Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Протяни голову=такое часто бывает.. тяни со всей дури .если старые болты и прокладку  если старую = помазанную графитной . Работает . цена вопроса о руб = только работа...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Протяни голову=такое часто бывает.. тяни со всей дури .если старые болты и прокладку  если старую
    :buhlo:  :db:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЗРЯ смешно..в 80 процентов помогает...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в 80 процентов помогает

Старые болты со всей дури тянуть - а если сломаешь? Тебе же неизвестно состояние болтов у него, может там уже тянутые-перетянутые китайские...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нас бросала молодость на Кронтдштатский лед....почемубы не попробывать...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Протяни голову=такое часто бывает.. тяни со всей дури .если старые болты и прокладку  если старую = помазанную графитной . Работает . цена вопроса о руб = только работа...

 

 

Попробовать конечно можно. В продолжении моей истории. После замены шлангов и долива системы, на улице устоялись морозы, небольшие, 5-9 градусов. Система работала отлично, патрубки не твердели. Со временем, правда уровень ушел на минимум или даже чуть ниже, но все работало. А вот сегодня наступил плюс, я поездил несколько больше обычного и достаточно интенсивно. В результате паркуюсь, открываю капот, шланги тугие, притом сильно тугие, практически не продавливаются. Ремонтировать ГБЦ сейчас нет возможности. Как можно продлить жизнь? Не гонять?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дождался, пока машина остынет, проверил патрубки, они стали чуть мягче, но все еще жесткие, при закрытой крышке, если на них давить, уровень ОЖ в бачке поднимается. Открутил крышку, стравил воздух, закрутил, шланги стали совсем мягкими. Достал щуп, на щупе белая пенка. По клапанной крышкой чисто. Грешу на конденсат. Все как-то не весело

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насколько я знаю, шланги даже на нагретой машине должны быть мягкие.

Но с внутренним давлением доходящим до двух атмосфер. Как в колесах!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

100 Давление должно стравливаться крышкой после 1.25-1.5 атмосфер,а не 2 атмосферы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

100 Давление должно стравливаться крышкой после 1.25-1.5 атмосфер,а не 2 атмосферы.

 

ну фиг его знает, в общем система давление держит, вопрос, какое он в системе, если шланги жесткие и стравливает ли его крышка - неизвестно. Потом озадачен поиском крышке, достану оба клапана и проверю их жесткость. В моей нынешней крышке клапан очень тугой...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно снять обратку с бачка заткнуть ее,а в бачок дать давление автомобильным компрессором с манометром и если крышка на 1.5 атмосферы не стравить значит она не рабочая.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Расскажу вкратце. Приехал к Глебу. На тот момент на улице потеплело и шланги уже не дулись. Гоняли гоняли мы машину, ну все нормально, масла нет в системе охлаждения, антифриза в масле тоже, единственное, что нашли, пузырьки воздуха все же идут в охлаждайку, но при этом нет никакого запах выхлопных газов. В итоге долили систему, я еще потом понаблюдал за ней несколько дней и забыл, пока вновь не пришли морозы. А с ними шланги опять надулись, не до каменного состояния, но тугие....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тугие они и будут, если крышка исправная оригинальная и из бачка не давит значит все в порядке, давление ниже максимально допустимого. Ты крышку новую оригинальную не приобрел?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, надо бы заказать наверное, или если у тебя найдется... но все равно, помнишь какие они были мягкие, когда ты проверял систему? Так вот они такими и сохранялись до морозов. А теперь опять очень тугие. Я так понимаю, мороз тут играет какую-то роль... крышка кстати сейчас старая, но опять же повторюсь, пока было тепло, со старой крышкой ничего не надувалось )) Прям загадка! )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Ralf-go, на одной моей машине обмерзала крышка расширительного бачка, блокируя клапан, может сдесь такая же ситуация?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Ralf-go, на одной моей машине обмерзала крышка расширительного бачка, блокируя клапан, может сдесь такая же ситуация?

завтра на холодную проверю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Ralf-go, возьми домой на ночь и просуши её. На улице, если вода попала внутрь крышки, надо ждать плюсовой температуры.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, надо бы заказать наверное, или если у тебя найдется... но все равно, помнишь какие они были мягкие, когда ты проверял систему? Так вот они такими и сохранялись до морозов. А теперь опять очень тугие. Я так понимаю, мороз тут играет какую-то роль... крышка кстати сейчас старая, но опять же повторюсь, пока было тепло, со старой крышкой ничего не надувалось )) Прям загадка! )

Когда мы проверяли они были мягкие, так как мы закрыли пробку на горячей машине. Такими они не должны быть, надутыми они должны быть)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все я сдаюсь ))) поехал домой ,у дома проверил, не надулись....  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Не, надо бы заказать наверное, или если у тебя найдется... но все равно, помнишь какие они были мягкие, когда ты проверял систему? Так вот они такими и сохранялись до морозов. А теперь опять очень тугие. Я так понимаю, мороз тут играет какую-то роль... крышка кстати сейчас старая, но опять же повторюсь, пока было тепло, со старой крышкой ничего не надувалось )) Прям загадка! )

Когда мы проверяли они были мягкие, так как мы закрыли пробку на горячей машине. Такими они не должны быть, надутыми они должны быть)

 

 

 

Это да, но ведь они и потом не дулись. Версия с крышкой мне кажется вполне реальной. Но сегодня относительно тепло, я ее снял посмотрел, все в норме, льда нет. Это видимо происходит в тот момент, когда происходит резкое похолодание. И кстати шланги то у меня вчера вечером не надулись, но антифриз опять протек через тройник на двигателе. МОжет потому и не надулись. В общем чувствую я летом все равно придется всю систему перебрать/прочистить. И крышку да, лучше поставить новую

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Версия с крышкой мне кажется вполне реальной.

Не понятно, в какой конкретно машине там было обмерзание крышки, но не слыхал, что бы такое случалось массово на B3.

Лед в крышке может получится если только ОЖ имеет какой-то странный состав, что воду из нее активно выпаривает. Ты еще полностью не менял охлаждайку, может она там у тебя сильно старая?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Лед в крышке может получится если только ОЖ имеет какой-то странный состав, что воду из нее активно выпаривает.
Это что там у вас за термостойкий лед? Вы руку на бачок положите после нескольких минут работы мотора))))) Там весь лед, с таким трудом намороженный в длительной стоянке авто, уже превратился обратно в воду))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вангую что может быть микротрещина в ГБЦ или прокладке, которая при нагреве сжимается и пропускать перестает. Потому у него неисправность и проявляется при морозах и исключительно на холодном моторе.

@Ralf-go, После запуска холодного мотора глянь в бачок на предмет пузырей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Потому у него неисправность и проявляется при морозах и исключительно на холодном моторе.
ты хочешь сказать что чем холоднее, тем трещина ширее? Там же у него с морозом что то связанно )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага :) Не ну а почему бы и нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×