POOPS 3 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2010 Чёта как-то не понял мужики.Вчера с вечера поставил акум на заряд,12 часов прозаряжался.Зарядник автомат.Поставил 6А тока.Утром проверяю плотность:1.26-1.27.Точной разметки на ареометре нет.Зарядка по шкале 75%.Дак скоко этому лосю MAGNUMU 60-му надо время зарядиться?Утром вынес,крутит бодро с первячка вздрогнула.Температура -18.Тока после прогрева себя неадекватно вела,видать мозги стронулись. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2010 В прошлом году несколько раз заводился при -36. . На полусинтетике шелл , че то в прошлом году, 36 мороза я не помню..максимум -30! хотя может в разных районах - разная температура честно, мало верится. чтоб полусинтетика не завязла в -36! ей в -30 уже тошно, и то в 90% случаев смерть (завязь). Работаю с автомаслами. Температура -18.Тока после прогрева себя неадекватно вела,видать мозги стронулись. ужс...у нас обещают -11 в субботу, и то не факт)ну простояв сутки на таком морозе, любый бы умом тронулся (мозГи примерзли бы к черепу) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
morozik 15 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2010 в ту зиму у нас -39 было. ЭССО 10*40. Думал не заведу, т.к. стоит под окном. А завелась. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Enzo 10 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2010 Queen, Дык я ж во Всеволожске...В пригороде всегда холоднее. Факт остается фактом. Я думаю, что маслу необязательно циркулировать при старте. Насос продавит в систему то, что в нем заквасилось, а нового маселка не возьмет, ибо оно в его лопасти не потечет. Наверное. Ну а потом, по мере прогрева, минут через 10... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2010 Enzo, тогда твой пасс-герой! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
POOPS 3 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2010 Насос продавит в систему то, что в нем заквасилось, а нового маселка не возьмет, ибо оно в его лопасти не потечет. Наверное. Ну а потом, по мере прогрева, минут через 10... Крутое голодание! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Enzo 10 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2010 Да какое там голодание, на холостых-то? Там ни масло ни антифриз не нужен. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
morozik 15 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2010 Пост номер 16. http://passatb3piter.ru/forum/topic/19425-zumer-i-lampochka-na-2000-obmin/page__p__282709__fromsearch__1#entry282709 Той зимой около месяца держалась температура 30-35. На окрайнах города -41 было, а в городе -39. А когда потеплело до -25, то мы готовы были шапки поснимать. Нам это тепло уже казалось. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksandr020 2 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2010 в том году пока было -15 -20 заводилась с первого раза но с трудом когда ударило -35 вообще без проблем Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
murdersan 1 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2010 (изменено) Заводил прошлой зимой при -30-32С без проблем,масло синтетика,аккум заряжал несколько раз(не новый),чаще просто заносил домой.При более низких температурах не завожу,езжу на автобусе,не хочу насиловать движок.Да еще,купил вчера зарядное устройство,надоело искать по знакомым или заряжать за бабки. Изменено 23 Ноября 2010 пользователем murdersan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksandr020 2 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2010 (изменено) за полтора-два месяца той зимой ниразу аком не заряжал масло 10-40 иногда с трудом но зато с первого раза!!! Изменено 23 Ноября 2010 пользователем Aleksandr020 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lavash 31 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2010 (изменено) Да какое там голодание, на холостых-то? Там ни масло ни антифриз не нужен. Масляное голодание. Масло начинает нормально подаваться секунды через 3 после пуска, за это время коленчатый вал его успевает нормально размалотить и превратить в более жидкое. Один знакомы профессор сказал, что пуск при минусовой температуре = 25 километрам пробега Изменено 23 Ноября 2010 пользователем lavash Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
POOPS 3 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2010 Блин хорошо!А у меня несколько раз было как за -20с,около -30с,крутит а даже и пых не сделает.В этом году и при -20с такое уже произошло.Опять свечи выкручиваю,а там и признаков на бензин в цилиндрах нет.Что-то обносит? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2010 Один знакомы профессор сказал не жить теперь? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
morozik 15 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2010 POOPS, возможно вода в бензине замерзла. Форсунка замерзает. Я отогревал форсунку феном. Три дня дерьмовый бензин сжигал. Попробуй спирта в бак плеснуть. Он воду найдет и обезвредит. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2010 Один знакомы профессор сказал, что пуск при минусовой температуре = 25 километрам пробега все это хорошо, но если мне к примеру не нужно сегодня никуда ехать, но стоит мороз, и требуется автомобилю прогрев, то чтож забить на него? нее..не вариант лучше пусть немного подсядет аккум, чем потом будешь долбаться и вообще не заведешь аппарат.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
POOPS 3 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2010 Попробуй спирта в бак плеснуть. Он воду найдет и обезвредит. Попробую обязательно.Спасибо за совет.Тока скоко лить ему.С утра не будет похмелом мучаться? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Enzo 10 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2010 (изменено) Один знакомы профессор сказал, что пуск при минусовой температуре = 25 километрам пробега Переумничал, наверное, профессор. Ибо этого ни замерить ни просчитать. Да и не пробег это - 25 км, а так - в лобаз за пивом съездить. Не думаю, что там для ЦПГ какие-то сложности при холодном пуске. Сложности будут у слабых (силумин, резина, пластик) и ослабленных (старых) деталей и узлов. Понятно, что чем ниже температура, тем хуже уплотнение по сальникам и прокладкам, и т.д. Но ведь автомобиль для того и нужен, чтобы облегчать нам (а не наоборот) жизнь в тяжелых условиях. Изменено 24 Ноября 2010 пользователем Enzo Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2010 скоко лить ему Лить в бак до заправки из расчета примерно 10мл. спирта на литр бензина. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lavash 31 Жалоба Опубликовано 25 Ноября 2010 Переумничал, наверное, профессор. Ибо этого ни замерить ни просчитать. Да и не пробег это - 25 км, а так - в лобаз за пивом съездить. Не думаю, что там для ЦПГ какие-то сложности при холодном пуске. Сложности будут у слабых (силумин, резина, пластик) и ослабленных (старых) деталей и узлов. Понятно, что чем ниже температура, тем хуже уплотнение по сальникам и прокладкам, и т.д. Но ведь автомобиль для того и нужен, чтобы облегчать нам (а не наоборот) жизнь в тяжелых условиях. Знаешь, пообщавшись 4 года с этими профессорами и кандидатами технических наук, я их слушаю через слово, они бывает такие перлы выдают, что мы на работе с мужиками полчаса хохочем))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ValDeМорд@ 13 Жалоба Опубликовано 25 Ноября 2010 ...не нужно сегодня никуда ехать, но стоит мороз, и требуется автомобилю прогрев (?????????????), то чтож забить на него? ...лучше пусть немного подсядет аккум, чем потом будешь долбаться и вообще не заведешь аппарат.. ...не нужно никуда ехать - да и хер с ним, пущай стоит, ничего с ним не будет. У меня однажды прошлой зимой 6 дней стоял, бывало по 3 дня. Не с первого раза правда, но чутка покрутил и взбодрился. Эт зависит уже от работоспособности системы... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 25 Ноября 2010 (изменено) ValDeМорд@, , согласен, но мне его таак жалко, смотрю из окна, стоит мой пассатик весь в снегу, с жопы до головы как говориться, все равно делать нефиг, спускаюсь и чищу его ( в том числе и грею) той зимой стоял тоже по неделе без прогрева..заовдился раза со 2-3... думаю это хороший результат Изменено 25 Ноября 2010 пользователем Queen Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ser Jon 0 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2010 Сегодня - 20 - полет нормальный, правда грел 15 минут Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
леха_049 0 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2010 У нас сегодня тоже -20 стал заводиться и с 6 раза завелся бендикс проскакивал а так вроде нормально, вот только люди посоветуйте масло на зиму лью полусинтетику манол, на морозе машина постояла туго прокручивает Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zervan 129 Жалоба Опубликовано 29 Ноября 2010 Оставил машинку на пару дней,и сегодня не завёлся.Вроде и морозы не сильные...не ожидал такой подляны Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
