BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 2 Декабря 2010 поробую все таки поменять термостат Если ты потрогал нижний шланг родиатора,он холодный(значит термостат не открылся)то зачем его менять? Еслиб термостат пропускал - то нижний шланг был бы теплый, а верхний радиаторный - горячий. Термостат или нет - можно проверить тупо пережав верхний патрубок на входе в радиатор и погреть двигло - если наступил ташкент - значит термик таки мертв. Но тут надо аккуратнее, для начала убедиться, что состояние патрубка позволит его безболезненно пережать, что он эластичный, а не потрескается и не развалится нафиг... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2010 Если ты то зачем его менять? Еслиб термостат пропускал - то нижний шланг был бы теплый, а верхний радиаторный - горячий. Термостат или нет - можно проверить тупо пережав верхний патрубок на входе в радиатор и погреть двигло - если наступил ташкент - значит термик таки мертв. Но тут надо аккуратнее, для начала убедиться, что состояние патрубка позволит его безболезненно пережать, что он эластичный, а не потрескается и не развалится нафиг... на а вчем тогда загвозка,если не термостат.Кстати на улице потеплело -10,сегодня двигло в пробке прогрелось до 80 градусов( )вот ёшкин кот В ЧЕМ ПРОБЛЕМА НЕ ПОЙМУ!!!!!!!!Почему хреново нагревается в 20 градустный мороз? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Акс 57 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2010 Почему хреново нагревается в 20 градусный мороз? Может потому что холодно? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2010 Может потому что холодно? Логично!!!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lavash 31 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2010 Снимал ГБ, зодно поменял антифриз, первая поездка показала что машина стала быстрее прогреваться Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2010 ГБ ГБ это головка блока? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lavash 31 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2010 ГБ это головка блока? Она самая Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2010 Она самая ну уж головку я снимать не буду(пока)попробую так побароться с двигуном Кто кого!!!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lavash 31 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2010 дак а я головку не из-за температуры снимал Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2010 дак а я головку не из-за температуры снимал я уж понял,что не из за температуры,вот поэтому я снимать не буду. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vilyan 4 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2010 Может потому что холодно? везууучие. А я движок вскипятил при -20. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2010 везууучие. А я движок вскипятил при -20. прикольно,как умудрился? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 везууучие. А я движок вскипятил при -20. Поздравляю! прикольно,как умудрился? дык все возможно. самый бональный вариант- вышел из строя вентилятор, температура стермительно взлетела ,и БАЦ-двигун закипел Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
doKtor 119 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 движок вскипятил при -20. я на жигулях тоже смог Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 я на жигулях тоже смог ай молодца!!!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вовка 34 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 я тоже страдал до вчерашнего дня и задавался врпросом почему двигло мерзнет уже картонкой почти весь радиатор закрыл а она всеравно выше 80 не поднимается но в салоне вроди не так холодно было! а есле на ходу печку включить темп ваще на белое деление падоет! заменил термостат и антифриз и чудо температура возле 90 трется и прогревается быстрее да и двигатель ровнее работать начал! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 я тоже страдал до вчерашнего дня и задавался врпросом почему двигло мерзнет уже картонкой почти весь радиатор закрыл а она всеравно выше 80 не поднимается но в салоне вроди не так холодно было! а есле на ходу печку включить темп ваще на белое деление падоет! заменил термостат и антифриз и чудо температура возле 90 трется и прогревается быстрее да и двигатель ровнее работать начал! В се меняю термостат!!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 В се меняю термостат! Да пережми для начала струбциной шланг, неужели так сложно? Термик и работа денег стоит, зачем тратить лишние деньги и менять исправный агрегат? Если бушь таки менять термик - то покупай заодно прокладос под фланец, вот ее номер VAG 037121687 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 (изменено) Да пережми для начала струбциной шланг, неужели так сложно? Термик и работа денег стоит, зачем тратить лишние деньги и менять исправный агрегат? Если бушь таки менять термик - то покупай заодно прокладос под фланец, вот ее номер VAG 037121687 я просто не пойму зачем его пережимать?Да и термик менять не хочу(он рабочий)Начну все с начало.Выхожу я утром,мороз,подхожу к своей ласточке.Открываю ,завожу.Завелась все нормально(-25,накануне поставил новый аккамулятор Варта 3600рубликов 60, 540ампер час стартовая скорость).Работает примерно минут десят-15,открываю капот и ,что я вижу.Верхний патрубок на роловину теплый,нижний холодный,на печку теплые.Но ,если нижний холодный,то термик не открыт,как и должно быть!!!!!!Но просто купил два шланга которые надо поменять(стоят,один от жигулей восмерки,а другой самоделка),заодно и термик проверю на открытие и закрытие(посежу с градусником)ДА ,спасибо про прокладки я знаю,и всегда прозапас имеется в наличии.Сниму новерно помпу и термик нормально поставлю,заодно все проанализирую!!!! Изменено 4 Декабря 2010 пользователем vitaliy41 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 я просто не пойму зачем его пережимать? Эмуляция закрытого термика. Но ,если нижний холодный,то термик не открыт Термик может быть открытым или чутка приоткрытым - просто жидкость пока идет по радиатору - успевает остыть, вот ты руками и не чувствуешь тепло, но подмес из большого контура имеет место быть. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 (изменено) да и еще вот меняю все хомута на роднае,что-то мне не понравились универсальнае!!!! Эмуляция закрытого термика. Термик может быть открытым или чутка приоткрытым - просто жидкость пока идет по радиатору - успевает остыть, вот ты руками и не чувствуешь тепло, но подмес из большого контура имеет место быть. Вот лучше я его снему и посматрю на этого поразита воочию,и зафиксирую его фотикам,да и покажу всем!!!!Унас потеплело-2 да и в гораж приобрел обогреватель на газу!!!! Там делов то на два часа!!! Изменено 4 Декабря 2010 пользователем vitaliy41 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 мне не понравились универсальнае! Универсальные - это которые отверткой сжимаются и разжимаются? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 (изменено) Универсальные - это которые отверткой сжимаются и разжимаются? да,которые везде продаются,я уже половину поменял на роднае.А то этим универом, недавненько им сломал на радиаторе входное отверстие Изменено 4 Декабря 2010 пользователем vitaliy41 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 недавненько им сломал на радиаторе входное отверстие Видать - сильно перекрутил, да и пластик на морозе хрупчает, надо аккуратнее. Но мне эти хомуты больше нравятся, родные холодно снимать: по уму надо иметь для этого специальный инструмент или заточенные пассатижи, и если инструмента нет - то в мороз стягивать эти хомуты придется с изрядной порцией отборного мата... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitaliy41 70 Жалоба Опубликовано 4 Декабря 2010 (изменено) Видать - сильно перекрутил, да и пластик на морозе хрупчает, надо аккуратнее. Но мне эти хомуты больше нравятся, родные холодно снимать: по уму надо иметь для этого специальный инструмент или заточенные пассатижи, и если инструмента нет - то в мороз стягивать эти хомуты придется с изрядной порцией отборного мата... да я обычными ,те каторые раздвигаются.Нормально сходят Но видил специальные у одного мастера.В продажи пока не встричал Изменено 4 Декабря 2010 пользователем vitaliy41 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах