evgenvw 0 Жалоба Опубликовано 30 Марта 2010 С утра завожу всё нормально. Потом еду до места и глушу. потом завожу и начинаються проблемы. Сначало нормально а через несколько минут двигатель начинает троить если еду то при нажатии на педаль газа машина начинает упираться газа как буто нет.Потом резкий рывок обороты поднимаю до 3000 и сбрасываю нажимаю опять на педаль газа опять нет. Через несколько таких рывков машына толи просираеться толи нет но потом всё приходит в норму. Что это за херня ??? помогите ради БОГА!!!!!!!!!!!!!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
evgenvw 0 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2010 Вариантов не у кого нет??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Damned2000 13 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2010 Для начала, что за двигатель? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2010 Вариантов не у кого нет? Бензофильтр, бензонасос, воздушный фильтр. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
casual 0 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2010 при нажатии на педаль газа машина начинает упираться газа как буто нет.Потом резкий рывок обороты поднимаю до 3000 и сбрасываю нажимаю опять на педаль газа опять нет. Через несколько таких рывков машына толи просираеться толи нет но потом всё приходит в норму. посмотри ДЗ, может засрана в нереал или вообще с дефектом...также все подсосы воздуха проверь, может где дырочка Для начала, что за двигатель? судя по теме где создано, то PF или 2E как правило... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
evgenvw 0 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 спасибочки!!! нашел в чем причина это был дачик выключения давления топлива. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nky 0 Жалоба Опубликовано 19 Мая 2010 хм...чо эт за датчик такой интересно...первый раз слышу... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
evgenvw 0 Жалоба Опубликовано 24 Мая 2010 хм...чо эт за датчик такой интересно...первый раз слышу... находиться он в рампе, а точнее от рампы отходит шланг и переходит в крепление для этого датчика. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HIPPO 10 Жалоба Опубликовано 24 Мая 2010 (изменено) Регулятор давления чтоль? Изменено 24 Мая 2010 пользователем HIPPO Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
evgenvw 0 Жалоба Опубликовано 24 Мая 2010 да нет. как раз дачик давления. Я сам только в магазине об этом узнал 17- выключатель давления топлива Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
HIPPO 10 Жалоба Опубликовано 24 Мая 2010 Дык что за мотор-то? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
som4eg 0 Жалоба Опубликовано 24 Мая 2010 Дык что за мотор-то? PF скорее всего Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
evgenvw 0 Жалоба Опубликовано 11 Июня 2010 Обычный двигатель PG Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
waros 0 Жалоба Опубликовано 28 Марта 2011 А подробней можно про этот датчик. Описания нет. Как определил? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
raskol 0 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2011 (изменено) Товарищи я уже не знаю чего делать. PF работает не ровно, то ровно, то начинает троить. Обороты набирает неохотно. Ехать более или менее начинает с 2500-3000 оборотов. ПОменял крышку трамблера, поменял свечки, поменял бегунок, бензофильтр, почистил таки бензонасос, дроссельная заслонка почищена. Замерил компрессию - во всех горшках около 10. Свечки выворачиваю, - мне знакомый спец сказал что переливает... Сегодня обнаружил на синем датчике охлажд жидкости надлом провода, в итоге он вообще оторвался, но реакции нет - что с ним, что без. Расход громадный!!!! Чего делать???? Помогите. Изменено 22 Апреля 2011 пользователем raskol Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2011 Замерил компрессию - во всех горшках около 10.Плохо! У этого движка должно быть минимум 13, а в идеальном случае 14 Бар. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
raskol 0 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2011 (изменено) Плохо! У этого движка должно быть минимум 13, а в идеальном случае 14 Бар. нет бы че дельное сказал. Читал книгу, там написано что минимум 7,5 Мпа для жигифантов. Есть ли адаптация ДЗ на ПФ ??? Как обнулить мозги на ПФ, как самому диагностику сделать? Хэлп люди((( Изменено 22 Апреля 2011 пользователем raskol Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2011 Есть ли адаптация ДЗ на ПФ ??? Как обнулить мозги на ПФВот уж действительно - дельная мысль… Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andgi 2 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2011 Как замерял компрессию? Метки? Зажигание? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Taxmen 29 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2011 Есть ли адаптация ДЗ на ПФ ??? Нет Как обнулить мозги на ПФ Не обнуляются реакции нет - что с ним, что без Реакция должна быть,ищи обрыв в проводке датчика Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Enzo 10 Жалоба Опубликовано 23 Апреля 2011 минимум 7,5 Мпа для жигифантов... дьявольский мотор, гипербар нервно курит в сторонке... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
raskol 0 Жалоба Опубликовано 23 Апреля 2011 Мужики пожалуйста без флуда. Реакция на ДТОЖ если и есть то очень незначительная, может он сдох? Сегодня с утра припаял на его проводок оторванный. ЗАвел со сторого раза и то с натягом. Сначала плавал ХХ, затем встал как вкопанный на 1700 оборотов. Как только прогрелся и началось то троит, то нет, то троит, то нет. И да, сегодня взялся за крышку ДМРВ она в руках у меня осталась !!! посмотрел внутрь- ничего там не понял - закрыл обратно, может ли сосать воздух из за неплотной крышки датчика(она в оригинале должна быть на герметтике)? Никак не найду разъем лямбды. Хэлп!"!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
raskol 0 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2011 Сегодня нашел разъем лямбды - отсоединил - ХХ стал 1000-1200. Вопрос - чем почистить графитовые дорожки на дмрв??? Как снять крышку воздушного фильтра??? У меня машина с кондиционером и гуром - шлангами крышка воздухана прижата и снизу и сверху((( защелки еле отщелкнул - а вытащить никак. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Taxmen 29 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2011 может ли сосать воздух из за неплотной крышки датчика нет может он сдох? может чем почистить графитовые дорожки на дмрв??? спиртом Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алекс2009 1 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2011 Поройся - где то есть тема про ДМРВ. Там можно подвинуть плату. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах