Печка плохо греет

[Дядя Леша 1 112]

Ок, тогда почему после первого поста не написано читайте мануал,

Да потому что бесполезно. Всегда найдется тот, кто говорит что мануал кака и для ботанов)))))))

[cazzy 26]

@Дядя Леша, тсс не шумите пожалуйста все правильно он говорит надо на горку машину поставить подвесить бачек на фонарный столб и газовать как можно сильнее и тогда пробка выйдет.

@avolkov86, 

Ах да этож для жиги надо там ведь радиатор стоит по другому. Для начала на посмотреть как идут патрубки ..... Посмотрели и подумали что принцип совмещающихся сосудов будет работать только при том условии что оба будут открыты тоесть будет поступать воздух тогда прокатит с горкой но так как система замкнута то увы. 

[Дядя Леша 1 112]

тсс не шумите пожалуйста

Ах зачем вы сударь изволите меня обижать. Я вообще шопотом  изволил излагать. Это или слух у вас обостренный или одно из двух)))))))

[cazzy 26]

@Дядя Леша, 

выбираю третье )))

[avolkov86 0]

Интересно, как система замкнута, когда заливаешь антифриз? Да когда система с закрытой крышкой и помпа качает  нормально то пробка выйдет. Чем плохо сразу сделать без пробки?  

 

 А вот утрировать не нужно.  Каждый волен увидеть то что ему хочется увидеть.  Про фонарные столбы и газование во всю силу не было.

ПС есть тема про замену антифриза http://passatb3piter.ru/forum/topic/14683-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%B0/

если кто не читал  

 

Изменено 27 Сентября 2016 пользователем avolkov86

[Kutuzov 2]

феби, бехр-жируете))))).. У нас в казахстане есть только хороший китай и плохой..)))

А чтоб до заслонки добраться надо торпеду снимать?

Чтоб до заслонки добраться торпедо не нужно снимать

[Aset2030 6]

Желательно полностью  снять торпеду  и вытащить и располовинить саму печку, радиатор рекомендую ставить Бехр-Хелла греет очень хорошо сам недавно менял, заслонки переклеивал спленом 2 мм. 

[Pavo 2]

@Дядя Леша, тсс не шумите пожалуйста все правильно он говорит надо на горку машину поставить подвесить бачек на фонарный столб и газовать как можно сильнее и тогда пробка выйдет.

@avolkov86, 

Ах да этож для жиги надо там ведь радиатор стоит по другому. Для начала на посмотреть как идут патрубки ..... Посмотрели и подумали что принцип совмещающихся сосудов будет работать только при том условии что оба будут открыты тоесть будет поступать воздух тогда прокатит с горкой но так как система замкнута то увы. 

Вы все неправильно поняли! На фонарный столб за "ноздрю" подвешивается Пассат, а РБ кидается на провода. Воздушная пробка из радиатора печки через РБ сама выйдет и газовать не нужно. Ну а если по принципу сообщающихся сосудов воздушная пробка пройдет мимо РБ и окажется в радиатоер охлаждения двигателя, тогда подвешиваем Пассат за фаркоп, ну и т.д. Только делать данную процедуру нужно ночью, что-бы соседи по гаражу чего плохого не подумали.

А если серьезно. На улице -20, в салоне +10. Прочитал внимательно всю тему, узнал много чего полезного. Осталось дождаться относительно теплой погоды и начать ремонт.

Поздравляю с Новым годом и Рождеством!

[dj-kapitan 1 193]

 

 

На улице -20, в салоне +10.

А ты хотел чтоб в салоне тоже +25 было? 

[Pavo 2]

 

 

А ты хотел чтоб в салоне тоже +25 было? 

 

Ну хотя-бы +20, после прогрева двигателя. А не+10, после 50 км. пробега.

Изменено 8 Января 2017 пользователем Pavo

[dj-kapitan 1 193]

 

 

А не+10, после 50 км. пробега.

Ты сам себе ответил и не понял этого. Если ты будешь стоять и греть, то в машине будет искомые +20, но ты в движухе, и за 50 км вполне вымораживает до +10 и это абсолютно нормально. Во в соседней ветке пишут что у них в движении даже радиатор замёрз и под капотом снежный сугроб, а ты жалуешься на +10... 
Главный принцип - не мешай машине ездить! 

Можно конечно вмандить генератор на 200А или хотя-бы на 120А и через киловатный преобразователь на 220V подключить бытовой электрообогреватель в салоне (тепловентилятор). Идея колхозно-смешная - но работает!

[BigHarry 1 135]

А не+10, после 50 км. пробега

У тебя не дизель случайно?

подключить бытовой электрообогреватель в салоне (

Все это сложно, легче пристроить электропомпу на печкин патрубок, тем самым увеличив циркуляцию ОЖ через радиатор печки. Но все это будет бестолку, если печка забита или заслонки не работают или дырявые....

[dj-kapitan 1 193]

 

 

легче пристроить электропомпу на печкин патрубок, тем самым увеличив циркуляцию ОЖ через радиатор печки.

