Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 30 Июля 2012 конечно может Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
мсье Серж 151 Жалоба Опубликовано 30 Июля 2012 @jenia2007b, да не парься ты, немного пограмыхивает, значит работает... Я б на твоём месте ещё стойки стабилизатора глянул... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Timmy 19 Жалоба Опубликовано 30 Июля 2012 к первым сообщениям у меня стоят стойки пружины и опорные все В4 и машина выше, но привсем при том, что у отца в3 сарай с усиленными опрными В3 и стойки и пружины обычные В3 и он не сильно ниже чем мой, но у моего крестного все тоже что и у отца и он реально ниже. вопрос КАК ТАК? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aset2030 6 Жалоба Опубликовано 2 Сентября 2012 Вот и уменя все стоит от б4 (стойки, пружины и опорные) а у знакомого все от б3 и разницы почему то нету никакой. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
мсье Серж 151 Жалоба Опубликовано 3 Сентября 2012 Может стаканы уже отгнили))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aset2030 6 Жалоба Опубликовано 3 Сентября 2012 Да нет стаканы нормальные, вот у знакомого на пассате б3 стоит всё от б4 так у него перед намного выше. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 3 Сентября 2012 (изменено) вот у знакомого на пассате б3 стоит всё от б4 так у него перед намного выше. а у наших клиентов при установке новых опор от Шарана на всё от В3 морда так же поднимается дело не в констуркции, а в состоянии деталей. Изменено 3 Сентября 2012 пользователем Быстрая Изба Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 7 Октября 2012 а у наших клиентов при установке новых опор от Шарана на всё от В3 морда так же поднимается дело не в констуркции, а в состоянии деталей. Изба есть вопрос к тебе:стойки Б3 и пружины Б3, подойдёт на этот комплект опора от Шарана, и нужно ли будет менять чашку???? перед при этом поднимется???? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 7 Октября 2012 стойки Б3 и пружины Б3, подойдёт на этот комплект опора от Шарана, и нужно ли будет менять чашку???? перед при этом поднимется???? ответ на этот вопрос есть буквально в соседней закреплённой теме Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIMOSS 58 Жалоба Опубликовано 7 Октября 2012 ответ на этот вопрос есть буквально в соседней закреплённой теме было бы лучше конкретно ответить , читать много 18 страниц, могу и запутаться Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 7 Октября 2012 было бы лучше конкретно ответить , читать много 18 страниц, могу и запутатьсяя много лет отвечал, а потом просто создал тему, где всё разжовано. Извини, если тебе лень читать, то почему у меня должно хватать терпения отвечать на одни и теж е вопросы 1000 раз? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nevap 0 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2012 Доброго времени суток! Помогите с советом. Не так давно я поменял амортизационные стойки (установил стойки для b3). Передок стал вроде как ниже. Появился зазор между чашкой стойки и кузовом. Пружины и опоры не менял. Хотя пружины и нужно было бы поменять. Как только пришел в магазин и попросил пружины для b3 мне их дали, но они отличаются от тех, что стояли у меня, а именно: верхний виток пружины был больше, чем виток пружины стоящей на авто. Я оставил прежние. После курения данного форума я сделал вывод, что у меня стояли стойки и все составляющие от b4: верхняя опора от b4, верхний виток пружины меньше, чем у b3. Собственно сам вопрос: если приобрести пружины b4, передок поднимется? И еще, действительно ли различие пружин b3 от b4 диаметром верхнего витка (по крайней мере одно из отличий)? Или собирать все b3? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEL ORO 171 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2012 в Выборге видел пасс с стойками от 2108 чашки просверлены = НО. как ни странно. ездит... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pioneer 2 Жалоба Опубликовано 10 Декабря 2012 Вот если бы еще так наглядно рассказали про отличие задней подвески между b3 и b4. Я так понимаю там такая же ситуация,пружина короче,чашка аммо выше? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex_tar 0 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2012 (изменено) Привет, соплеменники! а между тем он есть, и без вреда кинематике работы подвески. Если на амортизатор В с родной пружиной поставить комплект опор то можно воспользоваться ВАГовскими же проставками для Гольф4, которые штатно ставились на все авто продаваемые в России. Для это Г4 это 11 мм, для Шкод - 20 мм завтраЯков, не нашел ссылок на проставки ! Повтори, плз! И вообще, я правильно понимаю ? - Увеличить клиренс можем только проставками, притом и на шток аморта, и под пружину одновременно, что бы сохранить рабочий ход штока ? И использовать в таком варианте или полностью комплект В3, или полностью В4, только во втором случае будем иметь более жесткую подвеску, правильно ? И по поводу вреда кинематике работы подвески - все-таки будет изменение угла работы ШРУСов - это критично или ничего ? Изменено 21 Декабря 2012 пользователем alex_tar Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2012 (изменено) Вот если бы еще так наглядно рассказали про отличие задней подвески между b3 и b4. Я так понимаю там такая же ситуация,пружина короче,чашка аммо выше? вовсе нет, геометрия и амортизаторов и пружин совершенно одинаковая Яков, не нашел ссылок на проставки ! Повтори, плз! И вообще, я правильно понимаю ? - Увеличить клиренс можем только проставками, притом и на шток аморта, и под пружину одновременно, что бы сохранить рабочий ход штока ? И использовать в таком варианте или полностью комплект В3, или полностью В4, только во втором случае будем иметь более жесткую подвеску, правильно ? И по поводу вреда кинематике работы подвески - все-таки будет изменение угла работы ШРУСов - это критично или ничего ? не помню, что бы давал ссылки на проставки, просто упоминал их использовтаь их можно только с опорами В4, что бы не нарушать соотношение хода штока и пружины увеличение клиренса при использовании штатных схем не влияет на ресурс ШРУСов, куда больше вреда от неисправных амортизаторов Изменено 21 Декабря 2012 пользователем Быстрая Изба Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex_tar 0 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2012 вовсе нет, геометрия и амортизаторов и пружин совершенно одинаковая не помню, что ыб давал ссылки на проставки, просто упоминал их использовтаь их можно только с опорами В4, что бы не нарушать соотношение хода штока и пружины увеличение клиренса при использовании штатных схем не влияет на ресурс ШРУСов, куда больше вреда от неисправных амортизаторов Яков,прости за тупизм,на первой странице ты писал - Если на амортизатор В (какой?)с родной пружиной (какой?)поставить комплект опор (какой?) то можно воспользоваться ВАГовскими же проставками для Гольф4, которые штатно ставились на все авто продаваемые в России. Для это Г4 это 11 мм, для Шкод - 20 мм. Но вопрос, который пытаюсь решить, такой - можно ли приподнять пасса на комплекте все В3 ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2012 (изменено) ну так я писал словами, а не ссылку давал на подвеску В3 эти проставки не станут. По той же причине, почему вообще мутятся все эти переходы и разные чашки - различия в констуркции и геометрчиеских размерах Изменено 21 Декабря 2012 пользователем Быстрая Изба Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex_tar 0 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2012 ну так я писал словами, а не ссылку давал на подвеску В3 эти проставки не станут. По той же причине, почему вообще мутятся все эти переходы и разные чашки - различия в констуркции и геометрчиеских размерах то есть не поднять? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Быстрая Изба 262 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2012 ну народ сплошь и рядом как то поднимает Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex_tar 0 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2012 ну народ сплошь и рядом как то поднимает Как-то не хочется ! А соседняя тема с опорами от шарана - это другой профиль или то же поднимается таким образом ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2012 Как-то не хочется ! А соседняя тема с опорами от шарана - это другой профиль или то же поднимается таким образом ? Опоры не влияют на просвет. Ставь стойки б4 и пружины б3, будет четкий задранный Пассат Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex_tar 0 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2012 (изменено) то есть нужно стойки б4 и пружины б3 + опоры б4 или шаран + проставки ? Изменено 21 Декабря 2012 пользователем alex_tar Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2012 Все вышеперечисленное кроме этих мифических проставок. И так будет высоко. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex_tar 0 Жалоба Опубликовано 21 Декабря 2012 (изменено) @Быстрая Изба"Самый часто встречаемый "тюнинг" Пассатов - это установка стоек В4 с пружинами В3. Из плюсов: машина приподнимается. Но есть и минус. Штатная стойка после установки на машину проседает под её весом примерно на середину хода. И с этого положения шток имеет примерно равную возможность подниматься и опускаться. При "сборной солянке" шток изначально будет иметь смещение, и ход отбоя заметно уменьшится." Из этого я понял, что проставки нужны для компенсации изначального смещения, а не для еще большей высоты, так или нет ? Изменено 21 Декабря 2012 пользователем alex_tar Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах