Прогрев

[POOPS 3]

Мужики подскажите по такой неприятности.Утром завожу машинку и грею.Я понимаю что тепло.Дак вот!Минут через 5-10(когда как),начинает глохнуть,машинку потрясывает.На слух обороты где-то в районе 500.Тахометра нет.Аж дымок синий вырывается чуть-чуть.Такая кака продолжается минуты 2-4,и о чудо.Машинка выравнивает холостые и стоит ровненько работает,как ни в чём не бывало.Двиг-RP 1,8 Mono-Jetronik.Читал ошибки 4-4-4-4.Насос топливный работает.Стоит от тазика 10-й модели типа-BOSH.Крышка распределителя,бегунок,провода-новые.Тестером мерял все сопротивления в норме.Датчик температурный даже менял-без изменений.Свечи NGK-трёхконтактные.Ставил другие. Вобщем обдумал всё,всё вроде и исправно.За исключением прогоревшего глушака.Утечки газов выхлопных ни где не наблюдается.Даже в районе лямбды.Подсоса воздуха не нашёл.В сервисы в нашей дыре не поеду,так как дубей меня.Проверено на всех пассатоводах.Вроде подробно описал?Если нет ругайте.И попутно ещё один вопрос.Плиз!Чем не хорошо,установка топливного насоса от тазика,вместо нашего?У нас давление должно 0,8-1,2.А у инжектора насос выдаёт 3 килограмма.

[BigHarry 1 135]

У нас давление должно 0,8-1,2.А

 

Форсунка моника все равно на три очка рассчитана, а излишек - по идее - в обратку клапаном стравит...

[POOPS 3]

Форсунка моника все равно на три очка рассчитана, а излишек - по идее - в обратку клапаном стравит...

 

Но для чего-то установлено давление конструкторами?По остальной трабле,жду грамотных ответов.

[BigHarry 1 135]

Но для чего-то установлено давление конструкторами?

 

Если несколько форсунок (инжектор) - то давление в магистрали должно быть больше, что бы обеспечить возможность равномерной подачи топлива к форсункам. Поэтому насосы на инжекторах посильнее, но, имхо, ничего страшного не произойдет, если такой насос поставить на моник.

[POOPS 3]

Если несколько форсунок (инжектор) - то давление в магистрали должно быть больше, что бы обеспечить возможность равномерной подачи топлива к форсункам. Поэтому насосы на инжекторах посильнее, но, имхо, ничего страшного не произойдет, если такой насос поставить на моник.

 

Ладно,уговорил.А что с прогревом?

[BigHarry 1 135]

А что с прогревом?

Традиционно посоветую ДТОЖ проверить - вдруг он на определенных температурах бред выдает... Ну и обнулить мозги, может там чо криво прописалось...

[killer_45 3]

Такая же проблема, тоже РП, проблему решил: начинаю ехать через 3 мин прогрева. Главное не крутить сильно двигатель пока температура не нормализуется

[POOPS 3]

Традиционно посоветую ДТОЖ проверить - вдруг он на определенных температурах бред выдает... Ну и обнулить мозги, может там чо криво прописалось...

 

Может быть.Но диагностика показала что ошибок нет.

 

начинаю ехать через 3 мин прогрева.

 

Хорошо!А зимой к примеру как?Летом я согласен не напрягает.Сел и поехал.Кстати друг ездил в Германию,дак вот там тоже наблюдал что машины не греют.Ездил глубокой осенью.Довольно холодненько говорит было.

[SHAT 4]

Может терморегулятор? Клапан холодного горючего воздуха меняет положение? Понимаю что тепло но летом тоже должен работать. У меня он не работает, зимой пол часа прогреваться или если поехать глохнет, не едет и тп. Сейчас летом пока машина не прогреется до 70 минимум-тупит. Все кроме терморегулятора исправно.

Кстати, простите за офф, как часто свечи менять надо?

[SeR 163]

Такая же беда мотор ABS ДТОЖ менял несколько раз-не помогает.

[POOPS 3]

пока машина не прогреется до 70 минимум-тупит.

 

А вот у меня не тупит,причём даже зимой.Если в околицы видно,можно практически сразу ехать особо не напрягая движку.

 

Такая же беда мотор ABS ДТОЖ менял несколько раз-не помогает.

 

В смысле такая-же беда?Что тоже глохнет или тупит?

[BigHarry 1 135]

дак вот там тоже наблюдал что машины не греют.

 

Дык в мануалах фрицы и пишут, что греть машину не надо. Заботятся об екологии, да и смысла нет на сам деле греть двигло, тем более летом.

как часто свечи менять надо?

 

В книжке что есть у меня написано про 20ткм. Но если состояние свечи плачевное - то лучше махнуть несмотря на одометр, а если состояние нормальное - то чего ее менять...

[keelot 2]

эх, жалко тема не доведена до конца, у меня такойже аппарат и точно такаяже проблема, работает три минуты после запуска, пото м начинает глохнуть, приходится помогать педалью и пока не прогреется - работать отказывается напроч, в последнее время даже после 50-ти град. иногда начинает глохнуть на холостых, глушу, жду минуты 2-3, завожу и всё отлично, не понимаю..