Жрёт масло

[bonYa 0]

Актуальная проблема для дизелей, только я хочу понять куда уходит по 400г масла на 1000км. Машина заводится с полтыка и самое интересное, что не дымит, работает тихо как будто бензин), только вибрация жёсткая, если хоть немного не воспользоваться подсосом. Поидее при таком масложоре должен сизый дым идти трубой. Компрессию не мерял. Течи нет. После покупки стояла почти полгода в гараже.

Маслосъёмные колпачки меняли,-- никакого эффекта.

Поршневой пипец?

масло Titan 10w-40

Изменено 30 Августа 2010 пользователем bonYa

[Дядя Леша 1 112]

Поршневой пипец?

 

Не буду утверждать, но думается мне врятли. Все же дизель более критично относится к поршневой при запуске, эт не бензинка. А тут

Машина заводится с полтыка

Да и синить она должна при таком расходе здорово.

[petsh 55]

Может всё же давит масло через прокладку? Отмой голову и посмотри как быстро она засрётся.

[КОТ 19]

1. Насколько квалифицировано установили м/колпачки ?

2. Направляющие клапанов в каком состоянии ? ( при замене м/колпачков нужно было осмотреть !)

[bonYa 0]

Может всё же давит масло через прокладку? Отмой голову и посмотри как быстро она засрётся.

Голова чистая, по крайней мере с фронтовой стороны и по бокам, гляну что там с тыла. Даже если есть брешь, тогда это должна быть масляная скважина, в любом случае пятна на земле были бы видны на утро, а их нет. Ни капли. (

Через маслозаливную крышку масло постоянно пробивается, но и там никак не 400г..

1. Насколько квалифицировано установили м/колпачки ?

2. Направляющие клапанов в каком состоянии ? ( при замене м/колпачков нужно было осмотреть !)

если чесно-- ХЗ. В принципе и до замены колпачков был жор и после. Колпачки менял "Вася из соседнего гаража" которого просто посоветовали..

на счет пуска на холодную-- стартует без проблем, правда если -30 то приходится подгазовывать т.к. машина троит секунд 10 и вместе с этим валит дым, может несгоревшая солярка из-за полумёртвых свеч вследствие недостаточной температуры в печках. В такую погоду приходится стартеру ну максимум раз 5 крутануть двиг.

чесно говоря мои познания в двигателях оставляют желать лучшего, поэтому прошу помочь и спросить: что делать дальше? Понимаю, чтобы разобраться в ней нужно быть скорее пророком, чем механиком. )

А может масло такое?

[Димка 175]

...только вибрация жёсткая, если хоть немного не воспользоваться подсосом...

 

похоже зажигание надо проверять

[Серж 6]

Когда последний раз делал форсунки? На грузовиках когда начинает жрать масло все начинают с начало смотреть турбину ( а у тебя ее наверно нет), потом топливную а потом уже и поршневую. А на запуск маслосъемные кольца мало влияют.

[Быстрая Изба 262]

Поидее при таком масложоре должен сизый дым идти трубой.

масло дымит, когда оно нагревается, но не сгорает полностью. А если попадает в камеру сгорания в небольших количествах и, смешиваясь с топливом, полностью сгорает, то и дыма особого не будет. Причин для жора очень много. Но для машин старше 10ти лет он моет быть по причине естественного износа трущихся деталей, чему удивляться то? Если хочешь побороться, то без вложения денег не обойтись. Минимальное, с чего можно начать - переборка головки блока. При изношенных направляющих, как уже правильно отметили, замена маслосъёных колпачков не даст результата. Ну а при снятой голове можно будет хотя бы примерно элипс цилиндров замерить, и потом уже делать выводы.

p.s. кстати, не всегда износ поршневой привод к проблемам с запуском. Например, мой первый дизель великолепно заводился, но вскрытие показало, что растачивать уже надо под третий размер. А секрет был в том, что через невероятно изношенные направляющие втулки в камеру сгорания масло попадало в таких количествах, что сильно поднимало компрессию, и её хватало для запуска.

[DespiRR 23]

У меня масло уходило из-за присадки, видимо. Предыдущий хозяин лил постоянно присадку, приходилось добавлять масло довольно часто! Начал параноить, пугаться! Потом по случаю достал нового масла из Финляндии MOBIL, залил без присадок все нормализовалось. Видимо присадка разжижала масло и оно больше просачивалось( в камеру сгорания наверно)...

[Быстрая Изба 262]

ну тут скорее дело в самом масле

[egorij 0]

масло дымит, когда оно нагревается, но не сгорает полностью. А если попадает в камеру сгорания в небольших количествах и, смешиваясь с топливом, полностью сгорает, то и дыма особого не будет. Причин для жора очень много. Но для машин старше 10ти лет он моет быть по причине естественного износа трущихся деталей, чему удивляться то? Если хочешь побороться, то без вложения денег не обойтись. Минимальное, с чего можно начать - переборка головки блока. При изношенных направляющих, как уже правильно отметили, замена маслосъёных колпачков не даст результата. Ну а при снятой голове можно будет хотя бы примерно элипс цилиндров замерить, и потом уже делать выводы.

p.s. кстати, не всегда износ поршневой привод к проблемам с запуском. Например, мой первый дизель великолепно заводился, но вскрытие показало, что растачивать уже надо под третий размер. А секрет был в том, что через невероятно изношенные направляющие втулки в камеру сгорания масло попадало в таких количествах, что сильно поднимало компрессию, и её хватало для запуска.

 

а как определить износ направляющих????????

[Быстрая Изба 262]

а как определить износ направляющих????????

по науке: измерить клапан и измерить втулку

[egorij 0]

а если голова, новая???

[Быстрая Изба 262]

а если голова, новая???

а зачем тогда задавать нелепые вопросы?