Перейти к контенту
SID

Не работает заслонка зима-лето

Рекомендуемые сообщения

даже если фильтр вынут -тоже не повредит

Изменено пользователем Димка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

фильтр вынут -тоже не повредит

А вдруг говен двиг соснет? Ведь совсем недавно исландский вулкан насрал нам в атмосферу своими шлаками...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вдруг говен двиг соснет? Ведь совсем недавно исландский вулкан насрал нам в атмосферу своими шлаками...

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol::ap::cry:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветик!подскажите вчера снял крышку моника верхнюю к которой подходят два шланчика один от коллектора другой от воздухана с задней стороны,снял с крышки какойто клапан в который и подходят сей два шланга продул и забыл какой стороной ставить млин)значит на етом клапане два отвода один металлический вроде латунь а другой пластмас подскажите какой слева а какой справа штырёк и какой на них шланг одеть,розобрал м---ть!сильно не ругайтесь за неграмотность пивка перебрал вот и напортачил)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
SID, смотри ссылку из сообщения №6 своего собственного поста! Там всё, подробней не бывает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SID, смотри ссылку из сообщения №6 своего собственного поста! Там всё, подробней не бывает.

 

Спасибо пока не ткнешь ну ты понял)слушай а вот етот регулятор подачи воздуха могет быть причиной неработающей воздушной заслонки?стоит наверно денег

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на латуннуй штуцер шланг с коллектора. на пластиковый шланг с заслонки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на латуннуй штуцер шланг с коллектора. на пластиковый шланг с заслонки

 

а если поставил сам регулятор наоборот на его работу не повлияет можно ли его купить по мойму он не работает а найти на exist не могу опа полная... .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купить можно. Зимой стоил больше 1,5 килорублей. Оно тебе надо? Прочисти старый, и забудь. На МСК есть все инструкции.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
SID, регулятор температуры VAG - 049 129 630 A , стоит 1800р.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SID, регулятор температуры VAG - 049 129 630 A , стоит 1800р.

 

Неучто чтобы вылечить заслонку нужно 2 килорубля а изза чего она еще может не работать кроме обрыва подходящего к ней шланчика?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SID, из за этого самого терморегулятора, из за дырявой мембраны вакуумного привода.

У меня кроме терморегулятора и шланчика еще было сломано крепление самой заслонки к вакуумному приводу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неучто чтобы вылечить заслонку нужно 2 килорубля

 

Где-то на VWTS был отчет, как там чел его вскрывал и лечил - то-ли шарик побольше вставил, то-ли еще чего-то - точно не помню, поищи там.

а изза чего она еще может

Можно ротом в шланге создать вакуум - если заслонка откроется - то значит больше не из-за чего...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SID, из за этого самого терморегулятора, из за дырявой мембраны вакуумного привода.

У меня кроме терморегулятора и шланчика еще было сломано крепление самой заслонки к вакуумному приводу.

 

подожди дырявоя мембрама вакуумного привода не смотрел потомучто разабрать не смог а крепление заслонки в норме!

 

Ребята всем ОГРОМНОЕ спасибо за понимание. надоедливые вопросы. всем участвующим РЕСПЕКТ и УВАЖУХА.Дальше сам)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дырявость мембраны проверить просто: скинь трубочку идущую к заслонке от терморегулятора и создай вакуум ртом, заслонка должна открыться, после чего заткни трубочку (например языком), если заслонка останется открытой, то все ок, если закроется, то мембрана дырявая.

 

А трубочку лучше поменяй на силиконовую от ВАЗа (на вакуумник трамблера идет)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дырявость мембраны проверить просто: скинь трубочку идущую к заслонке от терморегулятора и создай вакуум ртом, заслонка должна открыться, после чего заткни трубочку (например языком), если заслонка останется открытой, то все ок, если закроется, то мембрана дырявая.

 

А трубочку лучше поменяй на силиконовую от ВАЗа (на вакуумник трамблера идет)

 

ОК так и зделаю отпишусь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разобрал сам клапан заслонки там резинка а в ней дырка млин как лечить заклеить кажется нереально ненадолго она отдельно продаётся может кто юзал сей девайс знает код запчасти)

 

Разобрал сам клапан заслонки там резинка а в ней дырка млин как лечить заклеить кажется нереально ненадолго она отдельно продаётся может кто юзал сей девайс знает код запчасти)

 

кстати ещё небольшая дырочка на самом корпусе со стороны крыла чуть ниже самого фильтра вроде не критично

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SID, регулятор температуры VAG - 049 129 630 A , стоит 1800р.

 

Охренеть! O_O Я лучше тогда в салон эту будь ей не ладно,трубку выведу.Сам регулировать буду.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...Сам регулировать буду.

 

Представляю картину! Останавливается такой персонаж на перекрёстке, зеваки его разглядывают, а у него изо рта трубочка куда-то под капот тянется. :crazy: Гайцы подумают что ты там втихаря пивко посасываешь :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

POOPS, нужен датчик температуры и пневмо-клапан, ну и схемку под это дело - температура до 20 дошла - открывается на холодный воздух....

а если еще шаговый мотор к заслонке приделать... :D

Изменено пользователем Димка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

POOPS, нужен датчик температуры и пневмо-клапан, ну и схемку под это дело - температура до 20 дошла - открывается на холодный воздух....

а если еще шаговый мотор к заслонке приделать... :D

 

Дело.Но я в корпусе водухана под заслонку болт вставил с шагом 1.25.Не хуже пошагового двигателя. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нужен датчик температуры

Можно наверно на подогрев ежика прицепиться, мозги его отключат когда пихло прогреется - тады и заслонку мона задвинуть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

BigHarry, не учел одну особенность - двигатель горячий, а температура забортного воздуха нет( зима к примеру). Подцепляться к датчику на форсунке...я думаю тоже не стоит чтобы не было наводок никаких.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

? блин чё никто не чего не мутил с етой мембраной???????????????((((((((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...