Нибуя не работает! 
Я тоже на этот совет повёлся... Вмандил новую от аудюхи, вся система в рабочем состоянии, заслонки проклеены, вентилятор в норме, радиатор новый - однако ташкент при -20 за бортом мне не снился никогда. А при движухе всегда падает на 5-10 градусов. Это вам не по пробкам толкаться.

[Дядя Леша 1 112]

 

 

Нибуя не работает! 

 потому как работает другой закон 

[Nikita323 58]

Такой же как и в кондиционере закон?)

[Дядя Леша 1 112]

@Nikita323, а там какой? 

[Nikita323 58]

Ну что есть предел по охлаждению, из 40+ воздуха за бортом не сделаешь +5

[BigHarry 1 135]

Насчет подачи теплого воздуха есть идейка: надо в гофру, которая гонит подогретый воздух в коробку воздушного фильтра, воткнуть тройник и отводом из более тонкой гофры выгнать воздух в район салонного фильтра. Таким образом, через вентилятор печки уже должен поступать не холодный, а подогретый воздух. Когда потеплеет или уже летом - гофрину можно убирать.

[cazzy 26]

ну тогда проще выхлоп в салон засунуть. сразу станет тепло и спокойно. 

 

насос гоняющий жижу мне почему то помог, стало теплее из печки теплый воздух идет раньше, его я поставил в прошлой зимой и как то не разу не пожалел

поменял пороги избавился тем самым от лишних дыр в кузове, утеплил днище и странно но после этого стало теплее (ума не приложу почему)

на крыше и всех стойках еще до меня все клеили. 

и вот думаю почему же у меня в машине с радиатором печки NISSENS тепло даже жарко.

 

 

ну а теперь критика.....................

[BigHarry 1 135]

ну тогда проще выхлоп в салон засунуть

Нифига не проще: во-первых - выход выхлопа очень далеко, а во-вторых - он стопудово будет холоднее, чем горячий воздух от двигателя, в третьих - понадобится противогаз.

[DEL ORO 171]

Выхлоп в салон ЗТО перебор... ,но выхлопом   можно руки замершие греть , когда в минус гайки железные крутишь..

[Pavo 2]

 

Ты сам себе ответил и не понял этого. Если ты будешь стоять и греть, то в машине будет искомые +20, но ты в движухе, и за 50 км вполне вымораживает до +10 и это абсолютно нормально. Во в соседней ветке пишут что у них в движении даже радиатор замёрз и под капотом снежный сугроб, а ты жалуешься на +10... 

Главный принцип - не мешай машине ездить! 

 

Можно конечно вмандить генератор на 200А или хотя-бы на 120А и через киловатный преобразователь на 220V подключить бытовой электрообогреватель в салоне (тепловентилятор). Идея колхозно-смешная - но работает!

 

Я прекрасно понимаю о чем пишу. Какое вымораживается ? В сентябре отдал сестре Гольф-3 "сарайчик", там печка действительно шпарит и на месте и в движении. Ну если такие особенности печки в Пассате, то я мягко говоря расстроен (((

Позвонил Глебу на СТО во Всеволожск и описал симптомы. По его советам посмотрел там и там .. 

По моему два возможных диагноза: 

1. Засран внутри радиатор печки, т.к. в результате продувки тонкого шланга обратки РБ, вместе с антифризом в бачек подымалась какая-то муть.

2. Засраны соты радиатора печки, т.к. отсутствует салонный фильтр (х.з. должен-ли он быть на самом деле). Под пластиком дворников просто стоит решетка воздухозаборника (на Гольф-3 там был короб с салонным фильтром).

 

 

А не+10, после 50 км. пробега

У тебя не дизель случайно?

подключить бытовой электрообогреватель в салоне (

Все это сложно, легче пристроить электропомпу на печкин патрубок, тем самым увеличив циркуляцию ОЖ через радиатор печки. Но все это будет бестолку, если печка забита или заслонки не работают или дырявые....

 

Двигатель бензин 1,8 (90 л.с.) без кондея. Модель не знаю, т.к. в паспорте, ну и соответственно в св-ве о регистрации она не указана. Электрообогреватель в салон попробовать можно...

Изменено 8 Января 2017 пользователем Pavo

[BigHarry 1 135]

Модель не знаю

Судя по фото - у тебя RP.

[Igorarz52 7]

и вот думаю почему же у меня в машине с радиатором печки NISSENS тепло даже жарко.

 

 

ну а теперь критика.....................

Ну наверное потому что у вас не очень холодно,я вчера за 70км. в деревню ездил,так в машине было не жарко,а двигатель на трассе даже до 90 не грелся.Когда на улице было минус 10-15 градусов в салоне тоже было хорошо,прогреешь салон,вентилятор на 2 и печку только до половины открываешь.

Кстати,у нас уже до -20 разогрело.

[cazzy 26]

@Igorarz52,   а если еще прочитать повнимательней?  да и тем более ну откуда в Ульяновске -20 он ведь в тропиках находится.