Перейти к содержимому


Моник замерз...


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 85

#81 Trashmaster

Trashmaster

    по100янный клиент

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 128 сообщений
  • Авто:VW PASSAT B3 седан RP 88 год, ГБА (метан).
  • Город:Тирасполь, ПМР

Отправлено 16 Февраль 2012 - 21:39

я как мог обхватывал корпус форсунки рукой, держал мину ты 3-5, почесал минуты 2 - завелся. на газ не жал. прогрев нормальный.

#82 Passka

Passka

    прохожий

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Авто:VW PASSAT RP 1.8 GL SEDAN

Отправлено 18 Февраль 2012 - 21:26

новое печальное сообщение...
после тех морозов вроде стал ездить, заводился с газом, но потом вроде пока прогреется - нормально.. чуть поездишь - начинают обороты плясать! на разгоне чувствуются "тычки" если отпустить педаль газа на скорости полностью, не останавливаясь, тычки чувствуются еще острее!! На светофорах начинают падать обороты и машина глохнет...опять заводится без газа...и опять обороты падают и глохнет!
Я снял с моника рхх и дпдз
почистил контакты на рхх, собрал все четко и поставил обратно
почистил спиртом контакты дпдз и поставил обратно, вроде дорожки еще не стертые...
теперь машина заводится только с газом, троит жутко, дым валит густой, газ бросаешь - стабильно глохнет...
умудрился лампочкой посмотреть блинк-коды неисправности: 2212 - это дпдз
вот теперь думаю - ну неужели он мозги парит...
что там может сломаться?

Просмотр сообщенияAset2030 (16 Февраль 2012 - 21:25) писал:

У меня точно такая проблема с застыванием моника, сегодня я его снял с машины и полностью разобрал промыл и прочистил завтра буду ставить обратно.
и как успехи?

#83 Passka

Passka

    прохожий

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Авто:VW PASSAT RP 1.8 GL SEDAN

Отправлено 19 Февраль 2012 - 15:26

оказывается это было сбитое зажигание!!!
по меткам - четко, но трамблер был сдвинут на 3 цилиндр по меткам, предназначенным для 1!
ну и после чистки рхх и дпдз обороты стали стабильными, четкими, не падают и не поднимаются сами по себе.
также поменял провода для разъема датчика температуры воздуха впуска. может и это сыграло...
плюс поменяли крышку трамблера.
если кому поможет - буду рад)

#84 murdersan

murdersan

    по100янный клиент

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 106 сообщений
  • Авто:Passat B3-RP 1988г.темно-синий седан
  • Город:Сыктывкар

Отправлено 19 Февраль 2012 - 21:14

На днях случилась такая же история,вечером приехал домой поставил машину,утром вышел не заводится,крутит хорошо,но даже не чихает.Думал бензин не поступает,что то с реле или с бензонасосом,да реле стало как то часто щелкать.Сначала поменял реле тоже самое,сегодня открутил штуцер около монитка,бенз до него доходит,снял крышку моника выпало из него немного льда и моник весь черный в маслянных отложениях,видимо из картера с газами гонит,все вытер зашел домой погрется и как раз на форуме почитал про бутылки с водой,решил попробовать отогреть форсунку.Два раза выносил воду,нифига не помогло,в итоге снял моник,занес домой,утром поставлю,попробую завести,жаль ключиков у меня нет,чтоб форсунку снять почистить.

Сообщение отредактировал murdersan: 19 Февраль 2012 - 21:15

Новый Год-Без Путина!

#85 vena52

vena52

    аЦЦкий сОтОнах

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 669 сообщений
  • Авто:VW Passat B3 RP, 1991
  • Город:Санкт Петербург

Отправлено 19 Февраль 2012 - 21:42

Passka интересно а каким образом ты чистил ДПДЗ ,вскрыл его? и что там чистил?

#86 Passka

Passka

    прохожий

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Авто:VW PASSAT RP 1.8 GL SEDAN

Отправлено 19 Февраль 2012 - 22:16

Просмотр сообщенияvena52 (19 Февраль 2012 - 21:42) писал:

Passka интересно а каким образом ты чистил ДПДЗ ,вскрыл его? и что там чистил?
да дорожки спиртом протер - а то были в пылевидном налете, ну осмотрел целостность - он абсолютно цел и кстати помечен снаружи - походу когда-то менялся...




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей