Выходы сигналки

[BigHarry 1 135]

Откопал схему от сигналки, но схема какая-то мутная, а с тестером лезть враскоряку да еще в сырость не хочется, поэтому хочу уточнить тут некоторые моменты:

1. Канал № 2 - для управления замками багажника и т.п. - там на выходе минус или плюс?

2. Для чего нужен выход Канал № 3? Там минус или плюс? В каких случаях этот тригер срабатывает?

3. На тригере Pager минус или плюс? В каких случаях он срабатывает?

[Antony 133]

Капец. О чем речь вообще?

[d2xx 5]

Игорь, об какой сигналке то речь? ибо у каждой разной нюансов слишком дофига

[BigHarry 1 135]

Про сигналку не знаю - видать придется ее снимать что бы прочитать что на ней написано.

От сигналки есть тока схема подсоединения причиндалов, названия сигналки нет на этом листочке

[Lesha 123]

http://forum.ugona.net/topic30159.html - ищи сигналку по брелку и качай мануал к ней.

[BigHarry 1 135]

ищи сигналку по брелку

 

Спасибо за ссылку - но моей там нету.

[Lesha 123]

ну тогда выкладывай сюда схему.

[Димка 175]

на всех сигналках каналы дополнительные это минус

3. На тригере Pager минус или плюс? В каких случаях он срабатывает?

здесь плюс при срабатывание тревоги Изменено 7 Апреля 2010 пользователем Димка

[passat_LD5Z 18]

Канал № 2 - для управления замками багажника и т.п. - там на выходе минус или плюс?

 

Обычно идет +, но пускать всё равно через реле. т.к. сигнал слабый.

[Димка 175]

passat_LD5Z, ты не прав, не путай человека

[passat_LD5Z 18]

Дима, а в чем я не прав, то что + идет, или в том что через реле пускать.

[Димка 175]

в том что идет + , там транзисторы стоят на ток до 200 мА, которые отрицательные импульсы коммутируют

[BigHarry 1 135]

Вот эта схема.

что + идет

Да, там походу минус идет, но ток действительно небольшой.

 

остался вопос по тригеру "3RD CHANNEL OUTPUT".

Там написано что он CONSTANT - т.е. постоянный - непонятно - там постоянный минус что-ли? Для чего он?

[passat_LD5Z 18]

Может и не прав. Но у меня стояло 3 сигналки, 1 в копейке, и две на Пассате там выход был +, так как второй провод от активатора был под болтом на кузове.

 

А чтоб мосг себе не еабть, взять тестер и посмотреть что выходит.

[BigHarry 1 135]

взять тестер и посмотреть что выходит

 

с тестером лезть враскоряку да еще в сырость не хочется

 

[passat_LD5Z 18]

Ну тогда есть поговорка или пословица, про рыбку съесть.

[BigHarry 1 135]

про рыбку съесть

Не понятно - как эта пословица относиться к моему вопросу? Я что - прошу что-то запредельное сделать и задарма? Хочу узнать - для чего нужны определенные выходы в сигналке. Кстати тестером можно и не поймать определенные вещи - может там импульсы какие-то хитрые, которые только осцилом выловить можно...

[passat_LD5Z 18]

Ну + или - то всяко можно найти с помощью тестера, никаких там хитрых импульсов нету.

А про рыбку - ты хочешь узнать + там или - и не хочешь на улицу выходить чтоб 10мин с тестером полазить.

Не в обиду.

[BigHarry 1 135]

ты хочешь узнать + там или -

 

Да не - вопрос уже не в плюсе/минусе - а нафига нужен 3RD CHANNEL и что там CONSTANT. Я так понимаю что там постоянная напруга на все время работы сигналки (пока ее не выключат), но поскольку я не занимался установкой сигнализаций - это только предположение, вот и спрашиваю - наверняка кто-то знает нафига нужен этот контакт.

и не хочешь на улицу выходить чтоб 10мин с тестером полазить.

 

Ты не представляешь - как мне тяжело с моим пузом залезать в то место, где у мну спрятан блок сигнализации