Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Поздно заглянул в темку.

Taxmen, на моем PF проблема один в один была. Что самое интересное, если в этот момент снять разъем ДТОЖ, двигло начинало работать и не глохло. Более того, нормально доезжал до работы (с повышенным ХХ)и огромным расходом топлива. Долго ломал голову, как только не экспериментировал, итог - снял минут на 15 клемму с АКБ, отключил лямбду. Завел, поехал - большие лужи, сырость, перепад температур в ночное время - параллельно!!!! Поставил новую лямбду - полет нормальный!!! Т.е. пришел к выводу, что Valet был прав. Где-то что-то замыкало в лямбде, либо она сама так реагировала на влагу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подниму старую тему.Может нашел кто решение за это время.Авто Passat b4 2E после лужи глохнет,заводится только после пары минут стоянки с открытым капотом.Сегодня отключил лямбду,поездил по лужам - все равно глохнет.Но!!!Заводится сразу же,без открывания капота.Посоветуйте,пожалуйста где дальше искать решение этой проблемы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня пф тоже после луж глонет,но отключение лямбды помогает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от мозгов надо отключать, либо выше разъём поднять!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Passat b4 2E после лужи глохнет,заводится только после пары минут стоянки с открытым капотом.

 

было у меня такое....до замены все же.... катушки !!!

Про паровую баню вверху писАли.

Вычислил в темноте (понаблюдал красивое такое северное сияние)

После замены катушки чуть не специально ездил по лужам- эффект пропал !!!

P.S. защиты нет

Изменено пользователем Rounddance

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Rounddance,У меня защита стоит,но и это не спасает.А какой марки катушку новую стоит искать? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

естесственно, такой марки, какую поставил производитель. Что касается меня, то я тогда катушку взял у приятеля с его разбитого пассата и долго возил ее с собой. При проявлении эффекта я (посмотрев на ореол вокруг своей катушки) я сразу же поставил донорскую и проверил ездой по лужам.
 

Оформи свою подпись и никто не будет гадать, какой мотор стоИт на твоем

 

  • Авто:Passat B4 GT
Изменено пользователем Rounddance

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


только

не берусь рекомендовать

ФольксВаген сам не выпускает катушки зажигания, у него просто есть оф. поставщики на конвейер.

Повторю я ставил БУ шную катушку, а не покупал. Я не являюсь сторонником ставить "только оригинал", я изучаю вопрос когда выбираю запчасть для замены

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понял.Может еще кто посоветует?Пока выбираю из Beru и Bremi.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Beru и Bremi

думаю,пойдет

http://beru.federalmogul.com/ru/o-nas

http://www.bremi.de/de/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...