STERH 0 Жалоба Опубликовано 7 Мая 2010 Двигло 2Е, после капиталки жрет масло, жрет неподетски, на 1000 км 6 литров схавал,при капиталке менялось,Кольца ,маслосьемники, гидрокомпенсаторы,2 клапана,точилось колено, вкладыши коренные и шатунные 0.25 первый ремонт,поршня старые, блок не растачивал,заменены все прокладки на башке и на блоке, сальники и уплотнительные кольца тоже новые, следов течи на движке нету,при перегазовке много дыма из выхлопной и характерный запах, скорее всего поршневая, кто что думает ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lesha 123 Жалоба Опубликовано 7 Мая 2010 Замерь компрессию, посмотри на свечи. Вполне возможно, что замки колец либо близко расположены или вообще сошлись. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 7 Мая 2010 Вот как после капиталки движок может сжирать по 0,6 литра на 100км,да ещё с 8кл. головой?!!!!Хотя у моего знакомого после полной переборки KRой головы тоже было нечто подобное.Вскрытие показало дикий износ направляющих,при том что они были заменены,клапана болтались как г...о в проруби.Такие вот з/ч...... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STERH 0 Жалоба Опубликовано 7 Мая 2010 я думал про направляющие. вполне возможно, замки разведены нормально Хочу снять бошку и посмотреть маслосьемники,если убиты то наверное направляющие потому что я их не менял, так посмотрели на глаз вроде нормальные, износа нет, клапана не болтает Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КОТ 19 Жалоба Опубликовано 8 Мая 2010 Скорее всего маслосъемные колпачки повредили при установке ! Замена ! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 8 Мая 2010 (изменено) а поршневая была в идеальном состоянии, что ли? Обычно при эллиптическом износе установка новых колец приводит к бОльшему расходу масла, чем до такой "капиталки" Изменено 8 Мая 2010 пользователем Быстрая Изба Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STERH 0 Жалоба Опубликовано 8 Мая 2010 Вобще я не удивлюсь если с поршневой не все впорядке, потому как делали свои, и делали 2 раза, первый раз почемуто решили не шлифовать колено(пальцем проверели, сказали нормально) вследствие чего после сборки вкладыши задрало,разобрали полностью и отшлифовали колено под 0.25. Поршневую они смотрели также пальцем, негодяи конечно, купился на то что дешего сделают,в итоге уже переплатил, и придеться сново походу движок перебирать Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 8 Мая 2010 (изменено) Бл.....ну каким пальцем!!!!!!!!!! Они что,рулеткой колено и горшки промеряли?!!! Мне кажется тебе нужно сказать спасибо своим "знакомым" и делать всё самому....Деньги у них за эти две "капиталки" забери!! И не надо слушать никаких разводов. Изменено 8 Мая 2010 пользователем miker Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STERH 0 Жалоба Опубликовано 8 Мая 2010 Не рулеткой, а тупо пальцем, задиров нет, выроботки нет, а деньги забрать , не зряж говорят ни чего не делайте у своих,относятся более халатно, и с деньгами сложнее забрать чем у чужих людей Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КОТ 19 Жалоба Опубликовано 8 Мая 2010 Да погоди на поршневую гнать. Попробуем разобраться ... У тебя при заводке синий дым из глушителя валит ? И при нажатии на газ с холостых, тоже есть синеватый дым ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STERH 0 Жалоба Опубликовано 8 Мая 2010 На холостом дым есть но немного, а вот при перегазовке дымит конкретно,дым сизый (Синесерый),доливаю масло до уровня, на холостом руку к трубе, на руку накрапывает, при перегазовке с трубы летит(на асфальте след) как сажа какая то, посмотрел воздушный фильтр,сухой,скорее всего не кольца,я грешу на масло сьемники,их могло разбить из за направляющих, я их не менял, а мои спецы особо на них внимания не обратили,на голове просажено одно из посадочных мест клапана, но его притерли,клапан сверху тоже немного шлифанули чтоб в гидрик особо не бил, там просажено милиметра 3 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 8 Мая 2010 ам просажено милиметра 3 Я так понимаю они на 3 мм просадили клапан в седло,и тут же возникает вопрос,а зачем?!!!! Да купи ты 2Е шную голову,цена ей в базарный день 1-2тр и сделай и поставь. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
лёлик 15 Жалоба Опубликовано 8 Мая 2010 ,цена ей в базарный день 1-2тр ну подороже чутка,Мишаня не сбивай ценниг Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
POOPS 3 Жалоба Опубликовано 8 Мая 2010 Попробуй колпаки поменять сначала.Процедура не трудоёмкая.Заодно направляющие посмотриш.Только не у знакомых. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 8 Мая 2010 ну подороже чутка,Мишаня не сбивай ценниг Ну хрен с ним,трёшка!!! )))))))))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STERH 0 Жалоба Опубликовано 9 Мая 2010 Клапан не кто не просаживал, седло было просажено, оно как забито,и старый клапан был сверху отшлифован специально, ребята притерли седло нормально, проверяли,мне предложили голову поменять, но не факт что на разборке возьмешь голову без микротрещин Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 9 Мая 2010 Ну понеслось,микротрещины,просажена посадка под распред и прочее.........Так почему жрёт столько масла после ребилда?????? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STERH 0 Жалоба Опубликовано 9 Мая 2010 я имею микротрещины могут быть в бошке с разборки,поэтому брать б.у. голову тоже не хочется Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STERH 0 Жалоба Опубликовано 12 Мая 2010 Короче отогнал в сервис,раскидали движку, поршневая под замену, причем аж 83.5 ставить надо,последний ремонт,колец не найти токо под заказ на 21 мая,моторист посмотрел проваленное седло и сказал вези бошку, в евроавто за 3 косаря взял,в сборе(без распреда и крышки)поршня за 4400 комплект нашел,но они зараза без колец, с кольцами в таком размере токо колбеншмидт, но там 1 поршень 3300 стоит, в общем колдую, и матерю своих мотористов,тут ребята разобрали и говорят двигатель наверное в песочнице собирали,вкладыши прошли 1500 километров всего,а по состоянию как будто 200 тысяч Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 12 Мая 2010 вкладыши прошли 1500 километров всего,а по состоянию как будто 200 тысяч А может действительно 200 прошли? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andgi 2 Жалоба Опубликовано 12 Мая 2010 Может стоило гильзануть? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 13 Мая 2010 (изменено) Ну судя по экзисту 2790р за 91128630 по KS Изменено 13 Мая 2010 пользователем miker Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
STERH 0 Жалоба Опубликовано 13 Мая 2010 первый пост прочитай=) они менялись 1500 км назад Ну судя по экзисту 2790р за 91128630 по KS это цена за номинальный размер(стандарт)82.5, а у меня на 83.5 поршня, это последний ремонт, стоит все в 2 раза дороже Может стоило гильзануть? была мысль но во первых она поздно пришла( поршня уже купил ) а во вторых это тоже удовольствие не дешевое гильза 700 рублей, работа 600 все это на 4 и того 5200,а так я кольца купил за 3400 и поршня 4400, вместе с остальными запчастями обошлось 12300 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
miker 6 Жалоба Опубликовано 13 Мая 2010 (изменено) Может и номинал,тогда что это https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/MSICD?page=createFramesetShop&lang=RU&vko=0001 Номинал 91128600 ,курите мануалы и каталоги!!! Изменено 13 Мая 2010 пользователем miker Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kuzma_fraer 0 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2010 народ у меня проблема валит синий дым с глушителя пока холодная, как прогреется перестает, поменял кодьца старые сели выроботки не было, клапанные сальники тоже заменил, что такое пятая свеча и для чего она принцип работы лямбдазона если кто знает причину помогите советом. расход бензина черный дым при разогреве как прогреется перестает. при холодном двигателе начинаешь движение машина глохнет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах