Свечи Bugaets

[Lesha 123]

 Видать много народа у нас ещё ведётся на подобную хрень.

[dj-kapitan 1 193]

 

 

много народа у нас ещё ведётся

Не ведётся, а отслеживает!
Не подменяй понятия!

[Дядя Леша 1 112]

  Ну сертификация дело не из дешовых. Даже если мы всем городом за тобой

 

а отслеживает!

Ты кроме параной ничего не поимеешь)))))))

[BigHarry 1 135]

Все эти бугаёвые сертификаты - хрень собачья, они лишь свидетельствуют о том, что предоставленный образец соотвествует требованиям техрегламента о безопасности колесных транспортных средств - и ни более того. Эти бумажки никак не подтверждают заявленных чудодейственных свойств этих свечек.

[soldier 0]

В 04.03.2015 в 19:53, BigHarry сказал:

Все эти бугаёвые сертификаты - хрень собачья, они лишь свидетельствуют о том, что предоставленный образец соотвествует требованиям техрегламента о безопасности колесных транспортных средств - и ни более того. Эти бумажки никак не подтверждают заявленных чудодейственных свойств этих свечек.

Вы как всегда очень правы Сертификаты эти все - хрень собачья. Так, способ заработка для учреждений сертификации.

А чудодейственные свойства свечек подтверждаются исключительно эксплуатационными наблюдениями. Пробегом на баке, пробегом с разной скоростью, эластичностью разгона и тп... 

Впрочем, это все вы и сами знаете прекрасно... 

[Дмитрий-СПб 164]

@soldier , зачем оживлять некротемы? Тем более что Вы девять лет назад уже озвучили своё мнение.

[soldier 0]

@Дмитрий-СПб тема стала "некро", однако проблема эксплуатации ДВС никуда не ушла... И пока опытный образец ДВС с КПД 60% не представлен миру, а мир продолжает ездить с КПД 15-20%, накинуть хоть пару % и выстроить "полки" крутящего момента - почему нет?

[Дмитрий-СПб 164]

1 минуту назад, soldier сказал:

И пока опытный образец ДВС с КПД 60% не представлен миру, а мир продолжает ездить с КПД 15-20%, накинуть хоть пару %

Что, инженеры Bugaets совершили новый технологический прорыв?

[BigHarry 1 135]

5 часов назад, Дмитрий-СПб сказал:

совершили новый технологический прорыв?

Если вначале темы можно увидеть, что маркетологи бугайцовые заявляли "Макс. скорость увеличивается на 20%" а так же про экономию топлива в "30-50%" , то теперь завели речь о увеличении КПД всего-лишь на пару %, которые толком-то и не замерить. В этом плане да, совершили прорыв - перестали писать откровенное вранье. Ну либо юбку у свечей укоротили, и свечи теперь уже не такие головокружительные успехи демонстрируют.

[soldier 0]

@BigHarry вынужден разочаровать: и динамика, и экономия топлива, и прочие ранее заявляемые улучшения - по-прежнему присутствуют. И измерению в эксплуатационном режиме легко поддаются, особенно при наличии бортового компьютера

[Artem55508 7]

Как снять рулевую рейку никто не подсказал, а тут 81 страница чуши. Забавно 

[Artem55508 7]

Кто нибудь знает что НИИ топливной аппаратуры разрабатывал впрыск в цилиндры воды? Пар расширяется эффективнее чем обычные продукты сгорания топлива, КПД реально возрастает. Но там нужна целая установка постоянно мешающая воду с топливом, чтоб была эмульсия. Это я к тому что есть способы повышения КПД, но они чуть сложнее чем наклейка на капот. И обсуждать их надо со специалистам, а не с автолюбителями

[dj-kapitan 1 193]

Только что, Artem55508 сказал:

Как снять рулевую рейку никто не подсказал, а тут...

Рейку просто снимать надо, а тут пофлудить в радость! Чувствуешь разницу?

[dj-kapitan 1 193]

Только что, Artem55508 сказал:

Но там нужна целая установка постоянно мешающая воду с топливом, чтоб была эмульсия.

А я задумывался об обратном варианте... Зачем мешать бензус с водой, когда воду можно в виде холодного пара добавлять к воздуху? Тем более что сейчас существуют простые парогенераторы на основе ультрозвуковых излучателей (пьезокерамика) 

[soldier 0]

Тенденции мирового автомобилестроения таковы, что классичесский ДВС начали хоронить в пользу электродвигателя. Плюсы и минусы ЭД обсуждать не предлагаю, минусов явно больше. 

А вот задаться вопросом, как быть с тем многомиллионным парком автомобилей с ДВС, стоило бы... Двигатель сгорания хоронить рано. Он еще себя проявит. С другими показателями.

История любит повторяться. Двигатель внутреннего сгорания уже однажды изменялся принципиально - в результате непреднамеренной ошибки немца Отто. Который перепутал фазы и получил то, на чем мы сейчас ездим. А ведь изначально двигатель был изобретён не им. И имел очень печальные характеристики по крутящему и мощности... 

Очевидно, спустя 170 лет с момента ключевой ошибки Отто, настало время вновь "путать фазы" и разрывать шаблоны... Что ж, время покажет. 

А пока из доступных способов тюнинга мотора без разборки и расточки - установка факельных свечей зажигания... Так сказать, начать привыкать к хорошему с малого... 

[BigHarry 1 135]

10 часов назад, soldier сказал:

вынужден разочаровать: и динамика, и экономия топлива, и прочие ранее заявляемые улучшения - по-прежнему присутствуют

Вы являетесь продавцом и, следовательно, лицом заинтересованным, поэтому Вам я не верю, а верю я людям, которые эти свечки реально попробовали и сделали выводы, которые имеются в этой теме. Заявленной экономии топлива в десятки процентов не было и в помине, а у кого-то эти свечки разрушались раньше срока. 

[BigHarry 1 135]

4 часа назад, Artem55508 сказал:

Кто нибудь знает что НИИ топливной аппаратуры разрабатывал впрыск в цилиндры воды?

Я так подозреваю, что продавцы бензина усовершенствовали эту разработку и теперь впрыск воды происходит прямо в бензобак вместе с заливаемым бензином.

[soldier 0]

@BigHarry Позвольте уточнить: экономию по топливу не увидел один пользователь из клуба. Второй пользователь - изменение расхода в десятках % увидел практически сразу. О чем также выложил в этой теме. Несколько страниц назад. 

Впрочем, это не суть. Суть в том, что прошло 8 лет, свечи ставятся, работают, дают заявленные результаты как на новых авто, в тч и гарантийных с салона, так и не новых, разных марок и стран. Потому что везде стоит один и тот же ДВС с одними и теми же "болячками"... 

Хотим мы этого или нет, верим в это или нет, но факт остается фактом. 

[BigHarry 1 135]

45 минут назад, soldier сказал:

экономию по топливу не увидел один пользователь из клуба

Я за десяток страниц насчитал как минимум троих: 

http://passatb3piter.ru/forum/topic/28706-свечи-bugaets/?do=findComment&comment=525503

http://passatb3piter.ru/forum/topic/28706-свечи-bugaets/?do=findComment&comment=526001

http://passatb3piter.ru/forum/topic/28706-свечи-bugaets/?do=findComment&comment=526020

 

55 минут назад, soldier сказал:

Второй пользователь - изменение расхода в десятках % увидел практически сразу. О чем также выложил в этой теме. Несколько страниц назад. 

Несколько это сколько? На какой странице это сообщение?

[soldier 0]

@BigHarry 

 

П.3 списка. 10 л против 14 л. Плюс понижение марки топлива, что, на секундочку, тоже дает денежную разницу... 

Он же на след странице пишет, что если б увидел в магазине - не задумываясь взял бы снова, тк потом очень сложно было снова привыкнуть к машине на NGK... 

Ладно, лирика это все. Потрещали и забыли. Правильно заметил вчера человек, незачем поднимать "некротемы"

Изменено 26 Июня 2019 пользователем soldier

[BigHarry 1 135]

39 минут назад, soldier сказал:

П.3 списка. 10 л против 14 л.

Только 14л - это было зимой, и еще тупила!  Как так можно сравнивать - не понимаю. Толку-то через полгода вспоминать, какой там был расход - уже и бензин на заправке другой, и в машине что-то успели сделать. Сравнивать нужно сразу же, и топливо при этом брать на одной и той же заправке.

 

[Artem55508 7]

6 часов назад, dj-kapitan сказал:

А я задумывался об обратном варианте... Зачем мешать бензус с водой, когда воду можно в виде холодного пара добавлять к воздуху? Тем более что сейчас существуют простые парогенераторы на основе ультрозвуковых излучателей (пьезокерамика) 

Объём кислорода в цилиндре катастрофически уменьшится и машина не поедет вообще

[dj-kapitan 1 193]

32 минуты назад, Artem55508 сказал:

Объём кислорода в цилиндре катастрофически уменьшится

А его не нужно замешивать в катастрофических пропорциях, достаточно сдобрить для "запаха"... 
Наверняка многие замечали что в сыром воздухе двигатель работает тише и ровнее. Но после обильных дождей у наших старинных авто вылезала иная проблема. Связана она с болезненной проводкой. Зачастую начинало тупить, троить, глохнуть и т.д. Причём от сырости в воздухе до сырости в проводке один шаг (то есть пол дня), потому на мягкость работы движки могли и не обратить внимания. Но она есть! 
Именно об этом небольшом количестве влаги в воздухе я и говорю, а никак не о подмене на пар.

[Nessus 241]

6 часов назад, soldier сказал:

А пока из доступных способов тюнинга мотора без разборки и расточки - установка факельных свечей зажигания... Так сказать, начать привыкать к хорошему с малого... 

Поправить топливные карты, зажигания, обогащения под нагрузкой и двигатель заиграет новыми красками... и смесь гладишь подтянется ~14-14,7:1. Не какими свечами этого не добиться учитывая что в угоду экологии смесь умышлено обедняется а углы завышаются.

[Artem55508 7]

8 часов назад, dj-kapitan сказал:

А его не нужно замешивать в катастрофических пропорциях, достаточно сдобрить для "запаха"... 
Наверняка многие замечали что в сыром воздухе двигатель работает тише и ровнее. Но после обильных дождей у наших старинных авто вылезала иная проблема. Связана она с болезненной проводкой. Зачастую начинало тупить, троить, глохнуть и т.д. Причём от сырости в воздухе до сырости в проводке один шаг (то есть пол дня), потому на мягкость работы движки могли и не обратить внимания. Но она есть! 
Именно об этом небольшом количестве влаги в воздухе я и говорю, а никак не о подмене на пар.

Каждый атом кислорода на счету в цилиндре. Чем холоднее на улице, тем больше кислорода в одинаковом объёме. Интеркуллер не так уж много в процентах увеличивает объём воздуха, но он реально чувствуется. Даже немного кислорода заменив паром будет не то качество смеси. И вообще тема с паром разрабатывалась для дизелей, типа тепловозных и судовых. Я для примера об этом упомянул.