинд с жидкость он на тормаза и насцепление. Вроде так Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 99% рабочий цилиндр сцепления. За эту зиму у многих такая трабла была, включая меня... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nym 7 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 ANDREI 28лет, Passat B3 1986 года? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANDREI 28лет 0 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 99% рабочий цилиндр сцепления. За эту зиму у многих такая трабла была, включая меня... Куда лезть что смотреть? ANDREI 28лет, Passat B3 1986 года? 89 год ANDREI 28лет, Passat B3 1986 года? ошибся я с годом Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 Ну так в рабочий цилиндр и лезть. Я когда его снял (два болта открутить), увидел что немного течет, остальные симптомы один в один как у тебя. Поменял на белорусский фенокс, дешево и сердито, все работает. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANDREI 28лет 0 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 Ну так в рабочий цилиндр и лезть. Я когда его снял (два болта открутить), увидел что немного течет, остальные симптомы один в один как у тебя. Поменял на белорусский фенокс, дешево и сердито, все работает. Я б с радостью злез, открутил, поменял, - но где он находится я в этом не сображаю ) он находится где шток который давит? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 (изменено) Напиши где авто находится, может кто из мастеров рядом обитает, помогут. Если ты имеешь ввиду шток который давит на вилку сцепления, то да. Рабочий цилиндр этот шток и толкает. Изменено 26 Марта 2010 пользователем ANV Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANDREI 28лет 0 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 (изменено) Воронежская обл. он? Изменено 26 Марта 2010 пользователем Deogen Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 Ну тогда из клуба вряд ли кто поможет, мы же Питерские... Ищи у себя мастера, ведь рабочий цилиндр мало просто поставить, его еще потом правильно прокачать надо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 Я б с радостью злез, открутил, поменял, - но где он находится я в этом не сображаю ) он находится где шток который давит? http://passatb3piter.ru/forum/topic/17789-zamena-rabochego-cilindra-sceplenija/ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANDREI 28лет 0 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 (изменено) Lesha, СПАСИБО, сейчас откручу а завтра заменю как написано, спс!!! Потом отпишусь Изменено 26 Марта 2010 пользователем Deogen Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 (изменено) Жидкость, у меня вроде 1 цилинд с жидкость он на тормаза и насцепление. Вроде так Хотелось бы изъясняться по русски... У тебя 2 главных цилиндра под педалями (один из них тормозной) и один рабочий на коробке (про 4 рабочие тормозные я не говорю) Главный цилиндр сцепления находится в двигательном отсеке на салонной стенке. А рабочий стоит на коробке (развёрнут поперёк движения машины) между собой цилиндры связаны шлангом высокого давления. Тут рабочий (фото главного не нашёл...) Вот блин пока писал - меня опередили... Изменено 26 Марта 2010 пользователем dj-kapitan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANDREI 28лет 0 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 До меня всё дошло, я думаю рабочий открутить и там видно всё будет.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Antony 133 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 Говорят можно обойтись ремкомплектом, но я в это не верю (себе ставил - не помогло) А я верю. Мне помогло. Только перед решением купить ремкомплект поверхность проверить на наличие раковин необходимо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANDREI 28лет 0 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 снял я рабочий цилиндр, и оттуда жидкость капает на фото видно, шток ходит мягко туда-сюда Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 (изменено) А я верю. Мне помогло. Только перед решением купить ремкомплект поверхность проверить на наличие раковин необходимо. Всё было проверено, но всё-же безрезультатно... ... и оттуда жидкость капает на фото видно, шток ходит мягко туда-сюда А теперь прикинь если эта жидкость у тебя по всему диску сцепления размазало... Материал диска раскисает под воздействием тормозухи. В недалёком будущем готовься к замене диска. Изменено 26 Марта 2010 пользователем dj-kapitan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANDREI 28лет 0 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 ОБОЛДЕТЬ! ВО ПОПАЛ! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 Ну пока не паникуй. Меняй на номральные Ate или Lucas. Не надо ставить всякие Феби, ХансПрайс и прочую кетайчатину. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANDREI 28лет 0 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 (изменено) Ну пока не паникуй. Меняй на номральные Ate или Lucas. Не надо ставить всякие Феби, ХансПрайс и прочую кетайчатину. Спасибо за совет! Я цилиндр полностью разобрал, там ничего такого сложного нету, У меня вопрос на поршене эта резиночка (по ходу дела которая накрылась. в ремкомплекте она ода или вместе с поршнем? А вдруг у меня главный накрылся((((( Хотя на педаль нажал и жидкость пошла. Сколько приверно ремкомплект стоит? или полностью цилиндр? Изменено 26 Марта 2010 пользователем ANDREI 28лет Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 Ремкомплект состоит только из резинок, стоит порядка 200р. Новый цилиндр хороший стоит 2000-2500р. А главный надо смотреть. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANDREI 28лет 0 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 Ремкомплект состоит только из резинок, стоит порядка 200р. Новый цилиндр хороший стоит 2000-2500р. А главный надо смотреть. Я это сделаю, а потом если сцепление не появиться буду главный смотреть. как правельно прокачать? у нас ремонт этот стойт 1000-1500 р.(работа) блин и люди гонят машины.... хотя там проще пареной репы, благодаря вот таким сайтам!!! и знающим людьми, и гарантию наши мастерские не дают, а пригонишь авто к ним они ещё много что нароют, один говорит что надо моно впрыск промыть ))) сделает всё за 1300 р и машина будет ехать лучьше, а в нете вычитал что моно впрыски ненадо промывать (что то там сеточка какая то больше и засоряется хуже точно не помню...) - и чуть не я повёлся - а проблема была в датчике лямбда - там 2а проводка просто замкнулись. вот такие наши кулибины... Хотя есть мастерские в которых действительно специалисты есть (но надо платить и достаточно хорошо) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nym 7 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 ANDREI 28лет, надо знать, что конкретно тебе предлагали промыть. Если речь идет о форсунках, то это ни разу не лишнее. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ANV 9 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2010 ANDREI 28лет, Прокачивается через рабочий цилиндр слегка заточенным шприцем 20мл. При этом воздух уходит вверх в бачок. Мне трех шприцев хватило после замены рабочего. Вся работа 2 минуты и один делаешь. В шприц набираешь тормозухи и вводишь в штуцер рабочего цилиндра. Когда ввел, закручиваешь. После тем же шприцем выкачиваешь излишки из бачка, выливаешь, набираешь свежей тормозухи, (в шприце не должно оставаться воздуха!) вставляешь в штуцер, откручиваешь его немного, вводишь тормозуху и так далее, пока в бачок не перестанет идти воздух. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах