MAXNO75 0 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 Доброго времени суток!Друзья у меня такая проблема.Долго прогревается машина примерно минут 20-25 набирает 90 печка дует тёплым воздухом.Стоит проехать немного температура падает до 70 и не поднимается когда находу.Остановишся опять минут 20-25 и нагревается.Какова причина?Спасибо Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вовка 34 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 при подобных симтлмах в мервую очередь нужно смотреть ТЕРМОСТАТ! У многих и у меня его замена все исправила! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MAXNO75 0 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 Спасибо друг.Я Пассат купил недавно поэтому малочто в нём понимаю.Ну я примерно так и думал. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dr. Faza 188 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 и стоять по пол часа греть не стоитну максимум 10 минут...у тЯ же инжэктор!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вовка 34 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 ну или как временная мера возьми и закрой пол радиатора картонкой чтоб он не так быстро остывал! пока не решиш проблелу ето немного уменшит расход! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гриша 88 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 и стоять по пол часа греть не стоитну максимум 10 минут...у тЯ же инжэктор!!! скажите пожалуйста а какая разница в прогреве между инжектором и карбюратором? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KornSPb 6 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 инжектор автоматом регулирует качестви и количество смеси, на карбе это делается вручную. есть автоматические карбы, но они вроде как тоже не айс. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гриша 88 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 инжектор автоматом регулирует качестви и количество смеси, на карбе это делается вручную. есть автоматические карбы, но они вроде как тоже не айс. я не про впрыск топлива!а про прогрев!!! в чем разница в прогреве? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KornSPb 6 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 объясню по другому на инжекторе мозги думают, а на карбе ты спец рукояткой дергаешь подсос => если машина холодная, то она дергается и очень просто залить свечи. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вангог 16 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 Разница в том что на карбюраторе езда на холодном движке это е*ля,а на инжекторе разницы между холодным и горячим движком ты не заметишь,если конечно все системы работают нормально.И ещё на непрогретом движке сильно газовать не рекомендуется. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гриша 88 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 вот вы улыбнули то! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dr. Faza 188 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 вот вы улыбнули то! ну улыбайся тогда далее Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 MAXNO75, печка начинает дуть теплым воздухом при достижении 90 гр? термостат смотри. у тЯ же инжэктор!!! у меня моник. 3-4 минуты и я в пути. какой смысл греть? на ходу быстрее нагреется пока по дворам крадусь. Когда снег счищаю то да, минут 10 получается греется. А когда из гаража забираю 2 минуты и уехал, ибо пар обильный начинает валить Греть авто долго не рекомендуется Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гриша 88 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 греть надо это обязательный процесс!!и он не зависит от впрыска или от разряжения топлива!! вы прежде всего греете масло в двигателе!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 KornSPb, На пассатах карбы были вроде только автоматические, бед подсосов. Но скажу одно, если карб в идеале-то машина будет ехать и холодной нормально, если не в идеале то ф топку его. У знакомого пасс с карбом-убиться можно. 10 мин прогреве-вот тогда тронется, и будет еще некоторое время дергаться. Так что Гриш, они правы. карб-ф топку Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гриша 88 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 (изменено) KornSPb, На пассатах карбы были вроде только автоматические, бед подсосов. Но скажу одно, если карб в идеале-то машина будет ехать и холодной нормально, если не в идеале то ф топку его. У знакомого пасс с карбом-убиться можно. 10 мин прогреве-вот тогда тронется, и будет еще некоторое время дергаться. Так что Гриш, они правы. карб-ф топку карб тоже вещь хорошая но не везде! Изменено 22 Февраля 2011 пользователем Гриша Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 греть надо это обязательный процесс!! кому как. вот ты сколько по времени растапливаешь свой пепелац? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гриша 88 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 по разному!сейчас минут 15 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 (изменено) карб тоже вещь хорошая но не везде! на классике да карб-прошлый век, это было, пиршли новые технологии, пора ему на покой, ну честное слово сейчас минут 15 я Каддик и то меньше грею)) а он горячий испанец) холод жуть не любит-а что делать то, надо работать.. Вообще это спорный вопрос, сколько времени нужно греть пихло, в мануале к пассату надо глянть. Но точно знаю, что к новым авто в мануалах пишут, что в прогреве не нуждается, ключ на старт, передачу врубил и поехал. Изменено 22 Февраля 2011 пользователем Queen Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гриша 88 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 на классике да карб-прошлый век, это было, пиршли новые технологии, пора ему на покой, ну честное слово причем тут классика? карбюратор пользуется спросом и сейчас! и вобще речь не о нем!нет разницы что греть карб или инжектор! масло в любом ДВС должно нагреться до определенной температуры! как говорится с горя и х*й сломаешь! можно вобще не греть никогда!но я говорю о том как нужно! не хотите не грейте! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Queen 61 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 (изменено) карбюратор пользуется спросом и сейчас! Где? марку озвучь Я разве говорю о разной степени прогрева этих впрысков? в идеале прогревать их нужно одинаковое время. А в тех состояних в которых находятся в наше время эти системы-карб нуждается в более длительном прогреве чем моники, инжекторы и тд!! ибо они почти все убиты в хлам. Масло то прогревается равномерно, но в большинстве случаев в эих карбах что-то подмерзает, клинит и тд. и нужно больше времени чтобы вся эта лабуда отмерзла и поехала как надо. и всего-то дык у меня за 3-4 минуты уже 75 около 80. мало? Изменено 22 Февраля 2011 пользователем Queen Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dr. Faza 188 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 но не пол часа же греть её надо!?и не до рабочей температуры! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вангог 16 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 вот вы улыбнули то! Эт хорошо смех продлевает жизнь! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гришк@ 0 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 да я согласен что при минус 25 масло густое и ему нужно прогреться!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гриша 88 Жалоба Опубликовано 22 Февраля 2011 Queen марку к сожалению точно не назову!но карб ставят на моногие раллийные машины,американскии и мотоциклы! я извиняюсь но ты имеешь ввиду температуру ОЖ а не масла! да ты не говорил о разной степени прогрева,но другии товарищи да! в карбах ничего не подмерзает и не подклинивает иначе бы не заводлся бы движок! Доктор я про пол часа и не говорил! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах