дневные ходовые огни

[xpamoi 0]

с ещё одним реле

 

a смысл?ведь они всё равно включены будут всегда....

а вообще тема та не айс для 20ти летней машины( ИМХо )я свои штатные ходовые отключил нахрен (может просто у меня пасс геморный был...)да и вроде при ходовых и зад гореть должен.....

[storm 38]

xpamoi, ходовые то тут причём?

а так ходовые только перед

[Mamont 20]

а то на проводке генератора после заводки вообще-то нет напряжения вроде.

 

С чего ты взял? Есть!

Маленький ликбез:

D+ гены это катушка возбуждения. Когда включаем зажигание включается цепь: 15-я шина (плюс) - лампа приборки - Гена D+ - обмотка - минус.

Ток через лампочку течет очень маленький, его не хватит на включение релюхи, зато хватает на возбуждение гены. Когда двигатель запущен гена переходит в режим самовозбуждения, на D+ появляется плюс от генератора. Лампочка гаснет, так как с обоих сторон у нее +12В.

Как то так.

[Димка 175]

Mamont, все правильно говорит

a смысл?ведь они всё равно включены будут всегда....

 

ходовые будут отключаться, а загораться будет ближний уже

Подключать, если память не изменяет, то к черно-белому проводу у выключателя света (на месте проверить тестером можно)

[sema.0994 0]

подключять на тот провод который идёт на фары после выключателя??.....

[Димка 175]

Да, после выключателя, на подрулевой идет он

[sema.0994 0]

Да, после выключателя, на подрулевой идет он

 

спасибо!!

[doKtor 119]

если автор хотел чтобы фары включались с зажиганием то зачем кнопка и причём тут подрулевой переключатель

[sema.0994 0]

доктор смотри схему............прежде чем рыть

[doKtor 119]

да нет я не рою просто не вижу смысла в таких заморочках гораздо проще подключить противотуманки по схеме из комплекта для подключения.

лично я не думаю об экономии электричества,просто всегда включаю свет и считаю, что перегоревшая лампочка не такая уж большая растрата для моего бюджета.

И если тебя кто нибудь догонит не дай бог конечно в дождь или туман потому что у тебя сзади ничего не светится вот тогда и подумай об экономии лампочек и лени нажать на кнопку освещения

 

З.Ы. сегодня порылся в ноябрьских поправках к пдд там написано что птф тоже будут являтся альтернативой дневным ходовым огням

[sema.0994 0]

да нет я не рою просто не вижу смысла в таких заморочках гораздо проще подключить противотуманки по схеме из комплекта для подключения.

лично я не думаю об экономии электричества,просто всегда включаю свет и считаю, что перегоревшая лампочка не такая уж большая растрата для моего бюджета.

И если тебя кто нибудь догонит не дай бог конечно в дождь или туман потому что у тебя сзади ничего не светится вот тогда и подумай об экономии лампочек и лени нажать на кнопку освещения

 

З.Ы. сегодня порылся в ноябрьских поправках к пдд там написано что птф тоже будут являтся альтернативой дневным ходовым огням

 

ПТФ будут гореть всегда когда работает двигатель .......а подключение от кнопки по схеме для того что бы при включении фар ПТФ гасли . в дождь или туман полюбому включаеться ближний. а то что сзади ничего не горит .......зачем мне днём задние габариты и весь салон.....а лампочки да пускай они горят где хотят только не в фарах неохота остаться ночью без света опять схему не смотрим....... Изменено 15 Июня 2010 пользователем sema.0994

[Димка 175]

если подключать еще и то что после пунктира, то будут габариты гореть

[sema.0994 0]

а вот и красенькие огоньки доктору

[euseller 0]

По поводу использования ПТФ как DRL - это можно, естественно, с габаритами, это указано в ПДД.

По поводу отдельной установки факультативно, Кузин в интервью сказал, что нельзя, в ГОСТЕ написано, что можно. Я лично квалификации Кузина не верю.

Обзор рынка дневных ходовых огней LED DRL - для информации.

[Mamont 20]

Поставил перед АЭ противотуманки, сразу подключил. В салон провода таскать не стал. Вручную ПТФки не включаются, только как описано выше (от гены). Все работает сразу, настройки особой не требует (только ПТФки отрегулировать, чтобы светили куда надо).

Включаются сразу после запуска движка, выключаются через секунду после выключения зажигания.

[BaDoS-PaSSaT 0]

MAMONT давай схему как подключил. Если я правильно понял то свет включается только после того как двигатель завелся. Но когда просто включено зажигание то свет не горит?.

Изменено 8 Марта 2011 пользователем BaDoS-PaSSaT

[Mamont 20]

BaDoS-PaSSaT, Дык простите, тут уже итак несколько вариантов подключения... И все работают аналогично.

Выбирайте любой.

[nevap 0]

Так после всего вышепрочитанного мною хочу задать вопрос: если сделать подключение ДХО прямо на гену - днем понятное дело будет хорошо, а вот в ночное время, не будет ли слепить всех встречных?

При включении ближнего (дальнего) ДХО должны тухнуть, так вот можно ли как-нибудь обойтись без реле?

Еще где-то прочитал что можно подключить так: взять + с замка и + от габаритов. Или что я путаю? В электрике не силен совсем я.

[мсье Серж 151]

ДХО - это от лукавого! Они нафиг не нужны, включи ближний или противотуманки, или и то и другое вместе, и всё будет хорошо)))

[nevap 0]

Установил ДХО, подключил от гены. И всё. Начали перегорать диоды. БЕДА! Как ее лечить?

[Hex_b3 21]

ДХО - это от лукавого!

истинно так!

 

@nevap, воткни какой-нибудь стабилизатор напряжения, да и все.

[мсье Серж 151]

@nevap, кренку, пару электролиов и пару сопротивлений, диод... Поищи схему в интернете, там ничего сложного нет.