Греется движок, все поменял, а толку нет... :(

[*MAD* 2]

падает до 90))

 

вторая скорость срабатывает-такая же хрень Изменено 21 Апреля 2010 пользователем *MAD*

[Keni 3]

А у остальных одна скорость что ли?

[Димка 175]

две, просто вторая обычно не включается, хватает первой

[*MAD* 2]

хватает первой

 

ага +1

[k-boy 0]

Сегодня соединил между собой патрубки от печки (что бы радиатор печки не менять). Но почему-то машина греется. Прогрел у дома, потом доехал от Московской до Волковской (по Славе, а потом по Бухарестской) и у Волковской машина закипела (начала выливать через пробку). Радиатор почему то немного мокрый. Все патрубки (включая мое новое соединение) целые и сухие. Даже не знаю что делать. Может радиатор сегодня новый купить? А то блин ума не приложу почему она греется и спросить не у кого. Может кто есть в Московском районе или в Купчино кто может глянуть и подсказать в чем у меня проблема?

 

А давление масла кстати в норме. Мне померили.

[*MAD* 2]

карлсон работает?

[k-boy 0]

А это хороший вопрос. обычно он у меня работает пару минут после выключения зажигания. Сегодня когда кипел, то сразу открывал капот (перед этим глушил) а он вроде не работал. Там что-то с разъемом на вентиляторе. У меня на днях опору двигателя оторвало и радиатор немного лег. Сейчас все сделали, но вот работает ли вентилятор-не знаю. Сейчас поеду, проверю. У меня почему-то подозрение, что все дело в разъеме и его надо будет паять...

 

Кстати разъем на самом вентиляторе отдельно продается? Или в сборе с чем его искать (если б\у)?

[k-boy 0]

Проверил предохранитель. Сгорел. Поменял. Вроде не кипел больше. Сегодня еще покатаюсь и проверю.

[POOPS 3]

Проверил предохранитель. Сгорел. Поменял. Вроде не кипел больше. Сегодня еще покатаюсь и проверю.

 

Ну ты эксперементатор.Соединил,надо паять,пред сгорел.Надо как-то посерьёзней.Кипение парение может в хорошую копеечку вылиться. без обид.

[k-boy 0]

Да я знаю. Но приходится опытным путем)

Да и машина не моя (владельца она уже по самые не могу достала постоянными поломками). Теоретически греться теперь не должна, потому что вентилятор работает, тосол есть, патрубки целы и ничего не течет.

[POOPS 3]

А зачем патрубки отопителя соединял?отопитель наоборот дополнительное охлаждение даёт.когда закипел,ни вкоем случае нельзя двигло глушить.Отопитель на полную и регулятор горячего потока на полную и жди когда температура упадёт.

[BigHarry 1 135]

зачем патрубки отопителя соединял?

 

что бы радиатор печки не менять

 

Протек он у него походу...

[k-boy 0]

У печки трубка сломалась. патрубок не к чему крепить. Сегодня ожила приборка. Машинка как обычно греется: сначала на 90 висит, потом до 100 доходит, через пару минут опять 90. Напрягает немного. Вот думаю а не поставить ли б/ушный радиатор побольше? Вроде от VR6 радиатор большой. Правда будет ли тогда вентилятор справляться? Кстати если заглушить машину и сразу начать откручивать крышку расширительного бачка, то нормально что от туда пар идет и брызги тосола летят? Просто на моем старом тазике такого не было. У меня вообще ни одна машина так не грелась. Если грелась, то всегда помогала просто замена старой жидкости на новую. А тут прямо хз что делать.

[BigHarry 1 135]

Вот думаю а не поставить ли б/ушный радиатор побольше?

 

Ты печку сначала поменяй - она тоже охлаждает.

А индикатор масла перестал беспокоить?

[k-boy 0]

иногда пискнет (все дни приборка не работала) на секунду-две и все. Честно говоря я разницы в температуре двигателя "с печкой (т.е. она выключена)" и "без печки (отсоединена)" не заметил. Машина так же работает. Так что думаю печку я отложу до осени. Кстати какой датчик отвечает за индикацию масла? Т.е. как называется и где находится?

[POOPS 3]

На маслянном фильтре-высокого давления,на блоке-низкого.

[k-boy 0]

А т.е. получается два датчика? менять их сложно?

[k-boy 0]

Сегодня стал до 105 греться. Хотя я по максимуму отломал пластиковый кожух радиатора и сделал в передней облицовке решетку радиатора. Все равно греется. Может вообще нафиг кожух с радиатора снять? Вот чувствую придется радиатор брать на разборке другой... Ни у кого кстати нет лишнего радиатора по адекватной цене? А то больше мне не на что грешить...

[BigHarry 1 135]

Сегодня стал до 105 греться.

У мну тоже до сотни - в пробке потолкался - вот и поднялась температура. На самом деле - имхо - ты ищешь неисправность там, где ее нет.

[k-boy 0]

Ну она и на пустом месте может до 100-105 нагреться, а в пробке может быть 90. Просто ИМХО ну не должна стрелка ползать туда-сюда. У меня было 3 ТАЗика, два опеля и ни у одной тачки стрелки так не ползали. Тупо до 90 доходили и висели. при том в любую погоду. А тут прямо х.з. что. И при том просто так. Я боюсь изза того, что мне на ней работать, а вдруг она в жару закипит? Была б не рабочая еще может и подзабил бы, а тут все таки я работаю на ней.

[Baster 16]

радиатор, если верить volkswagen.msk.ru, подходит от наших машин...

На Passat замечательно встает радиатор от 08,09,99 Жигулей. Соответсвует и по размеру и по объему.С установкой радиатора тоже без проблем. Единственное что пришлось сделать - это в двух местах вырезать "болгаркой" на копусе радиатора небольшие участки для облегчения установки. Шланги и датчик вкдючени вентилятора встали как на родной."Болгаркой" пришлось вырезать в двух местах ,если соберетесь ставить радиатор, то сами увидите что отрезать, все очень просто и очевидно. Выигрыш в цене значительный: 25 долларов вместо 250-300 долларов.

MVS

[k-boy 0]

А если нет болгарки?) Я тоже заметил, что радиаторы похожи. Кстати если они один в один похожи, то резать зачем? И как с охлаждением? ТАЗы то 1,5 двигло имеют, а у меня 1,8.

 

Кто как думает есть ли вообще смысл радиатор менять? за 1К в принципе могу себе купить жигулевский. Но будет ли эффект? Кстати к нему получится прикрепить вентилятор?

 

Глянул фото радиатора от девятки. Там же отверстия для патрубков с другой стороны. Там где у меня датчик.

[BigHarry 1 135]

Кто как думает есть ли вообще смысл радиатор менять?

Может его сначала попробовать почистить?

Снять, посмотреть как он воду пропускает через себя, промыть от пыли...

[k-boy 0]

Да в том то и дело, что я его мыл (снимал, домой носил, отмачивал, душем промывал и кучей химии) и эффект был, но не очень большой. Датчики (на патрубке два друг за другом) сегодня ВэДэшкой обработал, но они на вид новые почти. А все остальное там недавно было заменено... По крайней мере в пределах года кроме самого радиатора меняли все (кроме патрубков)

[som4eg 0]

А крышка бачка ОЖ менялась?А на счет пробки воздушной не было разговоров?

Тему не читал,спешу...Но мало ли не кто не вспомнил