Помогите найти причину перегрева?

[Shot_bobr 0]

Здравствуйте.. Купил себе Пассат Б3... Неделю ездил всё в норме было.. Посмотрел что в бочке не хватает ОЖ... Заехал в магазин купил литр тоола.. залил как раз хватило до уровня... Поехал в тот же вечер посмотреть днище при заезде на эстакаду двигатель закипел.. Вентилятор не включился.. когда я заглушил двигатель он на 5 секунд включился выключился.. чере бачок выгнало часть тосола.. Ну я посмотрел днище и поехал далььше.. всё было в норме.... через пару дней при езде по городу заметил что двигатель опять перегревается.. А вентилятор не включается.. Предохранитель целый... Верхний патрубок от радатора к двигателю горячий толлько возле двигателя.... радиатор около датчика холодный.. да и весь радиатор помоему холодный.. Что это может быть???

[BigHarry 1 135]

да и весь радиатор помоему холодный

 

Если холодный - то это термостат.

Да и тосол - это для тазиков, в пасс надо антифриз лить.

[storm 38]

по малому кругу гоняет

[vitaliy41 70]

однозначно термостат!!!!

[мсье Серж 151]

А у меня вот с точностью до наоборот всё! Гоняет только по большому кругу... На скорости выше 75 не поднимается, чуть на светофорах потолкаешься - 95 и карлсон срабатывает, и опять до 70*С сбрасывает. По зиме вообще не включался))) Хотя в салоне более-менее тепло было... Скоро менять полезу, а то движку жалко!

[Queen 61]

термик или воздушная пробка. кароче проверяй систему охлаждения

[BigHarry 1 135]

или воздушная пробка

 

Воздушная пробка вряд-ли может быть причиной того, что ОЖ гонится только по большому кругу или только по малому.

[Queen 61]

Игорь, да я думаю попробовать проверить можно, ибо это минутное дело, я тоже думал что у меня и помпе и термику пипец, тупо открыл крышку бачка, понажимал на патрубки, выгнал воздух, и все нормализовалось. пусть проверит

[Shot_bobr 0]

Сегодня проерил следующее: Мотор вентилятора работает(замкнул его на аккамулятор). Залил долил полный бачок воды крышку не закрывал, завёл, включил печь на всю мошность... очень долго был холодный воздух хотя на приборе было уже около 90 градусов.. Потом в бачке стала появляться пена... пузыри шли.. добавил оборотов пена стала вытекать из бочка.. Но температура выше 90 градусов не поднималась... верхний патрубок горячий, но при нажатии на него совсем не чувствуется в нём воды.. ощущение что он пустой но очень горячий..... нижный более плотный но менее горячий.... вентиялтор так и не включился хотя в области датчика уже более менее радиато нагрелся.. хотя рёбра холодные.. Закрыл крышку проехал пару километров температура стала расти и выдавила через бачок много воды... Совсем нечего не пойму... толи пробка.. толи термотат может совсем чуть чуть открывается?

[BigHarry 1 135]

Наверно термостат заклинило. Обратку проверь на всякий случай - у тебя из нее пузыри шли?

[Shot_bobr 0]

Сейчас пробовал слил всю систему... залил по новом воду... опять перегрев... Верхний патрубок кипяток и левая часть радиатора под этим патрубком горячая... нижний патрубок холодный и сторона радиатора возле термодатчика холодная... В какую сторону циркуляция идёт?? Их нижнего патрубка в радиатор и через верхний в двигло?

[BigHarry 1 135]

Циркуляция идет из верхнего в нижний. У тебя наверняка термостат раз через радиатор не идет, ну больше там просто нечему...

[Antony 133]

Верхний патрубок кипяток и левая часть радиатора под этим патрубком горячая... нижний патрубок холодный и сторона радиатора возле термодатчика холодная...

А не может радиатор быть забит? Что было залито в системе не знаешь, а доливал именно "тосол" ?

[Гриша 88]

что же ты тачку мучаешь??!!

купи датчик для включения радиатора и термостат!!!

и попробубуй водой сначала если все пройдет залей антифриз!!!

такими темпами уже наверно бошку повело!!до скольки грел?

[BigHarry 1 135]

купи датчик для включения радиатора

 

А датчик-то зачем - он у него холодный, и по этому не включает.

и попробубуй водой сначала

 

слил всю систему... залил по новом воду

 

[Гриша 88]

про воду не заметил извиняюсь!

датчик лучше сразу поменять не так дорого и стоит,мало ли что

[fil60rus 0]

прОВЕРЬ ПОМПУ,было у меня похожее,сломалась крыльчатка на две половины. открути снизу улитку вытащи термостат и пальцем пощупай крыльчатку(на месте она стоит или две половинки от нее)

[Гриша 88]

помпа тоже вариант там крыльчатка пластиковая бывает

[Shot_bobr 0]

Датчик думаю нормальный потому что радиатор возое него холодный вот он и не включаетя.. На помпу тоже не гришу потому что пузыри выходят через бачок, значит движение какое то воды есть.. хотя не гарантирую.. Мой диагноз или термостат или забит радиаторю...

Если циркуляция идёт через верхний патрубок в нижний, то поцему трермостат стоит внизу?(( странно

[BigHarry 1 135]

На помпу тоже не гришу

 

Если печка жарит - то не помпа, по крайней мере - не все лопасти у нее отвалившиеся

или забит радиатор

 

Ты когда сливал - обратил внимание - как быстро вышла из него старая жидкость? Если в нем нет засера - он сливается за секунды, при открытой крышке РБ и снятого шланга снизу...

поцему трермостат стоит внизу?

 

Ну это вопрос к инженерам ВАГга, скорей всего потому, что внизу тепло от разогретого движка не так сильно влияет на работу термостата.

[Вовка 34]

то поцему трермостат стоит внизу?(( странно

 

Почему странно? Все просто сначало охлаждайка идет по малому кругу из двигателя в радиатор печки и обратно, когда температура в этом кругу достигает 87*-90* срабатывает термостат (открывается) потому что егорабочий механизм находится в помпе возле крыльчатки всегда в малом кругу.

Когда он открывается помпа качает одновременно на два круга через радиатор печки и основной, появляется циркуляция охлаждайки в основномрадиаторе где и нагревается даччик включения карлсона. Вентелятор крутит охлаждая жидкость охлаждается и когда ее температура опускается ниже 87* (температура срабатывания термостата) он закрывается вентелятор выключается, охлаждайка снова идет по малому кругу и потом све сначала!

Както так!

[Antony 133]

помпа тоже вариант там крыльчатка пластиковая бывает

 

На трех оригинальных помпах что я видел - крыльчатки именно пластиковые были.

[Гриша 88]

за редким исключением силуминовая .но я сам не видел))) она вроде как мифическая

[Shot_bobr 0]

Вынял термостат.. и всё вернулось на руги своя... Температура выше 70 не подниается.... Значицо надо купить новвый термостат..

 

Всем спасибо за помощь...

Изменено 1 Мая 2011 пользователем Shot_bobr

[Shot_bobr 0]

Вот и дошли руки у меня до моего термостата.. купил поставил... И что вы думаете?? Хрен там... Теперь вопрос в следующем.. Как только прогреваюсь до 90 градусов нижний патрубок горячий всё вроде бы и гуд... но потом после первого включения вентилятора температура падает до 80... он отключаеся... и в расширительном бачке начинает твориться Хаос... какие то пузыри уровень растёт на глазах и начинает выдавливать воду.... И потом температура растёт уже почти до 100 градусов а вентилятор не включается.... Воды выдавливает почти 2.5 литра за один такой вот эксперимент... Что это может быть?????