Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

 

а тройник, который с датчиками на блоке,

 

он не на блоке, он в голове))). Советую купить новым и заменить. Там коробит пластик от времени -температуры и китайчивости)))
Согласен, пластик в песочек рассыпается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

а тройник, который с датчиками на блоке,

 

он не на блоке, он в голове))). Советую купить новым и заменить. Там коробит пластик от времени -температуры и китайчивости)))
И.... только оригинал ИМХО. Хотя месяц назад взял оригинал, все лейблы присутствуют, но на пакетике было написано, чешская республика, не Германия...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все понял комрады ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

И.... только оригинал

 

 

Мое ИМХО присоединяется к твоему: в 2008 году поставил оригинальный фланец тройника (они тогда муку стоили) - без малого десять лет уже стоит.

но на пакетике было написано, чешская республика, не Германия...

Это нормально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дюралевые фланцы с тонкими датчиками дают пожизненную гарантию. 30 лет с конвейера, почти лям по спидометру - выглядит как младенец. А тонкие датчики-ввертыши при некитайском происхождении служат наравне с флянцами. Единственное неудобство в перекоммутации проводки под другие фишки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Единственное неудобство в перекоммутации проводки под другие фишки

Да в таких древних машинах у большинства проводка уже практически в труху, особенно в местах выхода из косы к клемникам.

Поэтому сам бог велел отрезать нафиг старые фишки и поставить новые со свежими проводами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да да, с проводкой дела такие, я как-то заменил помпу, прочистил систему, так как машина грелась, а оказалось, что просто у разъема на вентиляторе отгнил один проводок и он не включался ))) 

 

 

Единственное неудобство в перекоммутации проводки под другие фишки

Да в таких древних машинах у большинства проводка уже практически в труху, особенно в местах выхода из косы к клемникам.
Поэтому сам бог велел отрезать нафиг старые фишки и поставить новые со свежими проводами.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фланец стал умирать стремительно и течь. В итоге пришлось бежать в магазин и брать из наличия. В наличии естественно TOPRAN. Но ждать оригинальный нет возможности. Вот и посмотрим, сколько сможет продержаться самый дешевый. В принципе деталь копеечная и главное, что бы не на трассе где лопнул, если что. Да и замена не сложная, главное иметь с собой запасной и банку антифриза.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×