amenkhatep 0 Жалоба Опубликовано 2 Января 2011 (изменено) это страшный мотор для повседневной езды не подойдёт,а для для повседневной е.ли-самое то щас владельцы 9а(мотор про который спрашиваешь)налетят и давай убеждать тебя в обратном,но ты держись,не поддавайся,потом спасибо скажешь :[ пи.си ну был у меня 9а, Расскажи, плиз, подробнее про 9А... В чём его недостатки и трудности эксплуатации?А то мож я тебе не потом, а прям ща глубокое нечеловеческое спасибо выскажу... Изменено 2 Января 2011 пользователем amenkhatep Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
лёлик 15 Жалоба Опубликовано 2 Января 2011 Расскажи, В чём его недостатки его основной недостаток-это впрыск,но этого недостатка вполне хватит чтобы перекрыть все его достоинства,9А-забудь,вычеркни,удали или ставь преславутый"ЯНВАРЬ",предвосхищая твой вопрос"что есть "январь""-это впрыск от АВТОТАЗА инсталяция от полтоса Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amenkhatep 0 Жалоба Опубликовано 2 Января 2011 его основной недостаток-это впрыск,но этого недостатка вполне хватит чтобы перекрыть все его достоинства,9А-забудь,вычеркни,удали или ставь преславутый"ЯНВАРЬ",предвосхищая твой вопрос"что есть "январь""-это впрыск от АВТОТАЗА инсталяция от полтоса "впрыск от АВТОТАЗА инсталяция от полтоса" - как Я понимаю, есть некая хрень, которую от отечественного производителя можно установить на 9А. а полтос - стоимость работ по установке? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 2 Января 2011 amenkhatep, Да. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
лёлик 15 Жалоба Опубликовано 2 Января 2011 (изменено) от полтоса при неубитом "железе" а иначе смысла нет ставить сей дивный впрыск Изменено 2 Января 2011 пользователем лёлик Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amenkhatep 0 Жалоба Опубликовано 2 Января 2011 (изменено) от полтоса при неубитом "железе" а иначе смысла нет ставить сей дивный впрыск А "январь" какое-либо название научно-техническое имеет? Уже нашел и прочитал про него. Изменено 2 Января 2011 пользователем amenkhatep Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
лёлик 15 Жалоба Опубликовано 2 Января 2011 прочитал про него. ну и как,впечатляет?и ваще не отвлекайся на всякую хню,пасса ищи Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amenkhatep 0 Жалоба Опубликовано 10 Января 2011 ну и как,впечатляет?и ваще не отвлекайся на всякую хню,пасса ищи День добрый! Взял Пассата В3 1993 года, комплектация CL. В связи с чем есть вопрос: в чём принципиальная разница между RP и ABS двигателями? В моём стоит именно ABS и хотелось бы знать: хорошо это или плохо? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Last 295 Жалоба Опубликовано 10 Января 2011 amenkhatep, поздравляю с приобретением! ABS - это более поздняя модификация RP. Механика двигателей одинакова, различия в зажигании - способе коррекции угла зажигания (у RP - вакуумный корректор, у ABS - электронный), трамблёре, блоке управления двигателем (у ABS MonoMotronic, у RP - MonoJetronic). О "принципиальных" различиях - смотри на форуме, помнится, много где обсуждали этот вопрос. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 10 Января 2011 amenkhatep, поздравляю с приобретением! ABS и RP-одна фигня, практически Нормальные движки, ездить можно, главное просты в обслуживании. почитай тут о различиях ABS и RP (у ABS MonoMotronic, у RP - MonoJetronic) В зависимости от года выпуска различается тип Блока управления MonoJetronic до 1991 и MonoMotronic с 03.91.У меня на RP MonoMotronic Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Last 295 Жалоба Опубликовано 10 Января 2011 У меня на RP MonoMotronic Система питания и впрыска - да, с сентября 1990 года на RP пошёл МоноМотроник... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amenkhatep 0 Жалоба Опубликовано 10 Января 2011 amenkhatep, поздравляю с приобретением! ABS - это более поздняя модификация RP. Механика двигателей одинакова, различия в зажигании - способе коррекции угла зажигания (у RP - вакуумный корректор, у ABS - электронный), трамблёре, блоке управления двигателем (у ABS MonoMotronic, у RP - MonoJetronic). О "принципиальных" различиях - смотри на форуме, помнится, много где обсуждали этот вопрос. За поздравления категорическое спасибо! Машину купил у женщины, которая хранила её в гараже последние 4 года после смерти мужа. Дочь её ездить не захотела, посему решила продавать тётка этого пассата. Просила 90, отдала за 70. Салон чистенький, моторный отсек тоже оставил положительное впечатление. Было примято крыло правое переднее, но предыдущий какой-то хозяин сделал. Малость паучков есть по левому переднему крылу и правому заднему, но не смертельно. Движок ровно пыхтит, трудностей нет. По дороге шуршит машинка тихо-тихо. Короче мне понравилась. Только резину пришлось купить зимнюю, ибо там летняя стояла. И ещё меня убила одна фишка: тётка, обеспокоенная пустотой большой белой банки под капотом, налила туда синюю жидкость, которая на поверку оказалась ТОСОЛОМ!!! Я в афиге был сначала, потом ржал по дороге домой. Короче, ещё 5 литров тосола вдобавок у меня оказалось. Ну а вцелом - я рад!!! amenkhatep, поздравляю с приобретением! ABS и RP-одна фигня, практически Нормальные движки, ездить можно, главное просты в обслуживании. почитай тут о различиях ABS и RP У меня на RP MonoMotronic И тебе спасибо за поздравления, уважаемый! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 10 Января 2011 amenkhatep, Катайся на здоровье! Фото Пассатки-то хоть выложи, поглядим Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 204 Жалоба Опубликовано 11 Января 2011 93 года должна быть аррива или тренд. поздравляю с приобретением. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amenkhatep 0 Жалоба Опубликовано 12 Января 2011 amenkhatep, Катайся на здоровье! Фото Пассатки-то хоть выложи, поглядим Сегодня только перегнал домой под Ростов. В дороге всё классно было, 1200 км отпахал без траблов. По приезду домой обнаружился один момент нездоровый. Не ставя машину на сигналку, ибо заехал во двор, зашел домой. Минут через 10 вернулся и хотел перегнать пассата, вставил ключ, повернул, лампочки на панели моргнули и пропало вообще всё электричество. Заглянул под капот - на плюсовой клемме был не затянут разъем, который я не проверял перед поездкой. Стукнул по нему - сигналка оживилась и свет проявился. Стал заводить - не получается. Движок схватывает сразу же и 3-5 секунд работает ровно, а потом начинают плавать обороты с определенным интервалом и всё. На педаль давить бесполезно - толку нет и плавание продолжается. Если кто чем может - помогите, плиз... Что это может быть? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
qwert 0 Жалоба Опубликовано 12 Января 2011 (изменено) Что это может быть? Зазор на свечах, УОЗ, крышка трамблера контакты или пробой, утечки с высоковольтных проводов, большая разница компрессии да и где нибудь воздух может подсасывать Изменено 12 Января 2011 пользователем qwert Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amenkhatep 0 Жалоба Опубликовано 13 Января 2011 Зазор на свечах, УОЗ, крышка трамблера контакты или пробой, утечки с высоковольтных проводов, большая разница компрессии да и где нибудь воздух может подсасывать Я топик новый сделал в разделе "Диагностика" со своей проблемой. Плиз, кто может чем помочь - буду рад выслушать и внять. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах