Подтекает антифриз

[Brei 1]

Периодически приходится подливать антифриз,место подтекания кажется нашел,но как устранить пока не разобрался.Насколько я понимаю нужно менять прокладку,но как ее обозвать в магазине? экзист рыл,рыл,так и не нашел,подскажите кто разбирается.

Название,(если есть то номер)прокладки,и вообще порядок устранения сей неисправности.

Заранее спасибо за помощь.

[vitaliy41 70]

Я так понимаю течет из под флянца Если да то нужно покупкать новый флянец и лучше оригинал.Прокладка отдельно не продается только в сборе с флянцем

Изменено 30 Апреля 2011 пользователем vitaliy41

[Brei 1]

Да ,Там я понимаю надо разбарать и герметизировать ,но что для ентого нужно?

[vitaliy41 70]

Да ,Там я понимаю надо разбарать и герметизировать ,но что для ентого нужно?

 

Купить новый флянец ,лучше оригинал, и поставить.Гермитизация поможет,только не на долго.Обычно если он не оригинальный китайский то его просто выгибает от довления и ттемпературы. Изменено 30 Апреля 2011 пользователем vitaliy41

[Brei 1]

Название фланца,номер в экзисте,.....-я не смог найти,подскажите плиз.

[vitaliy41 70]

Название фланца,номер в экзисте,.....-я не смог найти,подскажите плиз.

 

помоему он номерочек 026121144e судя по фотке у меня стоит такойже,хотя двигун PF Изменено 30 Апреля 2011 пользователем vitaliy41

[Brei 1]

Спасибо за помощь.

[Antony 133]

Фланец ставить только оригинал. Прокладка с оригинальным должна быть в комплекте, но можно и отдельно заказать. Герметизировать ни чем не надо - это жуткий колхоз. Момент затяжки фланца 10Н*м.

[Brei 1]

Фланец ставить только оригинал. Прокладка с оригинальным должна быть в комплекте, но можно и отдельно заказать. Герметизировать ни чем не надо - это жуткий колхоз. Момент затяжки фланца 10Н*м.

 

Скатался в магазин,в наличии нет,срок доставки с учетом праздников-3 дня....завтра намечается маршбросок на 500 с лишним км,и обратно столько-же

может колхоз как временная мера?Есть термостойкий герметик до 360 гр.Что скажут знатоки?

[BigHarry 1 135]

Запасись дистиллированной водой на марш-бросок и подливай периодически. Я так понимаю - что ссыт там не сильно, поэтому лучше заказать оригинальный фланец а до тех пор пока он не придет - в старую конструкцию не лазить и герметиками не мазать, а то как бы хуже не стало...

[Brei 1]

Запасись дистиллированной водой на марш-бросок и подливай периодически. Я так понимаю - что ссыт там не сильно, поэтому лучше заказать оригинальный фланец а до тех пор пока он не придет - в старую конструкцию не лазить и герметиками не мазать, а то как бы хуже не стало...

 

Понял,отложу пока,а в Питере где можно фланец купить,я в Питер и собрался,город знаю не очень,север -более менее.

[BigHarry 1 135]

в Питере где можно фланец купить

 

Бог его знает, я в свое время когда точно такой же фланец искал - везде кетай, поэтому заказал через экзист. Попробуй позвонить на Новолитовскую (там работает Восьмой Литовец) - может там есть, ну или по крайней мере - Саша тебе полное фуфло впаривать точно не будет.

[Brei 1]

Бог его знает, я в свое время когда точно такой же фланец искал - везде кетай, поэтому заказал через экзист. Попробуй позвонить на Новолитовскую (там работает Восьмой Литовец) - может там есть, ну или по крайней мере - Саша тебе полное фуфло впаривать точно не будет.

 

Спасибо,воспользуюсь советом.

[Zipman 0]

Поменяли печку радиатора, и сегодня заметил что когда нагревается из воздуховодов идет пар, выгорает тосол где то и вся педаль газа в нем, откуда может подтекать?!(((

[*MAD* 2]

откуда может подтекать?

 

походу патрубок треснул,вставлял наверно не оккуратно

[moryak-pogran 0]

http://img684.imageshack.us/img684/3113/44053624.th.jpg[/IMG[/URL] http://img233.imageshack.us/img233/7805/57863911.th.jpg[/IMG[/URL] http://img5.imageshack.us/img5/9584/87384496.th.jpg[/IMG[/URL]

та же самая проблема, искал информацию по этой запчистюлке- значит правильное название флянец? Течь кстати протекает безболезненно-нарыстов, отложений нет. Уходит антифриз раз в 3 дня пустой бачок- лампа сигнальная молчит.

