Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

у меня на 74.в том году 55 не фига морозы не держал...отдал другу его)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня 60 с повышенным током холодного пуска :gun_smilie:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня Варта 60 с током 540А,всё нормуль.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какой фирмы, за какую цену АКБ-это решать вам. Главное при покупке смотреть(искать) дату производства. Это очень важно!!! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саш, а поподробнее про дату не расскажешь? Старше какого возраста аккумулятор уже не брать ни в коем случае?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Иван К, АКБ разных фирм маркируются по разному. Единого стандарта не существует.

 

ИМХО. Я бы не покупал АКБ если ему более полугода.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО. Я бы не покупал АКБ если ему более полугода.

 

А что с ним может стрястись? Он же сухозаряженый...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

amatol, Если речь идет о них(которые без электролита) то да.

 

Но многие предпочитают продукцию фирмы БОШ, а они в легковой линейки только не обслуживаемые. Т.е. уже залитые(и даже запаянные :D ) на заводе изготовителе.

Изменено пользователем пассатчик с 98г

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уже залитые(и даже запаянные :D ) на заводе изготовителе.

 

Я про них уже и забыл, что такие существуют...))

У меня отца 90АЧ, помоему он обслуживаемый...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

третий год не подводит бош 74А :yahoo: , музыку люблю. Но саб клкючается при зажигании.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подарили Варту Блю Динамик 74 Ач пусковой 680А крутит мой мотор как ошалелая! Доволен как слон.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для наших Пассатов лучше всего покупать VARTA STANDART . Она в прозрачном корпусе, стоит не дорого, можно доливать дист.воду(при необходимости)свинцовые пластины лигированны кальцием. не боится ударов,и трясок.Идеальна для подержанных авто,с не стабильной зарядкой.

бери 62 апмер часа очень хороший акум за такие деньги. Обязательно при покупки посмотри дату производства она на дне аккума( нужно не наклоняя приподнять) там стрелочка с датой производства. у меня такой 3 год стаит. при -20 крутит на ура!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ARBUzNIK, Все вы правильно пишете про линейку VARTA STANDART , единственное но, то что вы эксплуатируете АКБ чешской сборки.

А на данный момент, эта Варта производится на территории РФ(кстате дата производства на российской варте пробита наверху). Именно на них есть нарекания.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно раньше обозначения были другими, не спорю, но варта у меня точно российской сборки даже паспорт есть ,гарантию давали 2 года .брал за 2200 в максидоме на Гражданском.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Bosh 64 S5 640 A пусковых... Полёт ОТЛИЧНЫЙ. Заряжает, держит порядком, заводится влёт...

Изменено пользователем LelikZhuk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все время брал только варту..ни одного плохого слова не скажу!!!купил катод или как то так...год отьездил 3 дня назад опять купил варту 72а/ч ...3к рублей всего то=))зато теперь спокоен... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет,подскажите влияет ли выходной ток генератора (у меня 70А) на качественный (полный) заряд батареи-моя 77А/Ч? Ей три года и при -10 мой дизель не провернуть. Из за собственной лени ни разу не обслуживал,на второй год её жизни (зимой) после недели простоя на хорошем морозе АКБ умерла,после при заморозках относил её домй. Этой зимой купил зарядник но как говориться позно пить баржоми-батарея умерла окончательно. Два часа заряда и блок показывает что она заряжена а ареометр показывает 1,22 что до заряда, что после!? Наверно пластины осыпались и коротят. Сам виноват. А вторая причина как мне кажется недозаряд АКБ - маленький пробег КМ в день и частый запуск двигателя плюс фары, печка, обогрев заднего стекла. Может купить АКБ меньшей ёмкости чтоб генератор её полностью успевал зарядить? Или я не прав. Посоветуйте как грамотно поступить?

Изменено пользователем georg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На автомобиле как я слышал ,батарея полностью заряжается очень редко ,для этого надо чтоб мотор крутил гену сутки без нагрузки! Тоесть напряжение должно быть 13.8-14.0 стабильно в течение заданного времени.Тогда заряд будет близок к 100%. если акум не новый, лучше зимой сразу авто не глушить а дать поработать на холостых 10 -15 мин , без подогревов света и прочего, тогда на утро неожиданностий с запуском будет меньше !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет не влияет.Просо зимой аккумулятор больше разряжается,чем заряжается.Поэтому время от времени его нужно заряжать от зарядного устройства.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда ставил Варту или Бош. работали на ура!

сейчас стоит VARTA BLUE Dynamic 680 А пусковой ток. нареканий никаких. крутит как зверь, ни разу не подвел.

Dr.Diesel, :yo:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просо зимой аккумулятор больше разряжается,чем заряжается.Поэтому время от времени его нужно заряжать от зарядного устройства.

 

Третью зиму на автомобиле. Ни разу на подзаряжал аккумулятор, всегда заводился сам, даже после недельной стоянки на морозе. Поэтому не соглашусь с данным утверждением.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

соглашусь про VARTA/моему 5 лет,вчера было -30 ,провернул нармульно.

если есть зарядное,не плохо бы заряжать аккум хотя бы раз в год.

кстати,кто посоветует скока ампер для зарядки лучше ставить?я обычно 2А ставлю

 

у меня, для страховки,зарядное с пусковым,но пока не пригодилось)))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2а самое то. Больших токов не любит батарея. Я обычно 2а на сутки ставлю. Правда последний раз заряжал год назад.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну я так и думал.

помню по молодости моцик был(иж-юпитер 5),геник не робил,ездил на аккуме.так поставлю 6-7А(он аж кипит),час и поехал дальше.на дискотеки в другие сёла с зарядным ездил.

эх)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

соглашусь про VARTA/моему 5 лет,вчера было -30 ,провернул нармульно.

если есть зарядное,не плохо бы заряжать аккум хотя бы раз в год.

кстати,кто посоветует скока ампер для зарядки лучше ставить?я обычно 2А ставлю

 

у меня, для страховки,зарядное с пусковым,но пока не пригодилось)))))

 

у вас бензинка а дизель мне кажется труднее крутить т.к компрессия больше. А по поводу зарядного тока (мне аккомуляторщик дал на работе распечатку по обслуживанию батарей) и там сказано-цитирую-"Оптимальной является зарядка батареи током, равным 0,05% от её ёмкости. Например для батареи ёмкостью 55А/Ч эта величина составляет 2,75А ( 55А/Ч множим на 0,05% и получаем 2,75А).Чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд. Однако не стоит впадать в крайность- при совсем низком токе батарея просто не закипит". А далее на ваше усмотрение следоватьэтим рекомендациям или нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×