Не скажу что, но всем оно нужно!

[Димка 175]

Димка, смени пластинку. Я никогда в жизни никого не разводил. Мне авторитет и репутация дороже. Ты думаешь 3 доллара стоят того, чтобы терять авторитет и репутацию? Ха-ха.

 

Новую одежду короля может видеть любой автомеханик, вооруженный газоанализатором. И любой автовладелец, у которого есть палец, который можно засунуть в выхлопную трубу, а затем посмотреть на то, будет он черный или будет он чистый. Это если приборов под рукой нет, а убедительно показать разницу надо ))

 

1) Тебе уже сказали не хамить, к тому же ты затер свои слова про пару тысяч долларов в неделю ... к тому сообщению были адресованы мои слова...

2) Полную инструкцию по применению пальца в студию плиз

[soldier 0]

Романыч, я ведь не позволяю себе сравнивать динамометрический ключ с обрезком трубы?

 

Вот и от вас хотел бы взаимности. Если я чего-то не знаю - учу матчасть и спрашиваю у профессионалов. Вот кстати вчера нарыл очень интересную, насыщенную информацией статью про то, как по показаниям газоанализатора с большой точностью понять, что творится в камере сгорания... Теперь для меня цифры на приборе перестали быть просто цифрами.

 

И теперь я понял, о чем говорил мне в личке господин Enzo. И даже нашел наиболее вероятный ответ, почему там была такая странная цифра...

 

Если где-то несколько резко высказался - приношу извинения. Однако хотелось бы взаимного уважения и от собеседников.

 

Ни о какой торговле речи не идет. Речь идет о помощи товарищам-автомобилистам. По принципу - доволен сам-поделись с другом.

 

Димка, завтра перед поездкой засунь палец в свою трубу. И посмотри на него. Только не говори потом, что на нем не было черной или сизой сажи.

 

Потом поезди с биокатализатором. И повтори процедуру. Вот тогда и поговорим за жизнь и за новые технологии.

[романыч 136]

пора прекратить тему

 

пускай пока тут лучше пустыску разводят, чем во все темы лезть будут. Позже и специально для Задунайского тему отдельную сделаю , пущай там флудят, а то смотрю во многих темах проскакивает 80 бензус.

[Димка 175]

soldier, а почему её(сажи) в трубе не должно быть?

 

биокатализатор - так это ершик для глушителя чтоль?

 

80 бензус.

 

не повторяй эти цифры, где эти цифры - там Задунайский Изменено 12 Октября 2010 пользователем Димка

[романыч 136]

там Задунайский

 

Да ладно тебе Дим, бывает интерестно его посты почитать. чем он тебя так напугал?

[Димка 175]

Слушать только противно когда он все поломки под это дело подводит... Хоть бы избирательнее был

[soldier 0]

Да, Димка, ершик. Для камеры сгорания и всего выпускного тракта. Сажи там не будет, потому что ее по определению не будет. Сажа откуда? От несгоревшего топлива. Вот выруби один цилиндр или сделай смесь неправильную - будет сажи больше. Отрегулируй двиг отлично - будет сажи совсем мало. Но она будет. Потому что даже в самом крутом моторе топливо на 100% не сгорает. Процентов на 98%.

 

А у тебя ее после 5-7 заправок не будет. Выдует всю. Выхлоп чистый, без сажи, с почти нулевыми показателями СО и СН. Старую выдует, а новой не будет.

 

Перестанешь пользовать биокатализатор - все вернется на свои позиции: и сажа, и динамика, и расход...

 

Человеки, подскажите толковую СТО с газоанализатором и мотористом с мозгами... ЧТоб ваши и другие машинки туда могли на замер до и после заезжать...

[BigHarry 1 135]

Скажите - а что в этом биокатализаторе био? Может добавки каких-то трав или сушеные тараканьи лапки?

[Димка 175]

soldier, а ты попробуй сажу напором воздуха сдуть, чтоб до чистого металла, ведь только воздухом её выдуть сможет, иначе у меня гореть во все тракте выпускном должна эта чудо добавка

[Сергуня 19]

А у тебя ее после 5-7 заправок не будет. Выдует всю. Выхлоп чистый, без сажи, с почти нулевыми показателями СО и СН. Старую выдует, а новой не будет.

 

 

Евро8 ????? :ch1:

[Enzo 10]

И теперь я понял, о чем говорил мне в личке господин Enzo. И даже нашел наиболее вероятный ответ, почему там была такая странная цифра...

 

Ну, давай версию. Чего уж там скрывать? Суть вот в этом отзыве:

http://ffi-v-voronezhe.mirtesen.ru/blog/43534600201

На последних картинках - газоанализатор (правда, какой-то убогий...как можно на серьезном приборе делать кривые кнопочки в стиле 80-х я не знаю). Автор утверждает, что показания - это замер токсичности выхлопа на рабочем режиме при использовании биокатализатора. Обратил внимание на содержание O2 (кислорода) - 20,8%...Именно столько его содержится в обычном воздухе. Если двигатель хоть как-то работает, то хоть сколько-то кислорода вступает в окислительные и восстановительные реакции. По факту - его в выхлопе ну не более 1% - это все то, что не вступило в реакции (не успело, не смогло). А экология - это вообще моя любимая тема. Могу писать долго и много.

Также интересный параметр - Tax=0. Что это - я не знаю. Наш кафедральный "Оптогаз" меряет CO,CO2,CH,NOx,O2,лямбду...и все. Предположу, что это тахометр, который выводит на экран сигнал с какого-то дополнительного датчика. Это подтвердит вариант, что меряют токсичность воздуха, либо газов в выхлопной трубе неработающего двигателя...а может там гофра оборвана, кат забит и до конца ничего не доходит...ну я не знаю.

Я, кстати, не господин. Мне всего 27 годков отроду, и на такое звание не заслужил.

Изменено 12 Октября 2010 пользователем Enzo

[Димка 175]

VW Passat проехал 2456,87 километров на одном баке!

 

Журналисту из газеты Sunday Times удалось показать лучший средний расход топлива, чем заявлено производителем. Абсолютно стандартный седан Volkswagen Passat с двигателем 1.6 (105 л.с.) в "экологичной" версии BlueMotion был заправлен под горлышко 77,25 литрами солярки в британском городе Мэйдстоун. Топливо кончилось через 34 часа во французском порту Кале. Рекорд официально отмечен в Книге Гиннеса. Средняя скорость путешествия составила 72 км/ч, а расход топлива - 3,14 л/100 км, тогда как Volkswagen обещал его на уровне 4,4 л/100 км.

Версия BlueMotion включает в себя уменьшенный дорожный просвет, "растянутые" передачи в трансмиссии, шины с низким сопротивлением качению, специальный аэродинамический обвес, систему Stop-Start и специальную программу управления аккумулятором.

Только не говорите что про биокатализатор умолчали

[Enzo 10]

Кстати, на СТО "Мигис" - что на мурманке, где ГБО ставят - вполне впечатляющее оборудование, и газоанализотор вроде толковый - им как никому он нужен, чтоб газовую смесь настраивать по кислороду в выхлопе.

[soldier 0]

Димка, именно так, воздухом и выдувает. Не до чистого металла, а просто сдувает сажу. Одна ржавчина остается )) От конденсата ))

 

Можем вам фотки выложить, чтобы меньше вопросов было?

[романыч 136]

Предположу, что это тахометр,

 

в выхлопной трубе неработающего двигателя.

 

Мои мысли читаешь, , но подумал что я не правильно понимаю работу прибора.

[Димка 175]

soldier, достаточно по трассе хорошенько прокатится чтоб все сдуло Неоднократно замечал пока был атмосферный дизель (ездить приходилось во Псков в то время), пока по городу покатаешься он чахлеть начинал, до Пскова и обратно проедешь -совсем другая машина становится....

[Enzo 10]

У моего приятеля, кстати, suzuki liana уже 3-х лет отроду. Уже подвеска гремит, а выхлопная труба - чистый металл. Он меня уже задолбал предложениями провести пальцем по внутренней её части. Ну да, чисто там... Но никаких примочек не используется. А вот на X5 и кайенах - с рождения трубы чеорные. Да это просто частая работа на богатых смесях. Чахлика сузу 1,6 как ни дави - все на бедных крутит. Ну а сажа - это атомарный углерод, высвобождающийся при недогорании углеводородов в дефиците кислорода. Он уже соединяется в молекулы и оседает-вылетает. Особенно актуальная тема для дизелей ввиду негомогенности смеси при сгорании.

[soldier 0]

Enzo, так мы с вами ровесники ))

 

Мое предположение, основанное на прочитанной статье: кислород меряет специальный датчик, который работает по иному принципу, нежели датчики замера СО и СН. Этот датчик имеет строго ограниченный ресурс жизни - как только он начинает контактировать с воздухом, он начинает медленно "умирать" окисляясь. С момента как его достали из вакуумной упаковки.

 

Судя по виду прибора - он не новый и не ухоженный. Скорее всего, на датчик кислорода "забили", он уже окисленный вот и показывает ересь. Потому что сегодня даже на ТО обращают внимание только на СО и СН.

 

То же самое касается тахометра. Я в Бресте когда заезжал на разные сервисы с газоанализаторами такого похожего типа, то там тоже тахометр не работал. Просто меряли СО и СН, а остальные "окошки" показывали какие-то статичные цифры но на них никто не обращал внимания...

 

Подскажи адрес или телефон СТО. И сколько примерно стоит услуга замера?

 

Ну а сажа - это атомарный углерод, высвобождающийся при недогорании углеводородов в дефиците кислорода. Он уже соединяется в молекулы и оседает-вылетает. Особенно актуальная тема для дизелей ввиду негомогенности смеси при сгорании.

 

да, абсолютно верно )))

[soldier 0]

Задуйнайский, это моя ветка!!!

 

Тут серьезный разговор идет и нечего в нашу дискуссию со своими лоховскими методиками лезть!

 

Создайте себе ветку про свое разводилово и флудите там!

 

[Димка 175]

Задунайский, да как бы не получится

[Grey 6]

Задуйнайский, это моя ветка!!!

 

Тут серьезный разговор идет и нечего в нашу дискуссию со своими лоховскими методиками лезть!

 

Создайте себе ветку про свое разводилово и флудите там!

 

 

Не будь идиотом - просто поверь! :lol:

[Enzo 10]

Да, такая версия для следователя проканает

На нашем газоанализаторе минувшей весной тоже появились проблемы с определением кислорода. Но он писал в соответствующей графе слово "ошибка", а не намерял лишнего. Ремонт постгарантийный в 600 у.е. обошелся .

[soldier 0]

Enzo, адрес СТО рекомендуемого вами подскажите или телефончик. И ориентировочную стоимость услуги если знаете.

[Enzo 10]

Стоимость не знаю. У нас, кстати, клубень есть оттудова:

http://passatb3piter.ru/forum/topic/18600-e-ee-e/

Я просто видел там рабочий газоанализатор, большего сказать не могу.

реквизиты:

http://spb.findcompany.ru/compn/33383.html

[soldier 0]

Enzo, созвонился с клубнем. Он оттуда уже свалил. однако он дал телефон коллеги, у которого есть газоанализатор, правда, 2-компонтентный (СО, СН). Ну, на первое время и этого вполне достаточно. Так что все, кто отписался в личку, пройдут предварительный замер дымности в обязательном порядке.