Вообще предыстория такова:

год назад заметил, из кингисеппа выезжаю(все нормально) топлю по трассе (все нормально), вьезжаю в красное село, первый сфетофор- сигнальная лампа охл жидкости горит(вот,вот начинается интересное), останавливаюсь, глушусь, вздергиваю капот- а там, зараза, все нормуль( и уровень жидкости в норме, и патрубки в норме, и сухо). Завожусь, всенормально лампа не горит- едем по своим делам. История повторяется каждый раз при поездке в питер в "заклятом" красном селе. Понять ничего не мог. Единственное что, решил разобраться с сигнальной лампой- я то думал что она температуру дублирует(мало ли немцы продумали такое- ведь вентилятор радиатора не зависит от ДТОЖ на патрубке с верху), вот здесь был мой промах- я искал упорно вкрученный в блок датчик, и не находил его нигде, постепенно начал это спускать "на тормозах", на самостоятельную жизнь сигнальной лампы перестал обращать внимание-привык к ее выходкам. А в этом году добавилось к вышеизложенным проблемам существенное исчезновение охлаждающей жидкости, причем закономерности выявить все лето не мог(страшно было думать- если нет подтеков внешне- значит она где то внутри гуляет сама-по себе?). И, о чудо, в гараже на яме диагностировал переднюю подвеску и выхлопную систему на заведенной машине и мне что-то капнуло на голову, по запаху вода(на вкус не рискнул). смотрю, а там прилично так течет- решил выяснить откуда и что это. Вздернул капот и по области подтекания определил- флянец сифонил с верхней своей части, по стенке горячего блока тек- испарялся, вот и следы подтирал- гад.

Появился вопроос- так для успокоения души:

---- На этом флянце контакты (сверху и с низу) для чего? Давление, температура, наличие(замыкание жидкостью контактов)? Или я так и не найду где ноги растут у этой сигнальной лампы- весь мозг вынесла.....брррррррррррррр.

[Димка 175]

сигнальная лампа работает от датчика температуры(черного) и от датчика уровня, провода, прикрученные к шпилькам фланца - масса эбу и масса черного датчика температуры(возможно еще что-то)

[moryak-pogran 0]

меня этот вопрос и интересует

У меня стоит один датчик на верхнем патрубке 4-хконтактный (2 контакта на ЭБУ, 2- на показометр приборки- стрелка, это я выяснил точно когда подбирал себе на протяжении 3 лет датчики ОЖ). Могут ли контакты, которые находятся на флянце(сверху и снизу) идти на сигнальную лампу?

[DEL ORO 171]

Зтот фланец , даже китай ,нормально если не перетянуть при установке...

[moryak-pogran 0]

хорошо, тогда поясните пожалуйста принцып действия и что именно показывает лампа

[Димка 175]

Датчик уровня есть? Приборка пропаяна? Схема проста - с массы через датчик поступает сигнал в приборку, параллельно стрелке подключена микросхема, которая при определнных параметрах дает сигнал на лампу (перегрев, низкий уровень в бачке)

 

шпильки там металлические, шпильки! а к ним гайками клеммы проводов прикручены, провода эти - масса дачтика на приборку и масса ЭБУ.

[moryak-pogran 0]

датчик уровня, я так понимаю должен быть в расширительном бачке- так его там нет- технологически не предусмотрени это не колхоз, машина в стоковом состоянии (гарантия 100 процентов), я лично знаю чел-а который ее в свое время пригонял для себя, у него брал и до сих пор спорные вопросы уточняю с ним(сослуживец).

 

Приборка пропаяна в 2010 году. Весной этого года приборка снималась, проверялась- все работает как часы- исправно.

 

Фраза: "...с массы через датчик поступает сигнал в приборку, параллельно стрелке подключена микросхема, которая при определнных параметрах дает сигнал на лампу (перегрев, низкий уровень в бачке)..." Сам датчик ничто иное как механизм запаяный в металлическом пространстве, который при повышении температуры на выводах понижает сопротивление(и наоборот при понижении темп, повышается сопр.- отсюда информация уходит на мозги(какую смесь готовить, как открывать заслонку...), на приборку(стрелку, которая как раз показывает сопротивление в пронумерованной шкале на приборке)

Из выше сказанного: датчик 4-х контактный не может показывать давление, наличие охл жидкости. Единственное, во что я могу поверить что лампа показывает критический перегрев, но это должно быть в паралели со стрелкой на приборке. А по факту данные разняться (на приборке 90-93, а лампа горит- не стыковочка)- отметается.

Мне кажеться фланец(а точнее его контакты) показывают либо наличие ОЖ либо Давление, но во фланце должен быть встроен какой то датчик- таковое там есть?

[Димка 175]

ну ты нудный, больше писать ничего не буду... нравится что-то придумывать -придумывай дальше, а лучше электротехнику подучи

[moryak-pogran 0]

да ты не обижайся, я просто хочу все-таки до правды доковыряться- заманала эта лампа да зима не за горами, не хочется в скрюченом состоянии под ласточкой в минус 20 лазить- надо пока тепло во всем разобраться

[DEL ORO 171]

ну ты нудный

 

Это правда , длинные расказы никто не читает....