Пальксваген 0 Жалоба Опубликовано 16 Февраля 2011 (изменено) в минус 10 заводится без проблем.. в минус 20 кручу теплым акомом( домой уношу , на зарядку ставлю если надо) по 10 минут .. схватывает но не заводится до разрядки аккома.. заводится с 2-3 его захода... как можно ускорить этот процесс.. мб есть смысл заливать перед заводкой в бак не мороженной солярки? Изменено 16 Февраля 2011 пользователем Пальксваген Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
amatol 4 Жалоба Опубликовано 16 Февраля 2011 СОляра мерзнет в фильтре. Есть огромный смысл заменить фильтр, и заправляться зимней солярой... мб у тя с впрыском что-то? Я завожусь с 1го раза, по грею свечи 3-4 раза, а потом кручу стартер! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Пальксваген 0 Жалоба Опубликовано 16 Февраля 2011 да вроде все как часы... может свечи дохлые... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Georgievich 246 Жалоба Опубликовано 16 Февраля 2011 Проверяй свечи -1, Какие обороты выдает стартер-2? Для запуска надо не менее 200 об/мин, если дает 150 (на слух почти не отличимо), то не запустится, на обороты - влияет масло. И в сильные морозы (-20, 25)прогревал свечи по два раза. Тойотовский дизель 2L запускал до -30. (холоднее не было). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Пальксваген 0 Жалоба Опубликовано 16 Февраля 2011 свечи грею раза по 3-4 ..а обороты сильно заметно ниже чем в теплую погоду. или даже чем через 2 часа после глушения в -20. Масло 10w40 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KoMaP 0 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 У друга на 1Y крутили насос. Помогло. Ещё может не заводиться из-за полумёртвой турбины... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dr.Diesel 26 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 (изменено) Ещё может не заводиться из-за полумёртвой турбины. 1Y - там турбы отродясь не было.... да и при запуске она не причем Масло 10w40 в -20 наверно как повидло) Народ все правильно говорит: смотри свечи,заряди хорошо аккум,заливай теплую солярку зимнюю,выставляй момент впрыска. Вариантов мильон! Выбирай на вкус... Изменено 17 Февраля 2011 пользователем Dr.Diesel Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 только быстрым стартом не пользуйся Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 Масло 10w40 Не есть хорошо. В нашем климате зимой в дизеля нужно заливать 5W.. или 0W.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DespiRR 23 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 Масло 10w40 Ты это, того! Зачем десятку залил на зиму... Как бы в такие холода у тебя масляное голодание не случилось. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Пальксваген 0 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 (изменено) о масляном голодании говорить сложно.. скорее масляное обжорство...2 литра на 1000км Но это уже отдельная тема Кстати тоже.. в -5 заводится с полоборота, в -10 чуток хуже, не коптит ..или совсем чуть-чуть, рвет ускоряется итп.. работает очень ровно, вообщем все супер..но куда уходит масло...( Купил 3 месяца назад.. поменял рейку , тяги шаровую, машинка сильно нравится, но вот задумываюсь, может пересесть на бензиновый Пассат т.к страшно влезать в капиталку дизеля. Расход осень был 5 литров на 100км по трассе,по городу немногим больше. Зимой где то на литр больше стало. Температура в городском режиме почему-то плавает от 90 до 100 (дальше охлаждается вентеллятором), пробок у нас нету, то есть либо стоишь на холостых либо едешь. Антифриз раз в неделю доливаю поллитра-литр. Машинка работает в режиме такси в городе Сосновый бор, то есть 1000 в неделю проезжаю.. но обломно день работы тратить на масло и антифриз) Изменено 17 Февраля 2011 пользователем Пальксваген Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DespiRR 23 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 о масляном голодании Когда масло густеет и плохо поступает к трущимся частям. скорее масляное обжорство...2 литра на 1000км) Течи нет нигде? Компрессию по цилиндрам мерял? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Пальксваген 0 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 Неа под машинкой всегда чисто. Защита картера пока снята. Компрессию пока не мерял.. так как не чувствую её нехватки.. да и знакомые ребята говорят что она рвет как турбированная. У приятеля геленваген дизельный 3,2 вроде.. так он медленней разгоняется( правда он старенький 90 лохматого года) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 Пальксваген, Ну коль защита снята, я бы засунул под поддон мотора пятилитровую канистру с кипятком. Оставил бы минут на двадцать. После этого пробовал завести. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Пальксваген 0 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 мм вариант... просто под машинку поставить , под движок? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DespiRR 23 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 Ты сам то "гонщик"? часто рвёшь? обороты большие выкручиваешь? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Пальксваген 0 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 Да нет не часто. я бы с казал что-то среднее. Накручиваю только если дорожная обстановка требует. По кольцевой от ижоры до питера больше 120 не гоняю.. а часто просто 110. до 140 он кстати ещё норм набирает... а 150 для него это наверное минут 15 разгонятся) у меня например терпения не хватало) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 Пальксваген, Под поддон. Если клиренса не хватает, то одну сторону(правую) поддомкратить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2011 засунул под поддон мотора пятилитровую канистру с кипятком. Оставил бы минут на двадцать. Имхо - на таком морозе - это как мертвому припарки. Можно попробовать газовую горелку туристическую - но надо поаккуратнее, все же там открытое пламя... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bonYa 0 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 (изменено) в сильные морозы (-20 и ниже) тоже плохо заводилась, после замены свечей проблема ушла.. кстати масло тоже жрёт как угарелая: литр на тыщу.. просит капиталки.. полная капиталка с расточкой ГБЦ около 800уе выльется.. ппц ( Изменено 22 Февраля 2011 пользователем bonYa Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 полная капиталка с расточкой ГБЦ около 800уе выльется.. ппц Капиталка дизеля за 800у.е. - об этом можно только мечтать... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 23 Февраля 2011 BigHarry, +100. товарисч делал капиталь на Т-4, отдал 80 кусков. зная его педантность, перелапатили там видимо все до последнего болтика. 800 бакинских-миф. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dr.Diesel 26 Жалоба Опубликовано 23 Февраля 2011 отдал 80 кусков какие-то страшные цифры!) кстати масло тоже жрёт как угарелая: литр на тыщу.. просит капиталки может для начала поробовать махнуть маслосьемные? компрессия упала? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 23 Февраля 2011 800 бакинских-миф. Ну почему, в Беларуси, наверно, возможно, вот я и позавидовал... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dr.Diesel 26 Жалоба Опубликовано 23 Февраля 2011 800 уе - вполне адекватная цена даже у нас.... цены-то на запчасти не такие и пугающие! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах